Opel Club Finland (OCF)

Uskoisin kyllä että verot olisi samaa luokkaa ellei jopa vähän halvemmatkin.

Tänään vaihtelin tankin sekä uudet letkut tankin ja täyttöputken väliin, aika puljaaminen lattialla tehtynä
Ensi viikolla voisi kokeilla katsastusta jos töiltä kerkee, sit ois vielä se putkiston vaihto jossain vaiheessa ja talvirenkaat hommata ja vaihtaa. Sit vois vaan, toivottavasti, vaan ajella

Kilvet ois paikallaan, pari muuttujaa se tosin vaati.
Jo silloin kun Opelilta kävin hakemassa vastaavuustodistuksen ihmettelin hieman kun siinä olevat tiedot olivat tavallisen 2.5 Caravanin eikä missään ollut halaistua sanaa i500:sta.

Muutaman i500:n omistajan kanssa viestiteltyä tulin siihen tulokseen että kai se sillä menee läpi, ja olisi mennytkin jos oisin suuni pitänyt kiinni.
Katsastus sujui ongelmitta ja katsuri tuumas että lähtee naputtelemaan paperi hommat alta pois, sullahan on tää todistus tässä niin hän saa kaikki tiedot siitä.
Menin sanomaan että ei siinä kyllä nuo tehot pidä paikkaansa että haluaisin että otteeseen tulee se 143Kw.
Josta seurasi se tietysti että katsuri hokasi että eihän sitten mikään muukaan pidä paikkaansa ja milläs päästöluokitus nyt voidaan todistaa jne...

Pitäisi siis saada joko maahantuojan lausunto siitä että se todistu pätee myös i500:n tai sitten Irmscheriltä todistus.
Katsuri koitti soittaa maahantuojalle tyypille joka oli todistuksen leimannut, noh eihän se tietysti paikalla ollut. Huomenna kuulemma pitäisi olla. Eikun takaisin himaan ja odottamaan mitä tuleman pitää.
Ainut vaan että viikon päästä loppuisi ajoaika kun veropäätöksen eräpäivä koittaisi.

Ei kuulunut seuraavana päivänä mitään, joten sitä seuraavana soitin takaisin konttorille päin ja kyselin että missä mennään.
Katsuri oli sinä päivänä vasta saanut maahantuojan edustajan kiinni, joka oli lupaillut että PITÄISI löytyä jonkin sortin lappu millä sen voi hyväksyä. Mutta kiirettä sielläkin päässä kuulemma ja odotellaan. Nice, elettiin perjantaita ja maanantaina loppuu ajoaika.
Noh, maanantai tuli ja meni kunnes tiistaina tulee sitten soitto konttorilta että voi noutaa paperit ja kilvet

Oli kuulemma tullut Irmscheriltä asti 64 sivua kirjelmä jossa oli kaikki mahdollinen aina spoilerien/puskurien kuvista aina nokka-akseleiden ajotuksiin asti. Kysyin tietysti tippa peniksen päässä että saisiko ne mahdollisesti myös itselle, ei kuulemma onnistunut vaan menevät Trafille.
Tiiä saisikohan Trafilta sitten kysästyä että voisiko saada kopiot niistä...
Summasummarum, nyt olisi virallisesti Suomessa yksi i500 enemmän

E:Ai niin summat unohtu, rekisteröintikatsastus päästöineen 137€ ja rekisteröinti+kilvet oli vielä 34€.

Kannattaa kysäistä niitä lappuja suoraan Irmscheriltä tai sitten vaikka Astrax Oy:n kautta.

Hienoa että nyt kilvissä

Johnny kirjoitti:Kilvet ois paikallaan, pari muuttujaa se tosin vaati.
Jo silloin kun Opelilta kävin hakemassa vastaavuustodistuksen ihmettelin hieman kun siinä olevat tiedot olivat tavallisen 2.5 Caravanin eikä missään ollut halaistua sanaa i500:sta.

Muutaman i500:n omistajan kanssa viestiteltyä tulin siihen tulokseen että kai se sillä menee läpi, ja olisi mennytkin jos oisin suuni pitänyt kiinni.
Katsastus sujui ongelmitta ja katsuri tuumas että lähtee naputtelemaan paperi hommat alta pois, sullahan on tää todistus tässä niin hän saa kaikki tiedot siitä.
Menin sanomaan että ei siinä kyllä nuo tehot pidä paikkaansa että haluaisin että otteeseen tulee se 143Kw.
Josta seurasi se tietysti että katsuri hokasi että eihän sitten mikään muukaan pidä paikkaansa ja milläs päästöluokitus nyt voidaan todistaa jne...

