GTS Vectra -03 "EX"

[TKoo]

Päivityksiä taas.

Hankaa vastaan tuo opelin toiminta ja oikeen kunnolla. Vikakoodit tuli kansirempan jälkeen nokan asentotunnistimelta,(koodi oli/on siis p0340 joka on nokan asentotunnistin tahi viallinen ecu) halvimmat vaihtoehdot karsittiin pois eli nokkien asentotunnistin vaihettiin alkuperäisosaan, jonka jälkeen samanen vikakoodi pysyi mutta autocomin vikakoodilukulaitteen mukaan se vika olisi ollut kampiakselin asentotunnistimessa, sekin tilattiin ja vaihdettiin alkuperäisosaan. Vika pysyy. Vaihtoehdoiksi on jääny että vika on tosiaan itse ecussa joka tarveis korjauttaa. Onneksi SerCap tekee korjauksia noihin.. no täytynee tsekkaan viel kaikki johtosarjat uudelleen läpi JOS vika olisi siellä..

Mutta jotain kuviakin vois laittaa, kerta sain kesärenkaat alle.





Wheelkäppihän on ihan hirvee, ja on siihen saakka hirvee kun nuo renkaat on ajettu loppuun ja sit vaihtuu korkee profiilisimpiin renkaisiin. Muuten alkaa omaa silmää miellyttää. Vieläku sais tekniikan pelaan oikein..

[Teemu J]

Ajelikos Tkoo Lievestuoreella tänään joskus kuuden ja seittemän aikaan?

[TKoo]

Joo, ite asiassa ajelin, Mikkeliin olin takas lähössä. Missä bongasit?

Tänään lähti ecu huoltoon SERCAPille, josko sitä taas parin viikon päästä auto olis ajossa.

Tuli tuossa loppuviikolla hinkattua vähän vahaa pintaan, sekä vanteisiin että ite koppaan Autoglymin punasella nyt hinkkasin, kesemmällä hinkataa sit punasella ja kultasella läpi. Hirmusesti oli taas pelkän talven aikana auto haalistunu..mistäköhän tuollainen jälki tohon maalipintaa tulee? Jotain kuvia todisteeksi. Myllyttää pitäis mut saa nähä millon rahatilanne antaa periks.








Kyllä se nyt taas välttää tovin

Nyt kun auto nököttää pihassa sen aikaa ajamattomana kun ecu on huollossa niin tarkotus olis ottaa takakajareiden vaihto, sivuvilkkujen punalakkaus ja ainaki täydellinen sisäpuhistus. Mitä reissuhommilta kerkee. Sit tekis mieli ottaa keulan muoviosat pois ja mahdollisesti dipata ne mustaks kun ovat niin haaleat. Kysymys kuuluukin, kestääkö paukku tollasissa keulan osissa kun ovat aika raakasti sään armoilla? Ruiskulla en pääse maalailee.. Tekis mieli koittaa sitä bilteman kumimaalia et miten se kestäis. Peilien maalaus ja sumareiden kiillotuski tarveis tehä jajaja... Viikot menee vaan muualla niin kaikki mitä pitää tehä niin on tehtävä viikonloppuisin ja ku ei meinaa millään keretä kaikkee.

Mut risuja ja ruusuja kts!

[janne___]

Vanteet on ainaki just eikä melkein Valkonen natsaa punasen kans helvetin hyvin

[Teemu J]

Ajelit siellä kirkon lähettyvillä, ite en bongannu, mut isäukko vaan sano, et punanen gts:sä meni valkosilla vanteilla perälle päin... Aattelin heti, ettei niitä nyt kovin montaa voi olla. Ajeleks usein täälläpäin?

[TKoo]

Kts kehuista! Istuu omaankin silmään ihan kivasti. Onneks alkuperäiset suunnitelmat muuttu ja vanteiden väri vaihtui kiiltävästä mustasta tuohon vaaleeseen. näin omasta mielestä ainaki parempi.

Aaa. Ei taia olla, liekkö tämä hyvä asia vai ei? ainakaan ite en oo nähny montaa. No ite asiassa tulee siellä ajeltua jonkun verran ku kaveria tulee aina käyty moikkaa ku töiltä ehtii.

[TKoo]

Päivitystä taas.

