Astra F GSI 16V -93

[telwin]

Kyllä minä vaihtaisin sen kyljen vasemmallekkin puolelle, paljon parempi lopputulos ja huomattavasti helpommat pohjatyöt.
Pyöräkotelot kannattaa mielestäni vaihtaa siitä keskisaumasta ulospäin kokonaan, tuo hommakin on helpompi tehdä kun vaihtaa koko kyljen.

[Sämä]

Kyllä minä vaihtaisin sen kyljen vasemmallekkin puolelle, paljon parempi lopputulos ja huomattavasti helpommat pohjatyöt.
Pyöräkotelot kannattaa mielestäni vaihtaa siitä keskisaumasta ulospäin kokonaan, tuo hommakin on helpompi tehdä kun vaihtaa koko kyljen.

Riittääkö tuohon keskisaumasta ulospäin sisäkaaren vaihtoon tuo pelkkä ulompi korjauspala?

Pitää tota vasenta puolta miettiä, siinä kun ei ole tosiaankaan niin paljo mätää ja ei tosiaankaan koko kaarta tartteis vaihtaa, pelkkä reuna riittäis mutta helpompi tosiaan ois se sisäkaari duunata, sitä en kiistä. Meinaa vaan nuukuus just siinä kohtaa iskeä tosin takashan se tulis työtunneissa hyvin äkkiä

[telwin]

Riittääkö tuohon keskisaumasta ulospäin sisäkaaren vaihtoon tuo pelkkä ulompi korjauspala?

Pitää tota vasenta puolta miettiä, siinä kun ei ole tosiaankaan niin paljo mätää ja ei tosiaankaan koko kaarta tartteis vaihtaa, pelkkä reuna riittäis mutta helpompi tosiaan ois se sisäkaari duunata, sitä en kiistä. Meinaa vaan nuukuus just siinä kohtaa iskeä tosin takashan se tulis työtunneissa hyvin äkkiä

Tommoset palat on siitä keskisaumasta alkaen.

[FullMetal]

Niin mulla ois muuten noi rieger infinity 2 kaarien muotit, jos tartteet

teetkö ite kaaria vai lainaatko muotteja? paljoko pitäs maksaa jos leiposit nuo levikkeet?

[Sämä]

Tommoset palat on siitä keskisaumasta alkaen.

Jep, juuri noita minä olen tilailemassakin

[V-V]

Niin mulla ois muuten noi rieger infinity 2 kaarien muotit, jos tartteet

teetkö ite kaaria vai lainaatko muotteja? paljoko pitäs maksaa jos leiposit nuo levikkeet?

En oo tehny noita kaaria, poijjat joskus kimppatallilla muotitti ja muuttivat sit eri autoon. En kyllä lainaa, mutta myydä ne joutaa. Jos kiinnostaa niin tarkistan kunnon kun ovat tuolla varastossa. YV:llä lisää niin ei mene Sämän topikki ihan OFFIKSI

[Sämä]

Helmat ja takasisäkaaret tilasin äsken, ehkä alkuviikosta pitänee tilata ne pintapellit vielä toisesta puljusta jos ei yllätyksiä tule. Arvelin että parempi seisontaankin tuo auto nyt pistää kun ei kuitenkaan ihan heti oo tarkotus ajella.

Rupesin vain miettimään että mites kun niissä vanhoissa helmoissa on niitä niittejä joihin ne helmalevikkeet tulee kiinni. Hitsaanko minä jotakin pieniä naulan kantoja niihin uusiin helmoihin vai laitanko jollain muulla tavalla ne levikkeet takaisin?

[telwin]

Opelilta saa niitä kiinikkeen kiinikeitä popniitteinä.
Voi hyvällä tuurilla saada jostain tarvikeliikkeestäkin.

[Sämä]

Tyhmä kysymys, mutta miten nuo takasivulasit on kiinni?

Reilun kuukauden toimitusaika kylkipelleillä, eipä auta kun odotella. Jotain peltejä oli matkahuoltoon tullut.

[Sämä]

Sisusta pois ikkunan ympäriltä niin siellä on muovimutterit millä se lasi on kiinni. Ei ole liimattu.

Jep, kiitos

Helmat ja sisälokarit kotiutettu. Yllättävän vähäruosteinen toi takaluukku oli kun otin sen paneelin irti, mutta kuskin ovesta ihan korjattava rupi löytyi. Kuskin puolen helma on joskus auki ollut ja jotain ruostesuojamaalia sinne oli laitettu sekä sitä sikaflexiä saumoihin . Melkein pitää koko auto maalata uusiksi (poislukien katto), sen verran on kiveniskemää yms siellä täällä ja jotenkin noi levikkeetkin vähän erivärisen oloiset ja muutenkin kärsineet. Tekemistä siis riittänee.

