Opel Club Finland (OCF)

omega16T kirjoitti: Omegaan laittaessa joutuu käyttämään muutenkin korvausahdinta ku kone muuttuu eripäin konehuoneeseen kuin Calibrassa eli siihen on silloin "pakottava" syykin olemassa.

Ei ihan totta tuokaan asia, kyllä se c20let ahdin sinne mahtuu kuin mahtuukin joutuu vaan reilusti muokkaamaan.
Yhdessä omegassa semmonen on nimittäin paikallaan tai ainakin siellä päin.
Ite en edes yrittänyt kyseistä pakokaasujarrua työntää tuonne konehuoneeseen kun ei semmosta edes mulla ollut joten siellä nyt on semmonen kun sinne sattu löytymään.
Ainahan sen voi korvata millä parhaimmaksi näkee.

Ja mitä tähän autoon tulee niin alkuviikosta aloitin vähän alusta remppaa tulee uutta puslaa eteen ja jotain muuta pientä.
Uus vauhtipyötä on riihimäen suunnalla kohta työnalla kun piti tilata uus asetelma joka ei sopinut vanhaan vauhtipyörään.
Tehdas uuteen getracciin on tehty pieniä reikiä sen sopivuuden takaamiseksi, mukava reijittää tuommosta uutta laatikkoa...
Vaihdekeppi uupuu tai tarvis tehä ja moottorinohjauksesta ei ole vielä tieto tai varmuutta, jotain johtosarjaa on madin kans jo talvella tehty mutta se purkki on jonnekin matkan varrelle jäänyt.
Mutta jospa tällä kumminkin vielä tälle kesälle ajettais kun kaikki osat saadaan tännepäin.

Antti.

Joo, tiesinkin tuon että kyl se kukkopilli sinne sopii mut kuuluu sarjaan että "joutuu " vaihtamaan kun se on kerran sallittua
Sama homma siis kuin imusarjankin kanssa kun kerran paremmankin saa tehdä. Siitä tosin en edes tiedä että mahtuuko se alkuperäinen imusarja olemaan paikallaan jos ei revi mitään toppauksia tai muoveja edestä.

Oliks sulla mitään dokumentteja mukana todisteeks konttorilla vai uskoiko katsuri miehen puhetta?

Eipä ollut paljoa dokumentteja, ainahan pienempi tehoisen koneen saa vaihtaa isomman tilalle.
Eikä tuo oma turbo mikään erityisen iso ole tiedän montakin vähäpäästöistä käyttöautoa joissa on isompiakin.

Tälläkin todistettavasti ajettu tälle kesälle.
Olin menossa huomenna hakemaan leiman.


Mutta oulun meri ilima oliki teheny tepposen




Että eipä ehkä huomenna leimatakkaan.


Pitäs pittää kauempana meri ilimasta.
Herkkää tavaraa...

Antti.

Eikö tuo jo riittäis tämän kesän ajeluilta ja kannattais laittaa takas talliin ja purkaa

noeivaan, äkkiähän noihin laittaa korjauspalat ja pääsee leimaamaan.

Miten muuten laatikko pelitti?

No sen mitä ne pari vaihdetta on kokeiltu niin toimii ja nopeasti menee vaihteet päälle.

Antti.

Kylläpä siellä hallilla hiekka pölisee ja miggilanka rätisee kovasti. Nii olikose sittenkin ensviikon tiistaina se katsastuspäivä? Oli äijät nii touhussaan

Joopa joo on rätissy ja pölissy.
Nyt alkaa värjäys olemaan loppusuoralla ja tulee semmonen ku sattuu tulemaan
On tätä kyllä tehtykki saa*ana.
Oli kyllä tarkotus että viimesellä lomaviikolla en tuohon koske mutta vuorokausi onki niin lyhyt että vaihtuu viimesen viikonpuolelle jo puolen tunnin päästä... joten jatketaan...

Antti.

On se maalattu.


Pitäs vielä joskus maalata puskurit ym muovi sälä...

Antti.

Vaa olihan se omppu vähä "LIHONU" viimenäkemästä

Tulleepi melekone ratapeli

Vieläkö tämä auto on hengissä?

On se.

Viime kesänä ainaki kahdesti näki päivän valon.

No sehän on jo yhden kerran enemmän kuin meikäläisen kolme projektia yhteensä. Siis jos ei lasketa aukinaisesta tallinovesta tulevaa valoa

Se on vapaa päivä niin mitäpä muutakaan kun...

Pikku hiljaa edistyy, helmaa paikalleen ja muita pikku nippeleitä.
Kyllä tällä vielä ajetaan!

moro, Mikäs tuo maalin värikoodi on?