Opel Club Finland (OCF)

Kaipa se kuulalaakeroitu on kuitenkin herkempi pyörimään kuin liukulaakereilla oleva.

telwin kirjoitti:Kaipa se kuulalaakeroitu on kuitenkin herkempi pyörimään kuin liukulaakereilla oleva.

Nope.

Juu ei o paljoa eroja onko kuulalaakeri vai normi

joo toi on perus hx35 mitä noi myy tuolla proboost[/quote]

Ei pidä paikkaansa. Lainaus sähköpostista, kun asiasta kysyin:

"Moro ,
seuraavat vaihtoehdot:

Hx35 54superkompressorisiipi/60turbiinisiipi, 12# dual entry pakopesä, ei vesijäähyä, ei hukkaporttia. Toimitusaika 3pv, hinta 610e lähetyskuluineen.

Super Hx35 54supersiipi/55turbiinisiipi, 8# single entry pakopesä. , vesi jäähdytteisellä laakeripesällä, ei hukkaporttia . Toimitusaika n2kk. Hinta 660e.

Turbot aitoja Holsetteja , EI kopioita"

Ite ostin tuon ensimmäisen mallin.

piedro kirjoitti:joo toi on perus hx35 mitä noi myy tuolla proboost

Ei pidä paikkaansa. Lainaus sähköpostista, kun asiasta kysyin:

"Moro ,
seuraavat vaihtoehdot:

Hx35 54superkompressorisiipi/60turbiinisiipi, 12# dual entry pakopesä, ei vesijäähyä, ei hukkaporttia. Toimitusaika 3pv, hinta 610e lähetyskuluineen.

Super Hx35 54supersiipi/55turbiinisiipi, 8# single entry pakopesä. , vesi jäähdytteisellä laakeripesällä, ei hukkaporttia . Toimitusaika n2kk. Hinta 660e.

Turbot aitoja Holsetteja , EI kopioita"

Ite ostin tuon ensimmäisen mallin.

sivuilla se ei ole 35superi josta on kuva napattu mut eipä mennä liikaa ot mut ite kysyin joku kk sitten niin ei se eritelly perus 35 ja 35superia erikseen mutta noi hinnat on kyl aika paljo halvemmat mitä muut myy

Jippii, sain jopa nopeusmittarin vaijerin vaihdettua, ja asensin lohkolämppärisarjan sisäpistokkeellakin, ainoastaan todetakseni että vastus on paskana.. no tulipahan vanhoja muistoja lohkariasennuksista veryteltyä Auto tuntuisi kovin rikkaalla vetävän.. ainakin osan ajasta. Yksi kaunis päivä rupesi kesken ajon käymään kolmella ja tulpathan olivat aivan mustat.. no uutta tulppaa ja tulpanjohtoo ja heti rupesi rokkaamaan. saako noita seoksia mitenkään fiksummin säädettyä.. bensanpaineiden lasku ei näytä enää vaikuttavan, oma pää ei anna laskee niitä alle 2.5barin.. eipä sen isompia ihmetyksiä. ihme ja kumma auto on kulkenut muuten kokoajan mukisematta.. mukava ajaakin vielä !

Onko mulla mennyt jotain ohi kun mun mielestä Holsetin super HX:t ei edes ole mitään kuulalaakeriturboja, se super nimitys tulee vaan kompuran mallista?

^Joo, liukulaakeroituja nuo on edelleen.

ai että ne nyt eivät sitten olekaan kuulalaakeroituja.. voihan perkele! nooh.. onneksi en mitään kerennyt ostamaan vielä. Eli siis nuo HX sarjalaiset ovat siis huollettavissa halvemmalla kuin ... no kuten esimerkiksi tämä garretin gt2871r joka siis on kuulalaakeroitu, ja ihan naurettavia hintoja huoltoon kun keskiö pitäisi vaihtaa yms yms.. noh, kiitosta asioiden selvennyksestä ! eli takaisin alkuperäisiin suunnitelmiin..

sami_penttilä kirjoitti:ai että ne nyt eivät sitten olekaan kuulalaakeroituja.. voihan perkele! nooh.. onneksi en mitään kerennyt ostamaan vielä. Eli siis nuo HX sarjalaiset ovat siis huollettavissa halvemmalla kuin ... no kuten esimerkiksi tämä garretin gt2871r joka siis on kuulalaakeroitu, ja ihan naurettavia hintoja huoltoon kun keskiö pitäisi vaihtaa yms yms.. noh, kiitosta asioiden selvennyksestä ! eli takaisin alkuperäisiin suunnitelmiin..

mitä vikaa holsetissa? reippaasti halvempiakin

ilmeisesti epäselvästi ilmaisin asian, mutta tarkoitin että takaisin alkuperäiseen suunnitelmaan, eli Holsetin HX sarja taas kiikarissa.

Onkos täällä tapahtunut mitään uutta ?

kaikkea pientä näpräystä mitä on töiden, muuton ja parisuhteen väliin kerennyt räpläilemään.. laitoin eilen myyntiinkin koko roskan kokeeksi jos jotain sattuisi vaikka kiinnostamaan..

ostakaa pois. lisäinfot puhelimella sähköpostilla tai yv:llä.
0407422769
penttila.sami@gmail.com

Kanta-häme.

ja täällä uusi ja samalla vanha omistaja! koitetaan saada tämä herkku elvytettyä vielä tälle kesälle,kolmen vuoden aikana autoa tuhottu kolmesti varkaiden toimesta ja kunto sen mukainen... nyt pysyy lukkojen takana!