Opel Club Finland (OCF)

Hieno massikka
Laitetaan sittenki kunnon pohjamaali ruiskulla ja sitten joku puna-oranssi päälle.
Tehään nyt kunnolla, turha sitä lähteä pilaamaan vanhaa klassikkoa

oikeaa puhetta

Löyty lisää lommoja joten ilta meni siinä paklatessa ja ihmetellen..
Pari kuvaa sain otettua vaikka ei mitään ihmeellistä ole tapahtunut..





Konehuonekin pitäis maalata mutta moottori on pahasti edessä Eikä jaksais sitä irrottaa kun pitäis ensin leimalle mennä. Ehkä maalaan konehuoneen sitten erikseen kun kone irrotetaan..

Ostin hongkongista sellasta liuotinpesua ja sillä kun pyyhin tota hiomisesta syntynyttä pölyä pois niin se pöly tavallaan kastu siitä ja tarraantu siihen pintaan enkä saanut autoa läheskään puhtaaksi, pahimmat vaan lähti

ei kannata liuottimia käyttää hiotussa pinnassa, voi jäädä pisaroita ja maalatessa sitten jää kraatereita.
eli rasvanpoistoainetta ja sillä pyyhkimään.

Ja jos nyt ei satu olemaan saatavilla rasvanpoistajaa mistään niin Masinol toimii tuossa hommassa ihan hyvin,tai Aerol100 ilmajarrujen jäänesto.
Molempia on käytetty hyvällä menestyksellä.

Kiitos neuvoista

Eniten aikaa menee varmaan tän pesemiseen, irrotin esim. takaluukun tiivisteen ja hirvee hinkkaaminen että saa 40vuotta vanhat paskat pois ja tiivisteliimat..

Yks ongelma on toi tallin lämmitys, siellä on katossa infrapunalämmitys ja seinässä takka, mutta vaikka eilenkin lämmittelin sitä tallia noin 4tuntia niin oli vaan loppujenlopuksi +6 astetta siellä kylmimmässä kulmassa, muualla varmaan +10-15.

Pitäähän ilman olla tarpeeks lämmin että maali kuivaa? Pakkelipakkauksessakin lukee että +15 pitäis olla, no pakkeli on hyvin toiminut vaikkei ihan niin lämmin olekkaan.. Onko muuta haittaa siitä että on noin kylmä siellä tallissa? Pitääkö kesää odotella?
Ajattelin siirtää auton sinne takan viereen mutta ei sekään nyt älyttömästi auta.
Tänään heti kun pääsen töistä niin taas paklataan ja hiotaan... Sitten alkaa tallin kevätsiivous niin että voi maalata.

^ Joissan maalamoissa voidaan nostaa sitä lämpötilaa sinne 60 asteeseenkin Et ei siitä haittaa varmaan ole vaikka sielä vähäb lämpöisempää olisikin. Ja sit ennen maaluuta kastelet vähän lattioita niin ei pölyä.

+20 astetta jos saat talliin niin riittää loistavasti.

Löytyhän se oikeempi suunta tälle autolle. Kerkesin jo tossa välissä säikähtämään.

Krapulasunnuntai.. 8tuntia tallilla mutta varmaan 5tuntia siitä meni jumittaessa. Oli niin kova päänsärky et joutu tehä töitä kuulosuojaimet päässä
Sain kuitenkin sistustan purettua ja kaikki putsattua sisältä, etupuskuri, ritilä ja etuvalot on nyt irti ja vähän peltiä hakattiin suoraks loppuillasta..
Kattoverhoilun repisin kans irti.
Vähän päätöksiäkin tuli tehtyä.

Uus verhoilu tulee olemaan mustaa jotain lattiamattoa.
Takaluukun alapuoli ja tavaratila maalataan vasaralakalla (halpaa ja tulee hyvää jälkeä), myös konehuone maalataan samalla tavaralla.
Tankin maalasin mustaksi, laitoin tyhmänä alustasuojaspräytä ensin tankin pintaan ja senjälkeen maalasin, noh ihan tarpeeks hyvä se on, se on kuitenkin vaan tankki.
Otin töistä optiman akkun (redtoppi) ja se löysi tiensä konehuoneeseen.

Auton väriksi tulee hemi-orange.. voihan se muuttua vielä mut toi pitäis nyt olla lukkoon löyty väri
On pari kuvaakin mut kännykästä akku loppu niin ei jaksa nyt laittaa niitä..

Takakontti maalattu Märkänä näytti ainakin tosi hyvältä ja meni se koko 750ml sinne konttiin. Ei ollutkaan niin riittoisaa, ois voinu ehkä ohentaa pikkasen..
Huomenna ei pääse tekeen autoa ku on toi naistenpäivä

Jaha, otsikko oli vaihtunut.. luin sen tietysti vielä väärin ja säikähdin että nytkö se luovutti. "Kadett B -73 halvalla hyvään kotiin"

haha
Tänään ei voi korjata ku on tää naistenpäivä..

Maalaamisesta sen verran että tota +15 voi pitää miniminä ja jos sillon maalaa pystypintaa niin varovainen saa olla. Tosin ite onnistuneesti maalattu +15 lämmös ja +25 jo hiton hyvä, +10 kokeiltu ja myös pilattu Hieno kadeemi, kuntoon ja kovaa ajoo!

P-Arde kirjoitti:Maalaamisesta sen verran että tota +15 voi pitää miniminä ja jos sillon maalaa pystypintaa niin varovainen saa olla. Tosin ite onnistuneesti maalattu +15 lämmös ja +25 jo hiton hyvä, +10 kokeiltu ja myös pilattu Hieno kadeemi, kuntoon ja kovaa ajoo!

Kiitos neuvosta, tossa kun maalailin bensatankkia niin todella helposti alkoi valumaan tavara, ihmettelin mistä se johtuu mutta näköjään siitä että oli liian kylmä. Pitää sitten paripäivää lämmitellä tallia että varmasti on tarpeeks lämmin.. Semmoset +20 vähintään sais olla..