Opel Club Finland (OCF)

jarkkis kirjoitti:joo pitää olla vähintään 15" vanteet että mahtuu pyörimään.

vähintää juu! vakiothan on 16".
mulla oli yhet 15" jotka ei ees menny vaan otti satuloihin eestä kii. toiset 15" meni just ja just mutta otti kaariin ison profiilin/pienen etn takia kii joten suosiolla ostin 16" yli 35etllä.

Mulla on kesä ja talvivanteet 15"..

_Jape_ kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:joo pitää olla vähintään 15" vanteet että mahtuu pyörimään.

vähintää juu! vakiothan on 16".
mulla oli yhet 15" jotka ei ees menny vaan otti satuloihin eestä kii. toiset 15" meni just ja just mutta otti kaariin ison profiilin/pienen etn takia kii joten suosiolla ostin 16" yli 35etllä.

mulla on 15"peltivanteet jotka tuli calibran mukana ja hyvin pyörii epäilen että ovat omegasta peräisin mutta en ole 100% varma...

adix kirjoitti:Sain tuulettimeen nuo kuoret päälle ja nyt puhaltaa iloisesti =)

Seuraavaksi pitäis korjata outo kolina mikä kuuluu oikealta kun ajaa pienestäkin pompusta niin kolahtaa. Iskareiden yläpää tai joku raidetanko siellä vissiin ääntää?

tai jos etupäästä kyse niin alatukivarsien puslien kunto kantsii tutkia

Pitkään aikaan vähän päivitystä.
Calibraa on laitettu sillontällön ja tää on ollu ihan käyttöautona..
On tilattu kaikki puuttuvat sistustan osat, on laatikkoöljyt vaihdettu, on öljyvuoto korjattu ja jakoremppa tehty, puskureita korjattu jne..
On myynnissäki mut kukaan ei halu hakee tätä rahalla pois, pyynti pyöriny siinä 2300-3000euron välillä..

Ainoo mikä häiritsee on toi vasen etujarru, se täristää kun jarruttaa sillontällön.
Tilasin ooppelilta sivulistojen kiinnitysjutut et varmaan laitan sivulistat takasin ja maalautan mustaks vaikka, joutuu puskureidenki ne listat malaata mustaks..

Kun tätä kukaan ei halu ostaa niin kai sitä pitää alkaa ruuvailee niin että tulee viel enemmän tappioo.

Kunnon välijäähy tulossa sitku löytyy halvalla joku kiva.. kattelin netistä dynokäyriä niin aika paljon nousee heppaset pelkästään sillä.. tilaan varmaan jonku halppislastun samalla et saadaan se kkk16 ahdin antamaan vähän enemmän painetta.

Kattelin kans takavaloja ja etuvaloja mutta ei ihan järkihintaan mitään hienoja löytyny. Takavalot taitaa olla tiedossa, jotku kirkkaalla lasilla ja tummalla pohjalla.. en tiiä sopiiko tähän mutta sen näkee sitte. ( Sais ehkä helpommin myytyäkki teineille jos siellä on vähän "thyyningjuttuja".. )
Auto on ihan sentakia myynnissä et sais rahaa tohon kadettiin, se odottaa maalausta ja leimausta ja motivaatioo..

Se siitä.. Tulpat vois vaihtaa kans jossain vaiheessa.

mulla olis stg1 lastut ylimääräisenä, nosti ahdot kireemmällä hukkaportin kellolla 1,6bar josta tasas 1,3bar ja piti ne siellä, eli orkkis hukkiksella varmaan piikkinä ahdot tällä lastulla 1,3bar pintaan. sit löytyis uudenkarhea garretin ahdin joka riittää n.350hp asti, kaikki nämä myynnissä isompien alta...

paljon pyydät tommosesta lastusta? Ei varmaan oo ihan ilmasia? 60eurolla saa jonku paskan lastun joka nostaa kans ahtoja jonkuverran..

