Opel Club Finland (OCF)

Joo noi laskurit on hyviä. En tiennyt vakiovanteen ET:tä, jostain syystä sitä ei lue tuolla vanteessa.

Mistä muuten ostit spacerit? Keskireikä tuottaa ongelmia, en ole itse löytänyt kovin monia vaihtoehtoja.

apache kirjoitti:Joo noi laskurit on hyviä. En tiennyt vakiovanteen ET:tä, jostain syystä sitä ei lue tuolla vanteessa.

Mistä muuten ostit spacerit? Keskireikä tuottaa ongelmia, en ole itse löytänyt kovin monia vaihtoehtoja.

Kyllä ainakin mun 17" vanteiden takana luki ET.

Ja Spacerit tilasin Ebaysta ja ovat ihan mallikohtaiset inkun spacerit eli keskireikä on suoraan oikea.

Ei noissa vanteissa lue mitään.

Hmm, menisköhän 40mm spacerit vakiovanteilla, kun näyttää olevan sellanen valmis setti Insigniaan?

En muuten löydä ebaysta 25mm tai 30mm limppuja...

Edit: no nyt löyty 30mm

apache kirjoitti:Ei noissa vanteissa lue mitään.

Hmm, menisköhän 40mm spacerit vakiovanteilla, kun näyttää olevan sellanen valmis setti Insigniaan?

En muuten löydä ebaysta 25mm tai 30mm limppuja...

Edit: no nyt löyty 30mm

Huomioithan kun/jos Saksasta tilaat, että siellä puhutaan raideleveyden muutoksesta spacereiden kohdalla.
Spurverbreiterung = "Raidelevennys"
Eli tuo linkittämäsi 40mm tarkoittaa kahta 20mm spaceria ja vastaavasti tuo linkittämäsi 30mm tarkoittaa myös 15mm per puoli.
Ettei tule ihan jotain muuta kuin kuvitteli tilaavansa..

Edit: Tai siis noista linkittämistäsi tuo 40mm sisältää itse asiassa 4kpl 20mm spacereitä, eli eteen ja taakse molemmin puolin. Pientä pilkun viilausta piti vielä tehdä, ettei väärinymmärrykset jatku..

Niinpä taitaa muuten ollakin, hyvä huomio



EDIT:

G.T.S kirjoitti:Jos muistan vakio vanteet mitat oikein niin ne on 7,5x17 ET 41 ja mullahan on kesä vanteet 9,5x20 ja ETt on edessä 30 ja takana 20 noilla spacereilla niin miks ei noi vakiot menis. Ja jos ei luvut aukee niin tuossa on laskuri joka laski ne puolesta. Eli tuohon syötetty mun tän hetkinen vanne spacerilla ja vakio vanne tuolla 20mm spacerilla. Ja kuvassa tuo vihreä on mun kesävanne ja oranssi on vakio vanne. Eli siitä selviää kuinka paljon sisemmäs se jää noilla spacereilla.

Mun mielestä tossa sun tekstissä on ajatusvirhe. Jos vakiovanteen ET on 41 niin linkissä olevat mitat tarkoittaa samaa kuin vakiovanteen kanssa olisi 30mm lätty (ET11 näyttää olevan laskurissa nyt).

Kokeilin, ja vakiovanteeseen sais laittaa taakse 50mm spacerin ja silloin vanteen ulkoreuna tulisi samalle tasalle kuin sulla tuossa 20" vanteen kanssa? Eteen sitten 40mm spacer.

Voiko olla, mitä en nyt hoksaa?

Juurikin tuon laskin tuolla 30mm limpulla enkä 20mm. Se vain siksi että se näyttää kuinka ulos se tulee ja sittenhän sen tiedät et 20mm limpulla on just sen 10mm sisempänä.

Ja en mäkään löytänyt koskaan settiä missä ois ollut 25 ja 30mm limput ja ihan hyvä koska nyt edessä kaikki on kuten pitää.

Ota kuitenkin sitten tuossa laskelmassa huomioon tuo kumi, eli se näkyy myös miten se asettuu ja tuollainen pulla kumihan tulee sitten vanteen reunojen yli. Eli vaikka vanne istuis hyvin noilla spacereilla niin kumi saattaa hinkata kiinni jos matalempi auto. Yritän laittaa kuvaa noista mun spacereista ja vakio vanteista kun laitan talvikumit alle tässä parin kolmen viikon sisään.

En jää odottelemaan niin kauaksi aikaa, laitan jotkut limput tilaukseen ihan päivän parin sisällä. Prkl jousia ei näy ei kuulu.

EDIT: tilasin 30mm lätyt joka nurkkaan. Mukana tulee holkit jotka auttavat vannetta keskittymään paikalleen, keskireiän lisäksi siis.

