Opel Club Finland (OCF)

vectraTBO kirjoitti:voihan sillä tietty kadullakin ajaa mutta saako siitä sitten jotain nautintoa irti?

No sitä mä vähän tarkotinki.

Kattokaapa noita kympin takavetosiakin. Onko nekään nyt niin vakioautoja...

Juho M-P kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:voihan sillä tietty kadullakin ajaa mutta saako siitä sitten jotain nautintoa irti?

No sitä mä vähän tarkotinki.
Kattokaapa noita kympin takavetosiakin. Onko nekään nyt niin vakioautoja...

Ihme jännitystä. Tarjoaako joku vakio-vektra jotain uskomatonta ajonautintoa?

Tämähän kilpailee vitsit-topicin kanssa
Ihanpa tosissaan, tsemppiä projektille. Jotkut täällä ovat vaan kovin kriittisiä tämmöisten kiinnostavien projektien alkutaipaleiden suhteen, eivätkä usko 8-tappivectran potentiaaliin kympin aikoja ajatellen.
Tiedä minkälainen tykki tästä vielä tulee, moni pemari tulee vielä kalpenemaan

Jep kalpenee hyvinkin, noh en oo viel luvannu opel kansalle sitä kymppiä, sen verran kun noilla osilla päästään ja ja kestää! sit ku osat hajoo ni järeempää kamaa kehään! kuvia tulee luultavasti vklp! myös siit ahtimesta!

paljos menee vartti tälllä hetkellä?














ps. läpällä ja kännissä

2sekuntia


ps läpällä ja kännissä!

Eikö googlella löydy kuvia nopeammin?

Keme kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:voihan sillä tietty kadullakin ajaa mutta saako siitä sitten jotain nautintoa irti?

No sitä mä vähän tarkotinki.
Kattokaapa noita kympin takavetosiakin. Onko nekään nyt niin vakioautoja...

Ihme jännitystä. Tarjoaako joku vakio-vektra jotain uskomatonta ajonautintoa?

Ei tarjoa ei. Tosin kyyti on "vähän" tasaisempaa ja hiljaisempaa ihan vakiona kuin sillä 10s autolla. Mä en näe siinä oikeen järkeä että autosta riisutaan kaikki muu paitsi tekniikka pois ja sillä ajetaan vain radalla. Tykkää ainakin itse ajaa myös kadulla. Jos siis katuautoista puhutaan, kilpurit on erikseen. Tosin näyttäis toi omakin raato menevän pikkuhiljaa siihen riisutumpaan suuntaan koska kovempaa pitäis päästä

Ja tosiaan ei ne kympin takavetosetkaan ole ihan suoraan katukelpoisia ja jos on niin nautinto on kadulla ajamisesta kaukana.

Mut Kemehän koitti vaan trollata vai

vectraTBO kirjoitti:

Keme kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:
Ja tosiaan ei ne kympin takavetosetkaan ole ihan suoraan katukelpoisia ja jos on niin nautinto on kadulla ajamisesta kaukana.

OT. on niitäkin nopeahkoja KATUautoja jolla voi aina saapua kiihdyttelemään ajamalla,tosin tämäkin vain kesäisin käyttöautona
->

No okei, olihan toi vaan tommonen korkea kymppi.

Onhan niitä, "käyttöauto" sana vaan ei minun mielestä tuossa toteudu vaikka koko kesän olisi ajossa. Itse miellän käyttikseksi sellaisen auton johon voi paskaset työkalut kipata takaluukkuun ja lähteä hommiin ja stereotkin sais olla jotta ei ajellessa tuu tylsää. Ja ne radiolähetykset pitää myös kuulua muun mökän seasta siedettävästi, jopa täyskaasullakin. Leimallekin pitäis voida ajaa koska vaan ilman mitään esivalmisteluja, ja leimamies voi olla joku muukin kuin tuttava... Mutta tämä oli vain mun ajatus käyttöautosta, kaikilla on oma ajatus siitä se kun on vähän sellainen veteen piirretty viiva.

Ja etuvetoiseen kympin autoon on kai tehtävä vähän enemmän kompromisseja kuin takavetoiseen. Tai no mistä mä tiedän kun en ole kummankaan vetotavan kympin autoa koskaa omistanut/ajanut. Mutta noi kympin takavedot on mun mielestä jo nähty...