Pitäisi siis saada joko maahantuojan lausunto siitä että se todistu pätee myös i500:n tai sitten Irmscheriltä todistus.
Katsuri koitti soittaa maahantuojalle tyypille joka oli todistuksen leimannut, noh eihän se tietysti paikalla ollut. Huomenna kuulemma pitäisi olla. Eikun takaisin himaan ja odottamaan mitä tuleman pitää.
Ainut vaan että viikon päästä loppuisi ajoaika kun veropäätöksen eräpäivä koittaisi.

Ei kuulunut seuraavana päivänä mitään, joten sitä seuraavana soitin takaisin konttorille päin ja kyselin että missä mennään.
Katsuri oli sinä päivänä vasta saanut maahantuojan edustajan kiinni, joka oli lupaillut että PITÄISI löytyä jonkin sortin lappu millä sen voi hyväksyä. Mutta kiirettä sielläkin päässä kuulemma ja odotellaan. Nice, elettiin perjantaita ja maanantaina loppuu ajoaika.
Noh, maanantai tuli ja meni kunnes tiistaina tulee sitten soitto konttorilta että voi noutaa paperit ja kilvet

Oli kuulemma tullut Irmscheriltä asti 64 sivua kirjelmä jossa oli kaikki mahdollinen aina spoilerien/puskurien kuvista aina nokka-akseleiden ajotuksiin asti. Kysyin tietysti tippa peniksen päässä että saisiko ne mahdollisesti myös itselle, ei kuulemma onnistunut vaan menevät Trafille.
Tiiä saisikohan Trafilta sitten kysästyä että voisiko saada kopiot niistä...
Summasummarum, nyt olisi virallisesti Suomessa yksi i500 enemmän

E:Ai niin summat unohtu, rekisteröintikatsastus päästöineen 137€ ja rekisteröinti+kilvet oli vielä 34€.

missä noin halvalla sai maahantuonti katastettua? täälä makso pelkkä katastus ilman päästöjä n.220e ja siihen sitten vielä kilvet päälle

Tattarisuon Autokatsastus, Helsingissä.

Katsastuksen jälkeen on tullut lähinnä vaan ajeltua ja hyvin on pelannut, se putkisto tosin tuli vaihdettua. Eli Remuksen Racing-tube ja takavaimennin löyti paikkansa. Ja OCF-kilven alunen löyti paikkansa takanta.


Seuraavaksi auto menee seisontaan kun lähden itse reissuun 6vk:ksi, keväällä sitten olisi varmaan seuraavana vuorossa konehuoneen siistimistä, osien maalailua ja bling blingiä
Laitetaan nyt muutama kuvatus vielä.





Ja hieman tuli kokeiltua picasaa...


Hittokun ei osaa käyttää tuota kameraa tahi ylipäätään kuvata vissiin, ei meinaa tuota väriä saada kunnolla millään näkymää.

Tuttuja kuvauspaikkoja

me likey likey

Komeeta
Ite pidän eritoten tuosta racing tubesta. Yrittäny ehtiä sellasta, mutta mistään ei ole löytynyt vielä

Johnny kirjoitti:Juu oon miekin joskus vanhoja käyttänyt mut pari kertaa kuullut et muilla olis katkennut.

Mulla katkes yks pultti avatessaja muistaakseni sain myös yhden noihin sopivan työkalun poikki. Noiden jälkeen käytin sit suosiolla lämpöä apuna ja ne loput aukesikin paljon helpommin.

Hieno i500 sulla

Paljonko maksoi st-motorsin referenssilappu?

zaptori kirjoitti:Komeeta
Ite pidän eritoten tuosta racing tubesta. Yrittäny ehtiä sellasta, mutta mistään ei ole löytynyt vielä

no osta remukselta

JJ kirjoitti:

zaptori kirjoitti:Komeeta
Ite pidän eritoten tuosta racing tubesta. Yrittäny ehtiä sellasta, mutta mistään ei ole löytynyt vielä

no osta remukselta

tai teen vaan ite vakiosta samantapaisen ko en kehtaa mitään 130e maksaa uudesta. suoran putken metrihinta houkuttaa ennemmin tekee ite