Opel Club Finland (OCF)

hioo eka alalaidat puhtaaks molemmin puolin ja naputtelee vielä sen sauman auki niin saa sieltä välistä putsattua

Nizuxiini kirjoitti:Ootko itte tehny uusiks noi ovien alalaidat?
Itekki oon ajatellu et vois olla ihan jees ni sais ruosteet pysäytettyä, muttakun ei ole oikein kokemusta että miten se ois paras tehdä?
Siis hioo ruosteet eka pois? sitte pohjamaali ja sen päälle sitten musta/ kiveniskumaali?

Juu fixasin ihan itse... ja se näkyy Esim. kohdat joissa on kittiä niin en aina jaksanut hio sitä kitti kohtaa täysin huomaamattomiksi/suoraksi, pientä aaltoilua siis on, mutta minua ei tuo haittaa kun on vielläpä oven alareunoissa...

Itse käytin Wurth Rost-stop pohjamaalia ( sinkkimaali parempaa kenties ? ) ja Motipin mattamustaa sekä laitoin viellä parikerrosta Motipin mattalakkaa päälle. Kaikki siis spray tuotteita...

Nyt olisi hitsattu ja massattu Omega. Välivaimentimenkin otin pois, kun oli niin hapan Nyt sen tilalla suora putken pätkä. Viikonlopun aikana sitten raidentangonpään vaihto niin saisi Maanantaina hakea leiman Omenaan

EGR tukittu ja kuljettajan puolen raidentangonpää vaihdettu ! Tarttee viedä pyörien suuntaukseen heti katsastuksen jälkeen, kun jäi raidetangonpäiden vaihdon jälkeen harittamaan pyörät. Eikös takavetoisessa pitäisi olla sitten pikkuisen aurausta edessä ?


Ehkä tuo välivaimennin ahdisti myös vähän Kyseessä siis entisen/entisien omistajien pakoputken korjaamista...

Ihan niinku sitä olis joku vähän koittanu hitsata

Paska Omena kirjoitti:Ihan niinku sitä olis joku vähän koittanu hitsata

Onkohan tämä nyt sitä kuuluisaa "pitkällä langalla hitsaamista"

Oon myös joltai kuullu että punainen maali pohjamaaliksi? Että pitäis kuuleman puhaa ruosteet piilossa.

Kobbel kirjoitti:EGR tukittu ja kuljettajan puolen raidentangonpää vaihdettu ! Tarttee viedä pyörien suuntaukseen heti katsastuksen jälkeen, kun jäi raidetangonpäiden vaihdon jälkeen harittamaan pyörät. Eikös takavetoisessa pitäisi olla sitten pikkuisen aurausta edessä ?


Ehkä tuo välivaimennin ahdisti myös vähän Kyseessä siis entisen/entisien omistajien pakoputken korjaamista...

ei luoja umpeenko sitä on yritetty räkiä

Nizuxiini kirjoitti:Oon myös joltai kuullu että punainen maali pohjamaaliksi? Että pitäis kuuleman puhaa ruosteet piilossa.

Ei se maalin väri siihen mitään vaikuta.

Paska Omena kirjoitti:

Nizuxiini kirjoitti:Oon myös joltai kuullu että punainen maali pohjamaaliksi? Että pitäis kuuleman puhaa ruosteet piilossa.

Ei se maalin väri siihen mitään vaikuta.

Joo tulee se ruoste läpi oli pohjamaalin väri mikä hyvänsä Mahtaiskohan tämä "joku" nyt tarkoittaa juurikin tuota Wurth Rost-Stop ruosteenestopohjamaalia ? Se kun on punaista väriltään... ? Mene ja tiedä...

Kobbel kirjoitti:

Paska Omena kirjoitti:

Nizuxiini kirjoitti:Oon myös joltai kuullu että punainen maali pohjamaaliksi? Että pitäis kuuleman puhaa ruosteet piilossa.

Ei se maalin väri siihen mitään vaikuta.

Joo tulee se ruoste läpi oli pohjamaalin väri mikä hyvänsä Mahtaiskohan tämä "joku" nyt tarkoittaa juurikin tuota Wurth Rost-Stop ruosteenestopohjamaalia ? Se kun on punaista väriltään... ? Mene ja tiedä...

Mm niin joo.. Pitänee ottaa tuo homma tässä syssyllä jossain välissä kun kerkeisi töiltä. =)

Katsastus hyväksytty ! Ajoaikaa 1.7.2013 saakka.

Nyt on kulmat tarkistettu ja säädetty. Kyröskosken huoltokeskuksessa käytin, velottivat 69€ ja oli 1h homma.

Noniin, tässähän kelvollisen olonen projekti

Nizuxiiniltä tuli ostettua ovipahvit, joihin aloin jo suunnittelemaan mideille paikkoja... Nytten kun kohdat on selvillä, niin täytyy käydä hakemassa kuviosaha ja tehdä asennusrinkulat. Hartsia ja lasikuitua löytyy Huomenna luultavasti lisää kuvia luvassa.

Hartsia sekä kuitua pintaan ja sitten toivotaan parasta.