NYT SE TOIMII! Kyllä oli taas ihmeellinen vika. ECU kävi korjautuksessa SerCapilla ja ajattelin suoraan että muutaku heittää paikalleen niin alkaa toimimaan kerta ecu oli ollut viallinen. Eipäs se käynytkään niin helposti. Korjatulla ECUlla samanen vikakoodi pysyi ja jos sen nollasi niin vika jäi päälle eikä auto kiertänyt yli sen 4000rpm. Aikani luettuani OCF foorumia niin selvisi että tuossa z18xe:ssä maadoitus on aivan täyttä kuraa-->joten ne selviteltiin eka josko vika löytyisi sieltä. EI löytyny. Ja koitettiin lisämaadoituksella, ei apua. Jaon tarkistus, kaikki ok. Tulppien vaihto, ei vaikutusta. Seuraavaksi johtosarjat levälleen ja mittausta mittauksen perään, josta tulos, että kaikki on hyvässä kondiksessa, oikeestaan aika helvetin hyviä arvoja anto kaikkialta mistä mitattiin. Ainut mistä löyty vikaa niin maapiuha joka lähtee akulta, niin siitä oli kuoriutunu kuori pois vähän.

Tässä vaiheessa alko jo jonkun verran vituttamaan. Olisiko voinut ECU olla totaalisen paskana? Toivottavasti ei..

Noh, jokatapauksessa kaveri joka mittaili niin sanoi että otetaan vielä toi jakopään koppa auki ja tarkistetaan vielä se. Kaveri sanoi jo alun alkaen kun se teki jakopään ja kansirempan tohon että jääpä pirusti tilaa nokan ja nokan asentotunnistimen väliin tilaa. Siellä se vika oli. Kaveri hio vaan tunnistimen pohjasta pois jonka jälkeen väli pieneni nokan ja tunnistimen välillä, kamat nippuun ja vikakoodi tipotiessään!! :O

Summasummaarum, ECUssa oli häikkää, kuin myös siinä helkkarin nokkien asentotunnistimessa. Herättää ihmetystä vaan se, että Opelin alkuperäisosa, joka jää liian kauaks nokista..

Nyt on hyvä mieli ku vehkeet toimii!!

Kun ECU oli huollossa niin vedin punalakalla vilkut ja nyt heti ku leiman saapi tähän kattilaan (10päivää ajoaikaa jälellä:D ) niin sit jenkkiparkkien kytkemistä(kiitokset näistä käyttäjälle Oushi)!!



Auto on aivan perkelee pölynen kuvissa. Seuraavaksi lähetään säästää rahaa korkeempiin renkaisiin ja CIMmin korjautukseen! CIM-yksikkö täytynee tilata briteistä niin tulee halvimmaks. Muuten taas on lompakon nyörit kireellä.

Mut risuja ja ruusuja KTS!

[Nilemma]

Punainen väri, valkoiset vanteet -yhdistelmä sopii todella hienosti. Kertaalleen haalistumaan päässeen punaisen auton ylläpito on karmeaa puuhaa.
Mulla oli ex-Astra tässä kunnossa

Erittäin säännöllisellä ylläpidolla (vahaus 2 viikon välein) sen sai pidettyä myllytyksen jälkeen tämmöisessä kiillossa

[TKoo]

Tänksit! Tää oli kans aika helkkaristi haalistunu just siitä päivästä ku ostin..tuntuu että haalistuukin paljon nopeemmin ku kertaalleen haalistunu niin pahaks. Mut nimenomaan miten edellä mainihit niin vahausta ja vahausta niin pysyy hyvänä myllytys pitäis hoitaa kans alta ku vaan töiltä joutais.

Yllättävän hyvän kiillon saa noilla autoglymin myrkyillä(punanen myrkky eka eka ja sit kultanen)..liekkö mikä myrkky ois parempaa?

[TKoo]

Jepjajoo, päivitellääs vähän.

Nyt on leima!! Leimalla ei ollu mitään ihmeempiä sanottavia, mutta hylsyhän sieltä ekalla kerralla napsahti... Eturenkaat oli syöpyny kankaille sisäkanteista ja siitä tuli hylky suoraan. Ajattelinkin kuinka kauan noilla kesärenkailla ajellaan.. Noh, nyt oli sit hyvä sauma ostaa korkeemmat renkaat suoraan ympäriinsä, kokona mietin joko 225-40/18 tai sit 225-45/18. Päädyin sitte korkeempiin ja ihan järkevän näkönen siitä autosta tuli. Oishan se 40 profiilinenkin riittäny...onpahan kaarissa täytettä. Parit fotot paskasesta autosta.





