Sivu 4/4

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 28 Kesä 2010, 03:44
Kirjoittaja -WW-
harza kirjoitti:Säädöt oli justiinsa, 0.9bar 310hp ja 373Nm :)
Vakio kangilla ei taida enempää uskaltaa ottaakkaan..?
Erikosiet voimat, omassa oli 252hv/380nm/4000rpm :roll:

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 28 Kesä 2010, 04:48
Kirjoittaja GSi+to4
-WW- kirjoitti:
harza kirjoitti:Säädöt oli justiinsa, 0.9bar 310hp ja 373Nm :)
Vakio kangilla ei taida enempää uskaltaa ottaakkaan..?
Erikosiet voimat, omassa oli 252hv/380nm/4000rpm :roll:
todennäköisesti jollain on aivan liian pieni ahdin.... :D

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 28 Kesä 2010, 11:42
Kirjoittaja harza
siellä on hy35 holsetti.

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 28 Kesä 2010, 20:38
Kirjoittaja harza
Oli puhelimessa vielä tuommonen kuva.

Kuva

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 21 Syys 2010, 21:52
Kirjoittaja jaakala
holset hy35 kiinni? mitä muita virejä on? herääkö hyvin? ittel on phase 2 softa ja putkisto yms niin mitä luulet, onko hy35 liika iso? miten tuo muuten sopii tuonne konehuoneesee? voi laittaa yv.

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 22 Syys 2010, 21:08
Kirjoittaja harza
Phase 3, isommat suuttimet en muista mitkä, bensanpaineen säädin, ja iso cooleri.

Herää todella hienosti, vetoja alhaalta ylös asti. Mahtuu tuolla ko. pakosarjalla "helposti", eli jotakin joutuu raakaamaan edestä. Syyläriä siirtään jne jne. Tuon mallin pakosarja on vaan täys paska, laipat mustaa ja putket rosteria =ei pysy kasassa... :no:

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 22 Syys 2010, 21:14
Kirjoittaja madi
harza kirjoitti:Tuon mallin pakosarja on vaan täys paska, laipat mustaa ja putket rosteria =ei pysy kasassa... :no:
En menisi noin sanomaan kun turbo ja pakoputki on roikkunut pakosarjan varassa

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 22 Syys 2010, 21:24
Kirjoittaja harza
Ei se voi toimia kun rosteria ja mustaa hitsataan yhteen tuolla tavalla, liian rajut muutos erot metalleilla keskenään. Se tukitankokin sieltä takaa oli löysännyt irti, sekin kun on rosteria, ja rautalaipoissa kiinni. Tää on justiin tätä kun noita kiinan paskoja aina myydään rosterina, vaikka olisivat tinaa. Sama homma motonetin stainles steel muflerien kanssa, rosteria on vaan pelkät pakarin päät... :roll: Petosta minusta.

Jos se särkys painon takia, niin helposti luulisi että särkyisi 1mm seinämällä olevista putkista, eikä sentin paksuisesta saumasta...

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 23 Syys 2010, 13:56
Kirjoittaja JS
Siitä sauman vierestähän nuo ruukaa pettää. Tuen kanssa kestää hippasen pitempään, muttei kauaa kuitenkaan.
Meinasin sanoa jo aiemmin noista, mutta mitäpä tuo ois hyvejäny ku sarja näytti jo olevan kiinni..

Re: Calibra turbo

Lähetetty: 23 Syys 2010, 16:25
Kirjoittaja harza
JS kirjoitti:Siitä sauman vierestähän nuo ruukaa pettää. Tuen kanssa kestää hippasen pitempään, muttei kauaa kuitenkaan.
Meinasin sanoa jo aiemmin noista, mutta mitäpä tuo ois hyvejäny ku sarja näytti jo olevan kiinni..

Kun ei siis pettänyt sauman vierestä, vaan sauma halki. Koska ne metallit liikkuu niin pirusti eritahtiin. Tuo on kyllä taitavasti tehty sarja, näyttää pirun hyvälle, kun ne laipat on oikeen kromattu ja kaikkee, mutta ovat ihan normi terästä kuitenkin, ja putket rosteria. :roll: