Opel Club Finland (OCF)

kadett90 kirjoitti:Tuo 92 tulee aina jos ei ole vakkaria.
Ecu tunnistaa aina johdinkatkokseksi tuon puutteen.

Selvä homma, pitäsi tutustua tohon vakkariasiaan muutenkin jossain välissä kun kerkiää. Tai lähinnä mitä sen asennus vaatii. Automaatin kanssa olisi vaan niin hyvä kun olisi olemassa.

Ei se vaadi kuin viiksen, mutta minkään muun mallin viiksi ei käy, pitää olla 2.5td:n tai 2.5dti:n.

P. Lanttola kirjoitti:Ei se vaadi kuin viiksen, mutta minkään muun mallin viiksi ei käy, pitää olla 2.5td:n tai 2.5dti:n.

Sellainen pitää siis jossain välissä etsiskellä, onkohan näissä johtosarjassa valmius olemassa vakkarille?

Kyllä sieltä pitäisi valmis liitin löytyä rattiakselin vierestä.

saitkos siihen valojen säätöön tolkkua? ite tilasin ne molemmat anturin uudet ihan vaikka jemmaan kun tuskin ne tosta halpenee enää.. pysy pari päivää jopa toi ajotietokoneen ilmoituskin poissa..

itellä on toisessa umpiossa jotain häikkää kun sitäkään ei saa säädettyä oikeen mihinkään suuntaan..

Ari-S kirjoitti:saitkos siihen valojen säätöön tolkkua? ite tilasin ne molemmat anturin uudet ihan vaikka jemmaan kun tuskin ne tosta halpenee enää.. pysy pari päivää jopa toi ajotietokoneen ilmoituskin poissa..

itellä on toisessa umpiossa jotain häikkää kun sitäkään ei saa säädettyä oikeen mihinkään suuntaan..

En oo jaksanut ottaantua koko asiaan nytten. Pitää vielä kokeilla säädellä niitä ennen katsastusta. Liian alas ne näyttää, pitäs ylemmäks saada säädettyä nii näkisikin jotain. Saaneeko sitten jotenkin huijattua/modattua noita antureita että sais kuviota ylöspäin.

nostaako se valoja käynnisyksen jälkeen kun ne kääntää päälle? itellä toimii hetkittäin.. kuskinumpion sain säädettyä viel manuaalisesti paremmaks mut vänkärin puoli ei ei liiku niistä ruuveista ylös eikä alas

Ari-S kirjoitti:nostaako se valoja käynnisyksen jälkeen kun ne kääntää päälle? itellä toimii hetkittäin.. kuskinumpion sain säädettyä viel manuaalisesti paremmaks mut vänkärin puoli ei ei liiku niistä ruuveista ylös eikä alas

Enpä ole kiinnittänyt huomiota. jostain olin kyllä ymmärtäväni että nämä ei sitä tekisi.? Tosin mullahan ei takana ole enää niitä "ilmaiskareita" tai perän tasonsäätöä käytössä, vaikuttaneeko isostikkin asiaan...

takanakin on xenoneille oma anturi kuskinpuolella. 226e kappale.. ja tottakai vika katosi

Itse ostin sunnuntaina 96vm. caravaanarin (eka opelixi mulla ) ja etuvalot myös TODELLA heikossa hapessa.. just iltahukista melkein sokkona himaan.. Oliko mimmonen homma ottaa lasit pois ja millä tökötillä kiillotit ne? Korkeuden säätöön joudun kans perehtymään.

Tony30 kirjoitti:Itse ostin sunnuntaina 96vm. caravaanarin (eka opelixi mulla ) ja etuvalot myös TODELLA heikossa hapessa.. just iltahukista melkein sokkona himaan.. Oliko mimmonen homma ottaa lasit pois ja millä tökötillä kiillotit ne? Korkeuden säätöön joudun kans perehtymään.

Kuumailmapuhallin ja muutama tasapää meisseli oli "lasien" irrotuksessa minulla. Vesihiomapaperilla alkaen jostain 600 ->800->1000->1500->2000 ja lopuksi sitten hiomatahnalla loppukiillotus.

Ari-S kirjoitti:takanakin on xenoneille oma anturi kuskinpuolella. 226e kappale.. ja tottakai vika katosi

Ihanan kallista.. Onko niissä ollut ihan näkyvää vikaa vai minkätakia ne anturit lopettaa toiminnan?

en oo perehtynyt viel... ne tangot niistä nyt tuppaa ainakin irtoamaan ja ruostekkin sinne kertyy kyl. uusissa on vissiin erilainen liitin.. ainakin tuli liitin johdon pätkineen mukana.. no onpahan jemmassa kun noi lopullisesti päättää halvaantua

Talveksi tuli hommattua 205/60 16 nastarenkaat ja stilauton köykämiinivanteet.
Kuvissa likainen auto likaisilla vanteilla:
http://i69.photobucket.com/albums/i73/A ... 011325.jpg
http://i69.photobucket.com/albums/i73/A ... 011324.jpg
Ja joo, sisäänhän ne jää...

Tänään käytin leimalla, samalla jouset muutoskatsastettu. Napamitat etu 320 ja taka 330mm.
Hylky tuli väljästä kuskipuolen ulommasta raidetangonpäästä ja korjauskehotus töötistä joka ei toiminut(rele kyllä naksahtaa).
Motonetista hain raidetangonpään, pitää vaihtaa tässä kun kerkeää niin saadaan leima lappuihin.

Valotkin olisi nytten säädettynä oikeaan asentoon, säätyihän ne kun otti asiakseen ja rupes testailemaan.

eli lähti automaatti säätö toimimaan vai käsinkö ruuvasit kohalleen? ei se mullakaan leimalla kahtonu ees et toimiiko se säätö.. totes vaan et liian alas näyttää

Ari-S kirjoitti:eli lähti automaatti säätö toimimaan vai käsinkö ruuvasit kohalleen? ei se mullakaan leimalla kahtonu ees et toimiiko se säätö.. totes vaan et liian alas näyttää

Manuaalisesti säädin kohilleen. Kävin kaverin työpäivää häirihtemässä niin katsottiin että sattui kohdilleen. Katsastuksessa ei edes katsonut valojen korkeuksia. Etuakselin korkeudensäädön anturin se pompula meinaa pullahtaa pihalle sopestaan niin sytyttää ajotietokoneeseen sen häiriön. Kokeilin tuossa kun talvirenkaita testasin alle. Pitäs keksiä joku patentti millä sais pysymään paikoillaan.