Opel Club Finland (OCF)

Rizla^^ kirjoitti:se on vittumainen.. ite tein tolla suppilo/letku hässäkällä aina täytön mutta jouduin irrottaan ne kaks vai oliko kolme 10mm kannalla olevaa pulttia aina että sain painettua säiliön telinettä alaspäin että sain letkun sinne väliin mahtuun ja ylipäänsä sen korkin/sihtin sielt pois paikaltaan..

paska paikka ja 1.8l moottorissahan tuo paikka oli tulipellissä missä säiliö on?

Kyllä. 1.8 koneissa se säiliö näkyy moottorin ja tulipellin välissä. Helppo tarkastaa ja täyttää.

Omassakin Vectrassa hammastanko vaihtokunnossa. Kävin kysäisemässä paikallisesta huollosta osaa ja työtä. Pelkkä hammastanko kustantaisi 750e ja siihen vaihtotyö ja ohjauskulmien säätö päälle niin oltaisiin jo pitkästi neljänumeroisissa summissa. Jos en ebayn ihmeellistä maailmaa ihan väärin tulkinnut niin näyttäisi löytyvän Saksanmaalta uutta osaa 300e plus rahdit. Kepoinen kaksi ja puoli kertainen hinta täällä kotimaassa, huh huh. Varmaan parempi vain suosiolla tilata ulkomailta osa kun täällä maksaa romuttamoilla käytetytkin neljästä sadasta ylöspäin.

Kirvehinen kirjoitti:Omassakin Vectrassa hammastanko vaihtokunnossa. Kävin kysäisemässä paikallisesta huollosta osaa ja työtä. Pelkkä hammastanko kustantaisi 750e ja siihen vaihtotyö ja ohjauskulmien säätö päälle niin oltaisiin jo pitkästi neljänumeroisissa summissa. Jos en ebayn ihmeellistä maailmaa ihan väärin tulkinnut niin näyttäisi löytyvän Saksanmaalta uutta osaa 300e plus rahdit. Kepoinen kaksi ja puoli kertainen hinta täällä kotimaassa, huh huh. Varmaan parempi vain suosiolla tilata ulkomailta osa kun täällä maksaa romuttamoilla käytetytkin neljästä sadasta ylöspäin.

mää voin tulla vaihtoavuks oon tuon vaihtanu kerran niin säästät muutaman satasen korjaamon hinnoista

mahollisesti voisin saada "hallinki" käyttöön mikäli tarve esiintyy

Jeah, vaihtoapu olisi kyllä tarpeen ja tervetullutta. Eikä sitä apua tarvi ihan ilmatteeksi antaa. Tilailen osan nyt viikonlopun aikana kunhan saa kömmittyä auton alle ja varmistettua osanumeron, ettei tilaa sitten väärää.

Kirvehinen kirjoitti:Jeah, vaihtoapu olisi kyllä tarpeen ja tervetullutta. Eikä sitä apua tarvi ihan ilmatteeksi antaa. Tilailen osan nyt viikonlopun aikana kunhan saa kömmittyä auton alle ja varmistettua osanumeron, ettei tilaa sitten väärää.

soittele kun saat tuon tangon niin kattotaan jotain sopivaa väliä vaihella.. mulla tais oman vectran kans mennä jotain 3 tuntia kun rauhassa tein enkä ollu ihan varma mitä puretaan ja mistä mutta nyt on tiedossa

kysäsen alustavasti tuota hallia jos tarvii?

Kysäise vain. Nyt alkaa kuitenkin kelit olemaan pikkuhiljaa sellaiset, että ihan taivasalla ei välttämättä viihdy kovin pitkään.

mää voin halvalla myydä sulle valmiiks vuotavan varaosiks

mää kysäsen. soittele ko oot saanu hammastangon nii katotaan vaihtoa johonki väliin

Ei kiitos. Tänään sain tilattua Virosta hammastangon ja hintakin oli kohtuullinen. Arvelivat olevan ensi viikon puolella perillä.

Sukulais miehen 1.8 c vectrasta meni ohjaustuntuma jäykäksi. Korjaamolla sanoivat että rattiakseli vaihdettava hintaa 1200 +työt jotenkin ei meinaa tuota uskoa, autolla ajettu vasta 130tkm
Muilla tullut vastaan? vikakoodin poistamalla korjaan tui vähäksi aikaa

Kannattaa varmaan ensiksi tarkastaa että onko tehostimessa öljyä. Hammastanko kannattaa myös tarkastaa vuotojen varalta. En tuosta rattiakselista tiedä mutta c-vectroista on käsittääkseni mennyt hammastankoja ja tehostimen pumppuja jos pääsee pyörähtämään kuivana. Tässä topicissa on hyvää infoa aiheesta.

ohjauspylvästä itekki epäilen. tarkasta tosiaan pumpun säiliön nestemäärä. löytyy joko tulipellistä tai puskurin takaa apukuskinpuolella. tuo pumppu ilmeisesti hajoaa jos lamellit pyörii kuivana

hammastanko myös tarkastukseen merkkaako alle, ja jos ei merkkaa niin painella suojakumeja että onko öljy jäänyt sinne muhimaan.

hammastankoja on kuulemma hajonnut jopa 100tkm paikkeilla. itsellä hajosi 280tkm paikkeilla ja rupesi kusemaan hammaatangosta ulos suojakumin sisään

Ei ole alle merkannut koskaan mitään. Käyn kattoon nestemäärän kun pääsee intistä la lomille

nyt pika apuja. vaiheltiin eilen tuota hammastankoo kirvehiselle ja kaikki ei menny ihan niinku elokuvissa. hammastanko saatiin vaihdettua ja vanha kusi molemmista päistä suojakumien sisään. noh uus tilalle ja kaikki kasaan ja kokeilemaan..

ohjaus todella jäykkä ihan kun tehostinta ei edes olis käytössä ja hetken päästä alko sylkemään öljyö ulos rattiakselin juuresta tiivisteen välistä. uus tiiviste (vanhasta tangosta) paikalleen ja sama homma.

eli autolla ei nyt kärsi aja yhtään alkaa sylkeen ulos heti kun käynnistää ja noinkin erikoisesta paikasta. ratti on nyt vähän vinossa joten luistonestovalo palaa mutta eihän se nyt tuota ohjauksen jäykkyytttä ja vuotoo selitä...

Onko kukaan vieläkään yrittäny korjata hammastankoo ja onko onnistunu?

mulla yks ylimääränen ollu pitempään hyllyssä joka vuotaa molemmista päistä läpi ja rupesin miettiin josko tuon sais korjattua vielä ja pitää varalla...

Selviskö toi vika viime viikonlopulta? Tuli vaan mieleen ettei ois uuteen tankoon jääny jotain tulppia paikalleen?