Palataanpa taas aiheeseen...
Eli: Z22yh (Signum) nykäisi ensimmäisen kerran vappupäivänä kovemmassa kihhdytyksessä. Vikavaloa tai koodia ei ilmennyt. Sunnuntaina neljä päivää myöhemmin tapahtui taas sama, nyt jakarin kuvalla ja P1191-52 koodilla. Autoon on vaihdettu Continentalin KP-pumppu n. 75tkm ja 6v. sitten. Polttoaineen paineensäädin on alkuperäinen ja kysyessäni kampanjaa GM Finlandilta sanoivat sen olevan päättyneen. Autolle on varattu viikon päästä aika Metro autoon paineiden mittaukseen. Onko kenelläkään tiedossa, että pelkän paineensäätimen tai anturin vaihto olisi auttanut nykimisoireisiin? Vai onko aina vaihdettu KP-pumppu tai molemat? Autoon vaihdettu jakoketju hilppeineen n. kuukausi sitten. Ketjusarjalla ajettiin n.63tkm. Onko mahdollista mitata yleismittarilla paineensäätimen jännitettä ja onko OP-comista tässä apua? Kaikki tiedon muruset ovat tervetulleita!
2004 Vectra C 2,2 Direct (Z22YH) nykäisee (ks tarkempi ->)
Re: 2004 Vectra C 2,2 Direct (Z22YH) nykäisee (ks tarkempi -
Kannattaa lukea tuon topicin sivulta 4 eteenpäin. Sieltä löytyy kenttäapuohje ja myöskin mittausohjeita vianetsintään. Korkeapainepuolen paineita pitäis hyvinkin voida tarkastella op-comin livedatassa ja pystyy sen paineensäätimen jännitteenkin mittaamaan yleismittarilla. Jokatapauksessa pitää saada se toiminta mitattua nimenomaan kierroksilla, kun kerran silloin nykäisee.terkos kirjoitti:Palataanpa taas aiheeseen...
Eli: Z22yh (Signum) nykäisi ensimmäisen kerran vappupäivänä kovemmassa kihhdytyksessä. Vikavaloa tai koodia ei ilmennyt. Sunnuntaina neljä päivää myöhemmin tapahtui taas sama, nyt jakarin kuvalla ja P1191-52 koodilla. Autoon on vaihdettu Continentalin KP-pumppu n. 75tkm ja 6v. sitten. Polttoaineen paineensäädin on alkuperäinen ja kysyessäni kampanjaa GM Finlandilta sanoivat sen olevan päättyneen. Autolle on varattu viikon päästä aika Metro autoon paineiden mittaukseen. Onko kenelläkään tiedossa, että pelkän paineensäätimen tai anturin vaihto olisi auttanut nykimisoireisiin? Vai onko aina vaihdettu KP-pumppu tai molemat? Autoon vaihdettu jakoketju hilppeineen n. kuukausi sitten. Ketjusarjalla ajettiin n.63tkm. Onko mahdollista mitata yleismittarilla paineensäätimen jännitettä ja onko OP-comista tässä apua? Kaikki tiedon muruset ovat tervetulleita!
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&start=45
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: 2004 Vectra C 2,2 Direct (Z22YH) nykäisee (ks tarkempi -
Tilanne päivitys...
Vaihdettu paineensäädin. Metro autoa joskus parjattu hinnoista, mutta nyt ainakin reilu alennus osasta. Testattu antamalla kunnon kiihdytys. Ei nykäisyä tms. Tilannetta seurataan. Oma autoni ei ennen paineensäätimen vaihtoa mennyt limp modelle, eikä tullut päästönhallinta valoa. Ei moottorin sammumisia.
Vaihdettu paineensäädin. Metro autoa joskus parjattu hinnoista, mutta nyt ainakin reilu alennus osasta. Testattu antamalla kunnon kiihdytys. Ei nykäisyä tms. Tilannetta seurataan. Oma autoni ei ennen paineensäätimen vaihtoa mennyt limp modelle, eikä tullut päästönhallinta valoa. Ei moottorin sammumisia.
Re: 2004 Vectra C 2,2 Direct (Z22YH) nykäisee (ks tarkempi -
Jospa se sitten vika oli siinä paineensäätimessä... toivotaan niin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: 2004 Vectra C 2,2 Direct (Z22YH) nykäisee (ks tarkempi -
terkos kirjoitti:Tilanne päivitys...
Vaihdettu paineensäädin. Metro autoa joskus parjattu hinnoista, mutta nyt ainakin reilu alennus osasta. Testattu antamalla kunnon kiihdytys. Ei nykäisyä tms. Tilannetta seurataan. Oma autoni ei ennen paineensäätimen vaihtoa mennyt limp modelle, eikä tullut päästönhallinta valoa. Ei moottorin sammumisia.
Tilanne päivitys...auto toiminut normaalisti. Laitan tämän sillä, että muutkin jotka kärsivät samoista oireista kokeilisivat ensin paineensäätimen vaihtoa, varsinkin jos se on alkuperäinen, tai ei ole tietoa koska se on vaihdettu, vai onko ollenkaan. Seurataan tilannetta...