Minusta vaan tuntuu että pitää ostaa vielä ihan käyttöauto mitä ei tarttee kun tankata ja ajaa ja jossa edes hitusen matkustusmukavuutta. Kadetilla on kiva kyllä hyvällä säällä ajaa mutta vesikelit ei houkuttele, välillä tilanteita että tartteis porukkaa kuskata sekä tavaraa ja onhan se vähä sellanen räminäkoppi kun ei turhia äänieristeitä. Ja tämän Astran kanssa en kyllä aatellu ruveta kiirettä pitämään niin ei ala masentamaan työn määrä

[V-V]

Miulla ois edullinen g farkku jouten.... tahi onhan nuita ooppeleita muitakin myynnissä....

[Sämä]

Miulla ois edullinen g farkku jouten.... tahi onhan nuita ooppeleita muitakin myynnissä....

Juu, olen kyllä katellut ton sunkin auton myynti-ilmoa mutta voipi olla että ei tuo G farkku oikeen mahottomasti nyt kiinnosta. B Vectroja olen vähä katellut...

[Ari-S]

mullakin ois g farkku tankattu ja välillä lorautettu vähän ööliä konneesee

[Sämä]

Tosiaan on nuita G farkkuja ollut ja yksi emännällä tälläkin hetkellä ajussa, vaihtelu virkistäis Pitää nyt katella että mitenkä tekee, riippuu niin paljon että mitenkä tämän kanssa jaksaa ottautua. Motivaatiohan tulee heilumaan kuin tuuliviiri tämän projektin kanssa mutta päämäärä on selvä.

Pari kuvatusta kun aiemmin otin nuo ne muoviosat irti ja pesin.



Periaatteessa noi helmat ei kyllä aivan älyttömän lahot ole ja tunnustais että se laho ei ois tullut tuolta pellin sisältä vaan että ois tossa pinnassa. Eli hiekkaa tullut levikkeen ja pellin väliin jonka takia nirhautunut ja ruostunut. En vaan tiedä kannattaako sitä riskiä lähteä ottamaan että ne sitten lahoais myöhemmin jos ne nyt hiekkapuhaltais, maalais ja suojais kunnolla, ainoat läpiasti reiät on tuolla kohdalla joka menee kylkipalojen vaihdon mukana uusiin Helmojen korjauspalat mulla kyllä on hyllyssä.


Takaluukun paneelin alunen tuli irrotettua pesun jälkeen siksi likainen, omasta mielestä toi ei nyt paha ole verrattuna mitä mulla oli yhessä -96 Astrassa.

Kateltava oisko huomenna innostusta lähteä pajalle purkamaan lisää. Sen verran meinaa kyllä olla purettavia muttereita jne että pakko varmaan pussitella ja kirjotella että mistä mikäkin peräisin. Nyt puretut hilut tahtoo olla yhessä purkissa ja muistin varassa, ei tahdo onnistua onnistua samalla tavalla muistilla pelaaminen kuin Kadettin kanssa kun siinä tahto vähä vähemmän olla kaikkea

Pakko kyllä ihmetellä tuota kytkintä vielä. Eli vaikka siellä nyt on uus levy, paineasetelma, painelaakeri ja vaijeri niin mulla on se vaijeri kiritty liki ihan tappiinsa että tuntuma ja toiminta ois normaalin olonen.
Kytkin pelaa kyllä ok eikä ääntele, mutta mietin vaan että voiko tuo johtua mistään muusta kuin siitä että se kytkinharukka ois taipunut jossain vaiheessa, vai voiko tuon haarukan jotenkin väärin kasata (taisin painelaakeria vaihtaessa sitä jotenkin purkaa ehkä turhankin takia)? Piti tätä jo aiemmin kysyä mutta unohtunut.
Tuo vaijeri piti siis jo tuolleen pistää ihan heti kun niputin tuon auton sillon rempan jälkeen ja uudet osat olivat saman mittaiset kuin vanhat kun kasatessa vertasin.

[bart]

annahan mennä loppuun asti tämän kanssa, nuo tuon ikäiset astrat, vectrat ja muut on aivan samaa huttua..
jos haluat GSI Astran niin teet sen.