Opel Club Finland (OCF)

Eli tehdään kaksi pyöreää vanerin palasta vaikka 6/9/12mm matskusta..

Ensimmäinen laitetaan pohjalle missä tietty on keskellä reikä jotta kierretangolla voi kiristää sitten kiinni.. kun ensimmäinen levy on pohjalla niin laitellaan konkka/jakoblokit ym muut kiinni levyyn kun kaikki on valmista niin otetaan toinen pyöreä levy jonkan pohjaan on laitettu pari korokepalaa jotka on konkan korkusia, tiputetaan toinen levy konkan päälle ja avot.. kolotaan reunoilta jotta saadaan virta ja maadoituskaapeli sitte laitettua vaffeihin kiinni..

sitte keskeltä vaan kiritään kiinni sillä alkup. kiristimellä.. siel on pohjan alla vaffit ja konkka..

Mittailin tuos ja pitäs mahtua.. ainaki nuo mun jöötit.. ja ekanki levyn voi kiristää tangon avulla kiinni jos haluaa..

helkkari tulkaa kattoon amisteluja ku saan läjään tuon kulkineen.

Tänään aikaan saatua..

Kaikki piuhat vedetty,vaimenennettu mitä pitikin, takapaksista lyöty verhoiluja jo vähän kiinni.. vänkärin kynnykset kiinni.

Huomenna midien korokepalat mdf:stä ja niihin hartsia päälle, sitte diskantti paikoille hieman dremeliä ja pari puutikkua/kuumaliimaa jotta saa suuntaukset tehtyä ja eiku kittiä niskaan..

sitte tuota takaluukkua väkertään.. sitte vaan odotellaan et soittimen kehys/rattinapit/antenni adapteri tulee niin saa savut pihalle ja säätää..

Sitte joku vloppu katon vaimennus ja kenties takaovet mut jälkimmäistä epäilen..

Rizla, minimanista sellanen 20e tuuletin/lämpöpuhallin, hartsin tuoksu kestää muutaman viikon sit kulkineessa..

noniin on aamu taas ja talliin lähdetään näpertelemään, tuulilasin alareunan muovisuojan nastat liimasin eilen illalla epoxilla ja liimaus onnistuis.. vetolujuutta pitäs liimalla olla 250kg mutta eihän noin pieniin liimauksiin sellasia saa mut tuntuu kestävän kovanki vetämisen.. eli voin suositella muillekkin.

midi rinkuloita,diskanttien asettelua ja kittailua.. takaselkänojan kiinnilaitto,kuskin puolen kynnyslistat ja luukun valmistelua.

sitten alkaakin netin selailu ja 2:n littanan subin metästys..

Mulla on 1kpl noita pioneerin slimejä kontissa siinä tehtaan n. 15l suljetussa. vie vähäsen tilaa ja saa omaan tarpeeseen mukavan napakkuuden alatoistoon. suosittelen !

Itekki aamun hääränny ja varapyörämonttu kuidutettu... mahdollisimman hyvin foliolla yritin suojata ja toivon todella että saan sen lähtee irti pohjasta ongelmitta ja että pysyy ehjänä nostossa..

Edit: montakohan kerrosta pitäs kuidutella ennenku tuo pysyy muodossaan kun nostaa poies?

Takaluukku on viittävaille valmis ja onnistu juuri tuolla lailla että kaks pyöreää levyä, alimmaiseen konkka/jakoblokit, siitä virrat/maat ylemmäksi toiselle levylle johon tuli vaffit kiinni.. ja pohja pysy normaali korkeudella..

luukun vafffeista voin ottaa kuvan mikäli joudan..

kaitsari johdot vaffeihin kiinni, midit oviin ja diskanttien laittaminen.. sitte paketti koossa.

Auto muuten läjässä mutta diskanttipaikat vaiheessa..

pitkän päivän sai tehdä jotta huomena pääsee moikkaan appiukkoa etelä-pohjaaanmaalle..

Nonii, peilikolmiot in viimeistely kittiä vaille valmiit meni 1h..

Erittäin helpot tehdä kyllä.. ne jotka haluaa niin saapi tulla ihmetteleen tai kuunteleen jotka lähimailta on..ei erikoisempia asennuksia ole.. jossain vaihees sitte ne lituskojen hommaus ja niille kotelo kuidusta vänkärin takakylkee.. katon vaimennus. siinäpä ne o.. viel ei pääse saundeja ottaan irti kun soittimen kehikkoadapteri uupuu ja ratti/radio piuhat..

Onko takaluukun verhoilussa samanlaisen nastat kuin etuovissa ?

Osassa on ja on siel erillaisiakin nipsuja..

Peilikolmiot maalattu ja kuivumassa, illalla kiinni..

Kuvia tulee illalla, vahvistimista ja peilikolmioista.

Seuraavaksi pitäs saada ne jouset kiinni kunnes nyt ensiks tulee, koitin vaihtaa kesärenkaat niin eihän nuo alkuperäiset pultit käyny mun aluihin..

Mulla oli noi jousipuristimet niin voin lainailla jos tarvetta. Taakse osaan ainakin vaihtaa noi jouset, eteenkin luulen että homma hoituu..

haluatko vaihtaa, jotain saa palkkioksi.. perinteisesti äijien hommissa maksuväliinenä toimii viinaksen tapaiset juomat.. alkoko kiinnostaan?

mulla on mahdollista saada ns. ammattitasoiset puristimet joilla on HUOMATTAVASTI helpompi vaihdella jousia... Tuli huomattua noiden ero tuossa omassa projektissa.

Jousia kun alat vaihtamaan kannattaa sitten varmistaa, että löytyy 18mm hylsy mistä saa torx-avaimen läpi ja mihin saa lenkkiavaimen kiinni tai sitten sopiva lenkkiavainkin käy.

Mieli tekisi myös parannella hifejä, mutta ainoa vaihtoehto taitaa olla prossu ja erkkasarja aktiivisena sekä katon vaimennus, muuten alkaakin olla kaikki tehty mitä helpolla ja halvalla saa tehtyä.

Kattoa olen parista kulkineesta vaimentanut ja en ole hifien puolesta kokenut mitään ahaa elämystä sen puoleen ajomelu varsinki farmarien osalta on hiljentyny huomattavasti, et itse en ainakaan huomannu saundissa tai basson toistossa mitään suurta eroa vaikka katon vaimensin.

Mielestäni osa kultakorvista ihan turhaan sitä hypettää..

Ajomelu on jo nyt varsin siedettävä. Etukaiuttimille menee nyt 2x180w ja subille 280w. Mietityttää vaan saako aikaviiveistä ja kunnon jakosuotimista niin huomattavaa hyötyä, että kannattaisi sijoittaa n.500€.

kyl aktiivinen setti on aina aktiivinen.

tässäpä jotain huonoja kuvia..seuraavaksi alkaa kahden slimin pinskun tai vastaavan metästys ja niille luukun vänkärin kylkeen kotelon teko kuidusta, merkitönmaski, ja ne jouset ku sais alle ni linttaan alle kuvassa näkyvät alut..

http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 93544.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 93402.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 93701.jpg/
http://imageshack.us/f/651/20120409193348.jpg/

Diskantit Hybrid audio l1pro
midit vakiopaikoilla Macrom ext.mw6
vaffit dragster subille 1x740w
hifonics 4x50w
dls cables,dls konkka
50mm2 virtakaapeli vaffeille 21m2
focuksen mattoa.