Supra on kyllä nopea, sitä ei käy kieltäminen. Lähtökohtakin on vähän eri kuin 2.0 8v A Vectra.

Kyllä noi kympin etuvetoset alkaa oleen jo hurjia vehkeitä... Alusta pitää olla aika tappiin laitettu eikä pelkoo että pelkillä Toyon R888 sais riittävästi pitoa

Voimansiirtokin taitaa joutua aikas koville, ei taida kovin halvaksi tulla ne vetarit jotka kestäisivät edes parilähtöä kunnon renkailla

4sivua paskaa eikä ainuttakaan kuvaa autosta?

vectraTBO kirjoitti:

Keme kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:voihan sillä tietty kadullakin ajaa mutta saako siitä sitten jotain nautintoa irti?

No sitä mä vähän tarkotinki.
Kattokaapa noita kympin takavetosiakin. Onko nekään nyt niin vakioautoja...

Ihme jännitystä. Tarjoaako joku vakio-vektra jotain uskomatonta ajonautintoa?

Mut Kemehän koitti vaan trollata vai

Täällä kertaa en es yrittäny. Pisti vaan huvittamaan tuo, kun puhutaan ajonautinnosta ja sitten on joku a vectra samassa jutussa. Noi yheksänkytä luvun ei-öyhyn-möyhyn-hintaluokan autot ny ei kyllä tarjoa sitä ajoNautintoa millään tasolla. Vie suurinpiirtein vituttamatta paikasta A paikkaan B, mutta ei se nyt siltikään ole mitään hiljaista ja erityisen mukavaa.

Käyttöauton määritelmästä mä en jaksa edes alkaa keskustelemaan. Yhelle se on lähes hyvä B Kadetti, toiselle Maybachi ja kolmannen mielestä vain diiseli Hiluxi täyttää käyttöauton määritelmän.

Ja noista kymmenen sekunnin autoista, niin eiköhän ne kaikki rupea olemaan enemmän tai vähemmän HARRASTE-"käyttö"-autoja vetotavasta riippumatta. Eikä noi kymppiä kulkevat autot nyt Suomessa kovin yleisiä ole. Ainakaan, kun katsoo vaikka tämän kesän kadunmiehen kiihdytystapahtumien tuloslistoja. Aikalailla pitää laitteiden repiä, että se varttimaili taittuu aikaan. Noin niinku ihan oikeesti.

Ihan nyt tähän autoyksilöön riippumatta, niin itse ainakin satun pitämään juuri noista 90-luvun alun Opeleista, kuten vaikka just A-Vectrasta. Sillä on jaksanut ajaa todella pitkiä pätkiä putkeen pysähdellen vain tankkaamaan välillä (pisin yhtenäinen matka putkeen taisi olla Stuttgart-Tukholma) ja radallakin sama purkki oli ihan nautittava ja hauska ajettava ainakin omasta mielestäni. Mutta makuja on monia. Kyseinen auto on tällä hetkellä "säilöttynä" mutta ajokuntoisena ja tarkoitus olisi joskus se herätellä sieltä takaisin ajoon jossain vaiheessa. Kymmenen sekunnin varttimailiajat tosin jätän ihan muille haaveilijoille, 16s se yksilö ainakin on mennyt alkuperäisen ja vakion XE:n 150 hv voimin ja se riittää sille autolle ripeähköön perusvauhtiin. Edustaa tuota "numbers matching"-periaatetta näiden tekniikanvaihdosten seassa vaikka euroautoissa ei runkonumeroa fyysisesti koneessa olekaan. Sen verran kuitenkin on A-Vectra ajonautintoa tarjonnut että on moisella tullut kuusinumeroinen määrä kilometrejä itse ajettua 13 omistusvuoden aikana.

^ ei pahalla itse ministeri, mutta eikö tuokin olisi sopinut paremmin Offtopiciin..

Vaikka tosin onhan tämä projekti jo pahemmin pilalla kuin eety:n, siellä sentäs oli kuva siellä täällä, tässä ei ole ainuttakaan.

Muutenkin mennyt aika väittelyksi tosta kympin ajasta..