Miltähän näyttäis 9,5x19" vanteet ET20 eteen ja taakse? Takana varmasti sopiva, mutta tuo etupää pelottaa, että jääkö visuaalisesti liian ulos. Tietty eteen vois ottaa 8,5" leveen vanteen samalla ET:llä, mutta kun kyseisten vanteiden ulkonäkö on vaan parempi leveemmällä vanteella. Autossa kaiken lisäksi alusta vielä normaalikorkeudella, joten sitä suurempi pelko on siitä, että etuvanne leveempänä paistaisi (eli pokettaisi ) sieltä turhan iloisesti. Nykyiset vanteet muistaakseni 8,5x19" ja ET45, jotka siis opelin omat. Tietty jos tuota alkuperäistä sovittais 25mm spacerin kanssa, sais jotain osviittaa miten istuis, ei vaan viittis hankkia spacereitä vaan sovituksen takia..
Renkaat tarkoitus pitää vakiokoossa 245/40/19. Kulutuspintahan olisi kummallakin vanteen leveydellä samassa kohdassa, eli toiminnallisuuden kannalta noissa eri leveyksissä ei olis eroa.
Madallus tietty pitäis tolle traktorille tehdä, että näyttäis paremmalta, mutta se on vielä harkinnassa.

Laske sen mukaan että mulla on nyt 7,5x17 ET 41 -vanteet ja 30mm spacerit jolloin ET on 11 ja tilaa on vielä jonkin verran.

apache kirjoitti:Laske sen mukaan että mulla on nyt 7,5x17 ET 41 -vanteet ja 30mm spacerit jolloin ET on 11 ja tilaa on vielä jonkin verran.

Hmm.. Laskurin mukaan vanne tulis noin puoltoista senttiä ulommas kuin sulla ja nopeella matikalla päässä hahmoteltuna renkaan kulutuspinnan ulkoreunan ero olis 1 mm (sulla tais olla 225 leveet noi talvirenkaat, eli vanteelle tulis 20mm leveempi rengas josta keskikohdan molemmilla puolilla 10mm ja vanteen keskilinja/ET 9mm sisempänä jolloin eroa jää tuo 1mm), eli käytännössä olis samassa kohdassa kuin nyt sulla. Ehkä toi vois toimiakin.

No mulla oli viime kesänä noi 9,5x20 vanteet ja edessä ET oli 30 ja takana 20 kuneina OEM 245/35/20 ja edestä en kyllä yhtään ulommas olisi ottanut, jo miettien reippaampa madallusta niin raapimis vaara ooisi melko suuri. Kuvia tuosta yhdistelmästä löytyy tiolta mun auton projekti topicista.

Ja jos päätät vaihtaa vanteet niin mua kiinnostais noi sun 19" vanteet jos niistä haluat luopua.

Toi ET30 kyllä kieltämättä näyttää sijoittuvan aika kivasti noilla spekseillä. 245 rengas ei jää liian sisään ja tuo 9,5" vanne tulee silloin kaaren tasalle. Vois olla aika hyvä. Vannetta jota katsoin saa vaan hieman hölmösti, jolloin seuraava ET on 40 ja silloin pitäis laittaa palikkaa väliin.
No, onneksi on vielä talvea jäljellä. Jos sitä löytää vielä paremman vaihtoehdon.

Nämä nykyiset vanteet vois melkein laittaa sitten talvivanteiksi. Eikös talvella kuitenkin pidä myös olla 19" vanteet vähintään.. No, pitää ehkä sitäkin vielä katsella...

Veikkaan et sulla siis hakusessa Concave vanteet jos kerran pitää olla leveät et näyttää hyvältä No mut siis ei tuo Et40 ongelma ole 5mm limpulla tulee jo melko hyvin ja se ei paljoa Biltemassa maksa parilta.

Ja joo kyllä talvellakin pitää isommat vanteet olla, hiukan harmittaa ajella nyt noilla 17" vanteilla kun auto madaltui niillä lisää, tänään Porvoon moottoritiellä sellaisessa 120Km/H vauhdissa nappas maha tiehen. Ei oikein sellainen napostele, eli isommat vanteet pitäis saada ja paremmat kumit.

Nyt kun tämän kesän vanteet lähtivät kiertoon niin uusia on metsästetty ja taisipa löytyä uudet vanteet nyt melko onnekkaasti. Ja jos tämä huuto voitetaan niin ensi kesäksi yritän istuttaa alle sit 9x20 Et 22 eteen ja taakse sitten 10x20 Et 20 vanteet. Saas nähdä mitä käy vai joutuuko tekeen kikkoja ja muuttaan Et lukua ja hankia leveämmät lipat vielä eteen.

Kyllähän sitä kieltämättä on tullut kateltua vähän noiden concave muotoisten vanteiden suuntaan.. Mutta peli on vielä täysin avoin, kun koko ajan löytää uusia vaihtoehtoja netin syövereistä. Tää 5x120 jako on liian hyvin edustettuna vannemarkkinoilla.
Ylipäätänsä insigniassa pitäisi omasta mielestä olla isommat kuin 17" vanteet kesät talvet. Siis ihan puhtaasti ulkonäöllisesti ajateltuna. Noi 17 tuumaiset näyttää niin pieniltä noissa muodoissa, kun edellisessä H astrassa 17" oli puolestaan just sopiva mittasuhteiltaan.

Ihan mielenkiintoisilta mitoilta vaikuttaa nuo sulla kiikarissa olevat vanteet. Kyllähän tuolla ET22:lla se kulutuspinta pysyy kaaren sisässä, pitäis olla samalla tasolla tosiaan kuin noi Apachen talvirenkaat. Mutta jos todella matalaksi haluat, niin saattaa ottaa sisälle kiinni. Siis jos pysyt nykyisen kokoisissa renkaissa. Jos nuo kaupat toteutuu, niin saa laittaa tietoa istuvuudesta.