Saattaa takana vähän raapia täydellä kuormalla noilla spacereilla, mutta raapikoon. Ellen sitä ennen saa tehtyä mankelia. Tänään käyn laittamassa jenkkiparkit kiinni ja sitte varmaan ajellaan hetki sillai. Alkaa töissä taas pirunmoiset kiireet niin ei kerkee taas vaihteeks autolle mitään tekee. Aurauskulmat viel tarvis säädättää ja ilmastointi käydä huollattaa enne kesää.

Jos jollain tarvetta 2kpl 215-35/18 renkaille niin ei muutaku YV!! Kaks jäi tosissaan itelle ku ne on vielä käyttökelposet.

EDIT: pari kuvaa nyt suurinpiirtein puhtaasta autosta. Vedin mustalla rubberkompilla maskin yli, mutta ei sopinut yhtään omaan silmään niin revin sen kalvon pois ku kerkes kuivaks




Nyt siis maski on reunoilta peruskrominen ja musta rubukomppi sai jäähä tuonne maskin "sisään" ku oli sieltä jo hieman haalistunut. Joku ilta otettava kaikki keulan muovit veks ja takadiffuusori pois ja maalattava kans. Yllättävän hyvää ainetta toi mastonin kama! :O

[Teemu J]

Olit taas kurvaillu Lievestuoreen suunnilla, kumma kun se ei ikinä tuu vastaan, kun ite on liikenteessä. Mut oma auto sentää oli porukoitten pihassa, jos satuit näkemään

[TKoo]

Juu ite asiassa on tälläkin hetkellä parkissa liepeellä. Joo, huomasin sun auton parkissa ja aattelinkin että onko se toi!

[Teemu J]

Juu ite asiassa on tälläkin hetkellä parkissa liepeellä. Joo, huomasin sun auton parkissa ja aattelinkin että onko se toi!

Oli se, pitää joskus yrittää ajaa samaan aikaa vastaa, kumma kun ite ei nää ikinä, mut muut näkee.

[TKoo]

Joo, päivitellääs taas vähän.

Kuopion asennuskeikalla tuli vierailtua Switchstancellä kerta vieressä oltiin ja polttimoita tarttu mukaan, juurikaan muuta ei kerenny ihmettelemään, paremmalla ajalla sitte!


Eli perusledejä, rekkarivaloihin(canbus) ja sisälle(normit), sitte peruutusvaloille kirkkaat ledipolttimot.

Hyvin kelien ja vapaapäivän johdosta kävin hakemassa rasvanpoisto ainetta, sävymaalia paukkuun, muovi primeria ja hinkkaväriä Ruoste-estokeskukselta.


Hiontapaprut olikin mulla jo, 240 ylöspäin. Ja samaan syssyyn sain kaverilta lamin-x kalvoo sillee et sai sumarit kalvotettua. Hurjasti oli haalistunu noi sumarit, nyt on paljon parempi kun on kalvo päällä! Saa nähä kuinka kauan kalvo kestää, sumarin pinta oli niin huonokuntonen..

Sitte tuli yhtäkkinen inspiraatio ja käytin loput rubberkompit keulan muoveihin
Eli tästä lähettiin.



Keulan muovit maalattu rubberkompilla ja kalvo soviteltu toiseen sumariin.



Välivaihetta, tässä siis keulan muovit, maski, ritilikkö, sumarin aukot ja takadiffuusori on maalattu.




Jotenkin jäi vielä sellanen tunne et jotain vois tehä niin vedin sitte tuon puskurin alla olevan lipan kopan väriin.. en tiijä toimiiko mutta helppohan toi on maalaa sit rubukompilla yli jos siltä alkaa tuntuu..




Viimeiset kaks kuvaa on nyt sit "valmiina" Toki tuo alalippa paistaa nyt ku muuten auto on pölynen ja vasta maalattu lippa. Varmaan sit tietää et mitä ton kans tekee ku on tasasen paskanen. tai sit ku jaksaa vahata ja ihmetellä. Kuraläpätkin maalasin uudelleen nyt ku ei kestäny maalit aikasemmin kiinni..tästäkin lisähommasta saa kiiittää vain itteään, huonojen pohjien ansiosta!!

RIsuja ja ruusuja KTS!

[Teemu J]

Toi sisä ledi jos on normaali niin jää palaan hehkut sinne kun pidät saattovalotoiminnon päällä..