puolisukeltaja, 167tkm MYYTY

[1,2sorsa]

Vasen takanurkka


puskusaumalla joka reuna, siinä on naputtelemista

[1,2sorsa]

Oikea runkopalkki alatukivarrenkiinityksen takaa
2mm paikkapalalla, limittäis sauman alla oli pieni reikä niin vaihdoin niin ettei jäänyt sisäpuolellekkaan mitään ruostetta



kuskin lattiasta palkin limittäis-sauma korjattuna

[1,2sorsa]

Ikäviä yllätyksiä, alareunasta turvonnutta saumaa rapsuttelin
Eikä ruosteelle näkynyt ihan heti loppua, kuvassa siis jo iskaritornin pintapelti leikattu pois ja uusi bosch rälläkkä linssi luteena tässä konkurssissa


Sisempi pelti vaihdettuna, rälläkkää teräsharjalla ja sinkattua peltiä tännekkin, tuohon pinta pellin pokkaukseen taidan tehdä reiän kotelosuojaukselle tai jollekin notkeammalle öljyseokselle

[1,2sorsa]

Perjantaina 28 asteen helteessä hiekkapuhallusta 6 tuntia
Pienilämpöhalvaus vaikka 1,5litraa muumilimsaa otinkin
Kuskina kalajoella &narkkari episodi kalajoella ja kaveri päivystyksessä sit 12 päivällä kotona eikä viittiny mennä keskellä päivää nukkumaan vaan menin hiekkapuhaltamaan
Varapyöräkotelon sisäpuolelta sisällä kun satoi vettä,

34,5h valveilla ja sen jälkeen 17h unet

Hiekkaa meni 90kg ja siittä puolet lienee autossa sisällä....

[L.ossi]

[1,2sorsa]

Epoksit pohjassa ja konehuoneessa.

Konehuoneeseen laioin kolmannen kerroksen joka oli virhe
Kerkesi kovettua autoa käännellessä 500ml astialla tuo ruisku ja veti kunnon ryynit pintaan, antaa viikonkuivua. Onneksi hiekkapaperi on keksitty,

Seuraavan viikon aikana pakkelointeja hinkat viikon kahenpäästä ja koneensovittelu ja korvakkeet kun nosturi joutaa lainaan (ja nosturista tunkki mikä helpottaa korin väsäystä

[1,2sorsa]

Johtosarja haettu motorsetiltä,

Puolia etsiskellyt mitoissa

Pituus tasopinnasta min 115mm
Korkeus tasopinnasta max 44mm
Pohjapinta-ala 50x53mm
Halkaisija 28mm venttiilikopan reiässä
Jota pystyy millin kaksi suurentaa

Samalla jäisi se alumiini möhkäle pois kannen päädystä (laippatilalle ja jakopäästä kannen päähän "ilmankiertoa"

Tai mikäli puolia ei saa niin uudet tulpanjohdot ja laippi möhkäleen tilalle ja puolan paikan muokkaus tai siirto

Se möhkäle on omaan mieleen ruma, edessä ja painava

[jarkkis]

Ookko vaggilaisten puolia tutkinu?

[1,2sorsa]

Ookko vaggilaisten puolia tutkinu?

Keskipitkä ja pitkä jopa kokeiltu.

Lyhyt voisi sopia kun madaltaa venttiilikoppaa keskeltä mutta tällöin 1sylinterin puola ei mahdu kuitenkaan paikalleen sen wag liittimen takia, joka on aivan liian iso, tojotalta löytyi varaosista puola 60e kpl josta ei tiedä onko siinä pääteastetta vai ei eikä ole ymmärrystä puolaan jossa ei ole pääte astetta, ja tojotan puolassa pieni liitin mutta yläviistossa ja ottaa liitin ecotec tulppakanteen jota joutuisi nostaa 5mm eikä siihen löydy liittimiä finjectorin sivuilta, hukkakipinä uusilla johdoilla ja custom laippa/puola teline kannepäähän nyt suunnitelmissa ellei ihmeitä tapahdu, wag pitkät puolat on myynnissä

Suutin tukin kierteet M12 1,25mm
Ja M10 1,25

Bilteman takaiskuventtiilissä M10 1,0 uros

Autoracing pitäisi tutkia ja hommata sieltä adapteri tuumaisiin
Ja ikhoosta kunnon liittimet ja puristettavat klemmarit tutulta 5mm sisämitalla olevaa rosteri putkea bensalinjaksi
Ei vanha muoviputki kiinnosta kun jo valmiiksi poikki ja jatkettu

[1,2sorsa]

M12 1,25 -an4
M10 1,25 an4
Adapterit tilattu
M10 1,0 naaras liitintä ei mistään


Gsi ovi jonka hiekkapuhalsin oikaisin lommot ja maalasin ei sovi sinnepäinkään, alareuna 8mm kaareva


Oven karmi ottaa sisänurkasta kiinni koriin jo ilman oventiivistettä ja samalla alareuna törrää jo ulkona
saranat leikkelemällä voisi saada istumaan mutta se ei auta alareunan kaarevuuteen.