Vaikka tää on vähän kuollut topikki niin lisätään vähän mitä on tehty:

Kansiremppa, 14venttiiliä solmussa, uudet venttiilit on tulossa ja kantta on plaanattu ja kanavia avarrettu, pitäis kuulemma melko ripeästi lähteä nyt kunhan saan kasaan, pakko käydä penkissä oikeen ihmettelemässä kunhan auto on kasassa.
Samalla laitetaan venttiilivarren kumit, kaikki tiivisteet jne.
XE jyrkemmät nokat löytyy kannesta ja kansi on cosworthin tekoa.
Ajattelin laittaa imunokan hampaan myöhempään ja ehkä myös pakonokan, netissä näin neuvvottiin.

Öljypohjan tiiviste ja kampiakselin stefa vaihdettu.
Kirkkaat takavalot tummalla pohjalla on kans asennettu, ihan kiva kun on vähän erinnäköset kun kaikilla muilla.
Etuvaloihin vedetään uudet johdot koska jännite tippus aika paljon matkalla.
Osa etuvalon kromiosista maalataan mattamustalla, etuvalot tossa pöydällä että pitää vaan hiota ja ostaa paukkumaalia.
Listat jotka lähtee siitä peilejen kohdalta ja päättyy sinne takaluukulle on vaihdettu, oli kiva homma kun en tajunu että joutuu takaikkunatki irrottaa, oli vähän isompi homma.
Ovitiivisteitä uusittu.
Auton ulkolistat tulee takasin kunhan saan ne maalattua, maalaan samalla etu ja takapuskurin ne listaosat niin että ois mustaa koko matkan auton ympäri, saa nähdä miten onnistuu.

Välijäähdytintä putkineen oon etsiny mutta en oo päätöstä tehny millanen pitäis olla.. motonetin 150e välijäähy vaikuttaa ihan hyvältä mut sit tarvii niitä putkia ja sovittimia ja ne maksaa ihan sairaasti.
Joku halpa korisarja ku löytyis niin vois sellastaki harkita mutta pitää ny kattoo, nyt on aika sliipperilook valoja lukuunottamatta.
Mulla on kännykällä otettuja kuviakin jos jotain saattais kiinnostaa mutta en saa niitä koneelle kun datakaapeli ei suostu siirtämään niitä.

Muokkaus:
Nonii..




ooo siel näkyy kadetti vähän jääny sen laittaminen ku tää käyttis meni rikki.. se on maalausta vaille valmis








Sori paska laatu ja nii edelleen.

Nuo takavalot..

Speedvelvet kirjoitti:Nuo takavalot..

Joo, mut ne oli halvat ja mulla oli omat rikki
Lasi oli halki ja kiinnikkeet rikki mihin lamput tulee, olin joutunu kolvaamaan ne johdot polttimoon ja poltin liimattu taas sinne, nyt on sentää ehjät

Ja on noi ihan ok kun niihin tottuu, alussa kyllä hävetti kun näin millaset ne oikeesti oli

Takavalot,hyi helsinki Hommaa vaikka originaalit tai jtn. Mut nuo pilaa koko auton perän.

deme79 kirjoitti:Takavalot,hyi helsinki

totta, pois ne ja heti. tulee heti joku teinituning calibra mieleen.

Se että puhutaan cossun kansista, ei toki tarkoita cosworthia, vaan coscastin tekeleitä..

sahkojakke kirjoitti:Se että puhutaan cossun kansista, ei toki tarkoita cosworthia, vaan coscastin tekeleitä..

Mitähää selität?

Cosworth valmisti kansia Opelille 7000 kpl vuodessa ja Kolbe-Schmidt sitten loput.

Ei saatana, en mä nyt noin väärässä voi olla.. tarvii viisata lisää itseä.

E: uskoisin olevani oikeassa, jos foorumin kirjotteluihin on uskominen. Laita coscast hakuun.