Opel Club Finland (OCF)

deme79 kirjoitti:

patroli kirjoitti:

deme79 kirjoitti:Älä osta tukivarsia puslineen, vaan powerflexiä etummaiseen, orkkista takimmaiseen, samoin alapallo. Näillä toimii myös vuosien päästä.

You are late! Tilattu jo Noin sitä mietinkin ekana mut raha ratkaisee ja tukivarret puslineen ja pallonivelineen tulee tällä kertaa halvemmaksi. Siinä vaiheessa kun nuo antautuu niin sit on kuiteskin paremmat tukivarret kuin nuo alkuperäiset mihin laittaa poweria.

No, jos normi pulla kumit alla niin kestää ne jonkun aikaa, mutta jos madallettu ja leveää renkkua, niin pari kk maksimi aika. Itelle myös aikoinaan moiset paskat ostin ja alle 2kk, niin etummaiset puslat oli revennyt...ja 18" pyörät oli ja madallettu mv6 omega..

Jepp eiköhä nuo hyvin kestä ku talvella normi 15" ja kesällä 17". Autovaraosat24 sivulta tilasin osat, metzger merkkiset kikkareet.

Tänää tuli isojen poikien leegot. Eli huomen iskarit, alatukivarret ja apusimpukka vaihtoon. Jos onnaa hyvin ni vaihtaa samalla palat ja kengät kikkareineen taakse.

Tommosia saapu maanantaina postissa

Kuskinpuolen iskarista kuvaa

Kuskinpuolen etummainen pusla

Kuskipuolen takapusla

Kikkareita paikallaa kuskinpuolella

Apparinpuolen etupusla

Takapuslasta ei ole kuvaa mut samanlainen kun tuo toisenpuolenkin. Silloin kun toiselta puolelta käänsin raidetankoa ja ratti tuli suoraan niin sadekelillä kun ajoi niin aivan hirveä ajaa joten käänsin sen par kierrosta takaisin missä se olikin ja nyt kun nuo laitettu niin ratti suorassa taasen. Ens vkolle pitäs varailla kulmien säätö aika ni saa jämysti kulmatkin kohdalleen. Niin ja tosiaan se apusimpukkakin tuli kokonaisuudessaan vaihdettua. Pikkasen kävin tossa testilenkkiä ajamassa ni oikein mainio ajaa. Huomenna sit taakse uudet palat ja kengät kikkareineen. Etupäässä meni kolme tuntia kun vaihtoi nuo kaikki.

Jarrut laitettu. Apparin puolella oli sisempi mäntä jumissa nyt herkistelty. Käkkärin osien kanssa ei sillä puolella ongelmia. Olake vaan pois, uudet kengät ja jouset paikalleen. Kiinnitys jouset eivät käyneet kun oli tapit työnnetty kilven läpi paikalleen, mut ihan hyvät oli viel nuo vanhatkin. Palatkin molemmilla puolilla vanhoilla tapeilla paikalleen kun uudet oli n:1cm liian lyhyet? Vaikka paketissa luki omega b all models 96- Toisella puolella toisen kengän tappi tuli kilven läpi joten piti kilpeen laittaa metalli liimaa. Palojen kanssa ei ongelmia. Käkkäri pelaa nyt oikein mainiosti ei tartte kääntää takapenkille asti kahvaa. Jarrutuntumakin parani kun takanta kaikki herkistelty. 286000 nyt mittarissa joten pitää tässä lähikilometreil vaihtaa öljyt ja suodatin.

Kulmat käytetty säädöissä ja etupääs oli aurausta jonku verran ja takana haritusta. Takanta säädetty vasemmalta puolelta kohdalleen. Edestä myös vasemmalta. Säädön jälkeen tuli käytyä vaihtamassa uutta vastaavat talvirenkaat alle. Suht hyvä oli jo aiemmin ajaa, mut kuiteskin nyt parani ja ei kuulu enää hakka4 ulina

No juu ei tuo jarrukilpi kuskin puolella sit kovin vahvassa kunnossa ole. nimim. toinen kenkä irti ja jouset välissä. Eli sen kengän tappiin mihin hitsasin vahviketta oli kiinni mut toinen oli irronnut. Hitsailinpa siihen etummaiseen kilven reikään prikan kiinni ja pultti takaa läpi. Ja taaempaan lisää vahviketta. Kilven vaihdon vaatis ja mitä tota katteli niin oikein mukava homma.

295000 mittarissa ja lisää tulee vaan. Eilen vaihdettu moottoriöljyt+suodatin, ohjaustehostin öljyt, peräöljyt,akku ja perkeleen bensansuodatin. Hienot "pika"liittimet aatami tohon keksiny. Ekana saa reilu puoltuntia taistella et saa irti. Uus paikalleen ja varova startti ja bensaaaaa suihkuaa tankilta tulevalta liittimeltä. O-rengas poikki sieltä. Motonetin asiantuntemus ei osannu myyä siihe tiivistettä, joten ostin bensaletkua ja klemmareita ja homma pelaa taasen. Apulaitehihnan kiristinrillasta oli laakeri menny ja piti ulinaa kuin ois ollu tehostimesta öljy loppu. Sitä ei uutta saanu siihen hätään. Kävin tänään varaosa pelistä ottamassa toimivan. Rekkarin poltin tuli samalla vaihdettua ja pakki valoihin kirkkaammat polttimet. Talvikuvia tulossa.

koitan kikkailla puhelimella ni ei onnannu laittaa yhtee viestii

Hola amigos! Mikäs näissä x20se koneis yleisin vika kun välillä lähtee heikommin käyntiin tai hetken käynnistämisen jälkeen papattaa kolmella. Siis alle 5sec

patroli kirjoitti:

Näyttää hiuka hyviltä noilla enkeleillä edelleen.

Nizuxiini kirjoitti:

patroli kirjoitti:

Näyttää hiuka hyviltä noilla enkeleillä edelleen.

onhan tuo komian näköinen

Kiitoksia kiitoksia. Pitkiin valoihin pitäs kyl viel perehtyä et sais ne oikeesti näyttämään paremmin ja vaihtaa kirkkaammat ledit rinkuloihin. Mut oisko toho käynti ongelmaan vinkkiä tulpan johtoja ja puolaa mietin täs ite. Tulpatkin vois vaihtaa ku noilla ajettu n.45000. Ja edelleen kulutus heiluu 9-9.5 välillä

ei oo itellä rantunnu yhtään tuo oma x20se koneinen omega..toisessa on ollu ongelmia mutta se onkin ecotec

erämies1989 kirjoitti:ei oo itellä rantunnu yhtään tuo oma x20se koneinen omega..toisessa on ollu ongelmia mutta se onkin ecotec

Heh joo kyl tääkin on muuten pelannut oikein mainiosti mitä nyt silloin alkuun oli ton vikavalon kans ongelmia. Pitääpi ostaa uudet tulpat ja kattoo mite vaikuttaa.