Opel Club Finland (OCF)

Moi, mulla on corsassa (-04) D3WZ eberi. Savuttaa ainakin kylämänä kovasti. Olen miettinyt, että saisiko jonkin johdon väliin katkaisijaa niin, ettei se kävisi aina esim. lyhyillä matkoilla? Sulalepaikkaa en löytänyt auton manuaalista.

lämpötunnistimen johto poikki ja siihen väliin kytkin, taitaa olla helpoin tapa.

Jos tuossa Corsan systeemissä vain on erillinen ulkolämpötunnistin, niin tuo toimii.

no niin edistystä. kasasin kahdesta risasta yhden toimivan ja sehän pössähti päälle ja vielä savuttamatta, tai senverran kylmänä tuli pikkusavut että tiesi sen olevan päällä. kyllä niin oli mulla että se ei käynnistynyt ollenkaan, puhalsi naftat läpi ja tulppa kuumensi naftan ja sillä savus, tulppa oli karstainen ja kun sitä akkulaturilla kuumensin niin alkoi vähitellen hehkumaan kunnolla, tosin sen tulpan vaihdoin erilaiseen, mutta nyt vain odottelemaan kuinka kauan pelaa.

pakkokytkentä laitettu ja ainakin vielä pelaa, oikeestaan hyvin, rele välissä ja kabiinissa kaks johtoa, nyt vain ihmettelemään mikä paras ratkaisu, ajastin, kaukoohjain, vai pelkkä kytkin, eiköhän tuohonkin saa kytkettyä rimen sarjan hoiteleen kaukoohjausta, se olis paras ratkaisu.

Mihin sitä relettä tarvitaan,eikö siitä termoanturin johdosta voi vain vetää johtoja kytkimelle?Sais estettyä käynnin tällaisinä +8 aamuina joina se minusta kyllä hörähtää päälle.Kyllä se jonkinlaisen kytkimen ehdottomasti tarvii kun työmatka on lyhyt ja aamut leutoja

You tubessa on jotain hyviä videoita kun eberi iloisesti palaa http://www.youtube.com/watch?v=YX7Y6vlZ ... re=related

voi vetää tietysti mutta minä ohitin sen alkuperäisen kytkennän ja varmuudeksi laitoin releen väliin, eli se nyt toimii ilman että autossa on virta päällä,ja taisin sanoakkin että laitoin kiertovesipumpun myös siihen. aika näyttää miten alkaa toimimaan.

Persele! Kait se on ohjainlaite pimahtanu kesän aikana. Kasasin romuista epereistä yhden ehjän ja kokeilin siihen autossa olevaa ohjainta. Kun yritti käynnistää, vain paloilmapuhallin nytkähti. Ja saman se teki autossa olevan purkin kanssa. Otin myös yhden rikkinäiseksi luulemani ohjaimen ja sekin vain nytkäytti puhallinta.

no ensviikolla tsekataan mielenkiinnosta se ohjain vaikka komponentit on sen massan sisällä, täältä löytyy mies joka on niitä aukonut. ilmoittelen sitten miten kävi, miten ohjain voi hajota itsestään.

Meinasinki soittaa tälle hepulle...

Moro,
Olen kaivannut kaksi eeberin ohjainkorttia massasta ulos ja korjannut pari tinausta. Kortti tuli kuntoon ja eberi toimii taas. Suurin ongelma oli löytää korvaava massa poiskaivetun tilalle ja saada siitä vedenpitävä. En osaa kuvia tähän lisätä. Jos joku kiinnostunut tarkemmin asiasta niin lähettäköön sähköpostia.
En itse omista ooppelia (onneksi). Yritän tulla takaisin tänne forumille jos muistan.

Alla olevasta linkistä löytyy kaikkea kivaa eberiin liittyvää. Esim ohjelma (edith) saa yhteyden eberin ohjainyksikköön.
http://www.espar.com/html/service/downl ... nical.html
Huom myös sivuilla oleva linkki: For all other manuals please click here. Sieltä löytyy kohta Vehicle istallation jossa oem asennukset joihinkin autoihin.
Tässä toinen linkki jossa osittain samaa tavaraa: http://www.esparofmichigan.com/index.ph ... =downloads

Täältä ostin kaapelin tietokoneen ja eberin väliin ( käy kuulemma myös webastoon): http://www.blafusel.de/obd/obd2_soft.html
ja kaapeli (pitää kuulemma olla kkl-kaapeli) on tämä jonka ostin: http://www.obd2-shop.eu/komplettbausatz ... p-165.html

Jos joku yrittää tota juttua niin:
-lataa uusin versio esparin sivuilta eikä dlafusel.de sivuilta vanhaa ohjelmaa
-kytke sin/val diag johto ainoastaan obd-kaapeliin (irrota se viikkokellosta tms)
-johdotus: pinnit 4 ja 5 maa, pinni 16 + kytke em. esim tupakansytyttimeen ja pinni 7 eberin diag.johtoon
- eberin pitää olla käynnissä jotta saat siihen yhteyden
- lataa manuaali Edith:iin esparin sivuita ja lue tarkkaan
-Olen kokeillut että toimii( näkee online lämmöt, puhallinnopeudet, pa-pumpun hertsit yms.)


ps. olen etsinyt ohjeita ohjainkortin korjaamiseksi eri foorumeilta puoli vuotta tuloksetta, joten päätin että se ei pelaa joka pelkää ja avoin ilman ohjeita sen lakritsipurkin. Korjaus kestää pari tuntia koska pitää kaivaa todella varovasti (eri vuosimalleissa erilaisia koponetteja eri paikoissa)
Täällä pitäisi olla oikolukuohjelma kun tulee noita kiroitus virheitä.

Mihin pinniin kytketään omega b2 autom.ilmastointi ja eberin heräte? tarviiko relettä virran ohjaukseen? Saksa maalta tuli eberi eikä asennusohjeita...

Hmm , tuota Eberin D3WZ on ja pa-pumppu toimii , hehku oli silmämääräisesti katseltuna kaput
malliltaan : Beru e133 mbk , 0100 226 228 , 8V , en tilannut uutta vielä ..

mutta puhallinkaan ei lähde päälle niin missä järjestyksessä rupeaa arpomaan mikä tossa mättää .

puhallin hörähti kerran mutta ollut mykkä sen jälkeen .
Eli joku jos vihjaisi missä järjestyksessä tuommoista ruveta elvyttämään ?

jos tulppa on sökö niin eipä toimi mitenkään silloin, ja siihen käy beru 0100 226 304 saa motonetistä 29,90 hintaan, miten sen tulpan testasit.

yleismittarilla näytti ääretöntä ja ei akustakaan suoraan ei ruvennut hehkun väri vaihtumaan ..