Opel Club Finland (OCF)

Onkohan tuo sitten joku (vuosi)mallikohtainen juttu?
Tuossa ekan sivun räjäytyskuvassahan on kyllä prikka, joka todennäköisimmin tarkoitus olla mutterin alla(osat 19 ja 20).

Voi toki olla, että muistan ihan väärin, mutta pitänee varmaan omastakin ottaa lautanen irti ja tarkistaa kun jäi häiritsemään

TJT kirjoitti:Onkohan tuo sitten joku (vuosi)mallikohtainen juttu?
Tuossa ekan sivun räjäytyskuvassahan on kyllä prikka, joka todennäköisimmin tarkoitus olla mutterin alla(osat 19 ja 20).

Voi toki olla, että muistan ihan väärin, mutta pitänee varmaan omastakin ottaa lautanen irti ja tarkistaa kun jäi häiritsemään

En tiedä, voi toki jossain vuosimalleissa olla erilailla. Olen purkanut noita A Vectroja aika paljon ja muutaman Calibrankin ja koskaan ei ole ollut prikkaa tuon paketin kasassa pitävän mutterin alla. Mulla siis toi prikka on tossa päällä siksi että se ylälautanen ei ota tohon poikkituen kaulukseen kiinni, ilman poikkitukea tuota prikkaa ei tietenkään tarvi lainkaan.

Timonen kirjoitti: Siis tuon kierreosan pitäisi olla kokonaan tuon mutterin sisässä, eli kierrettä ei saisi näkyä yhtään?

Ainakin sen mutterin nyloc osan pitäisi olla kierteillä,
nythän se mutteri on vain osan matkaa kierteillä eikä estä mahdollista auki pyörimistä.

Tänään mulle vaihdettiin nuo ylätukikumit, ja siellä oli asentajien mukaan ollut ylimääräinen paksu prikka lautasen (?) päällä. Tämän kun jättivät pois, niin nyt näyttää samalta kuin Opven ja VectraTbon kuvissa, eli nylocmutteri on täysin kierteellä.

Ja perstuntumalla ajotuntuma muuttui paljon vakaammaksi. Tosin se saattaa johtua noista uusista kumeista.

Otan kuvan myöhemmin.