Oven kohtalo, säästääkkö johonkin projektiin vai testata sen turvallisuutta?

Ja tuo ovi istui täydellisesti gsi:ssä
tiesti kolariauto ja hb mutta perseestä konsanaan

[1,2sorsa]

Uutta ovea aloitettu. JA TAAS LOPPUU KAASU TUNNIN SISÄÄN KUN KAUPAT ON MENNEET KIINNI

kauanko 6kg aga pullon pitäisi kestää säätö suhteellisen pienellä hitsata? Joku 2metriä saumaa pistehitsaamalla tehtynä

Kolmas kerta kun menee 63euroa

[Nikuzai]

Uutta ovea aloitettu. JA TAAS LOPPUU KAASU TUNNIN SISÄÄN KUN KAUPAT ON MENNEET KIINNI

kauanko 6kg aga pullon pitäisi kestää säätö suhteellisen pienellä hitsata? Joku 2metriä saumaa pistehitsaamalla tehtynä

Kolmas kerta kun menee 63euroa

Joku kaasukauppias on kertoillut, et 6kg pullolla polttaa yli 5kg lankaa ja mun mielestä 2;della sellaisella ohuesta sammuttimesta tehdyllä pullolla polttaa isonkelan tallissa ja onko se iso kela sit 15kg


Testaa kauanko kaasua tulee liipasimen päästämisen jälkeen- langan syöttö pois ja jos ite ei saa kuunneltua niin kaveri kuuntelemaan, et paljonko kaasua suuttimesta tulee suhina pitäisi juuri kuulua kun kolvin pää on 2cm korvasta, sit kun mosesti saa säädettyä, niin saumaa kokeilemaan ja jos tulee nättiä niin on hyvä huokostavaan voi kokeilla lisätä painetta tai "virtausta".
Mittareita on erilaisia, osa kertoo pullon paineen osa säätimen paineen ja sit se seuraava mittari voi kertoa paineen ennen kalvoa tai letkussa olevan paineen tai jopa virtauksen määrän, kun vastapaine loppuu eli liipasinta painetaan ja kaasuhana aukeaa

Sit sellainen kans kannatta kattoa, et onko se kaasuletku paikallaan polttimen letkussa, meillä oli tallilla irronnut se letku (mitään ei ollut rikki) ja kaasua meni valtavasti, kun virtaus piti olla isolla, et sai saumaa tehtyä.
Se suoja letku polttimelle on kuitenkin sen verran huokoinen, ettei paineistu ja siten pakota kaasua polttimelle tai vaikka paineistuisikin, niin mikään ei pysäytä kaasun virtaamista letkusta taivaalle

Sen polttimen letkun saa purettua melko helposti ja kaikki yleensä mahtaa olla ruuveilla kasassa, eli jos osa ei irtoa on jossain ruuvi kiinni, wanhassa kempissä oli 1 ruuvi piilossa liipasimen alla ja sit sen alkupään kumiosan alla oli kans ruuvi ja jos on se muovinen "mutteri" jolla letku on kiinni laitteessa sen alapuolella saattaa olla ruuvi joka tulee esille vasta kun sen muovi "mutterin" siirtää tai kiertää oikeaan kohtaan.
Sit pitää sitä suoja letkua mahdollisesti painaa kurtulle, et saa sisukset näkyville

Sitä verkkoa jos on päälimmäisenä ei kannata katkaista tai leikata se on se mikä johtaa hitsaus virran polttimelle

Homma kuulostaa vaikealta mutta istuksii penkillä ja ajatuksella tekee niin yllättyy kuin helppoa homma lopulta olikin


Sit OMALLA VASTUULLA voi kokeilla ennen purkamista onko kaasuletku irti tai poikki, ite puhalsin kompuralla varovasti ilmaa kaasuletkun liittimeen jolloin hyvin huomasi polttimelle menevän suojaletkun pullistumisen

Sit vaikka kuinka joku ehdottelisi, et ottaa mittarilta letkun irti ja puhaltaa sen läpi ilmaa niin käske samalla ostamaan uus hitsauslaite, voi olla, et on solenoidi joka saattaa kestää tai sit voi olla kalvo venttiili ja kun kuuluu rapsahdus, niin venttiilipaketti on sit sillä valmis roskiin

Sellainen mig/mag oli tutulla josta olivat puhdistaneet kompuralla/ilmalla kaasujärjestelmää ja suhisi sisälle laiteeseen kaasua niin kovaa kuin pullosta tuli. Kuulemma pikkasen enemmän kuin uusi kemppi maksaa se venttiili sinne sisälle jos niitä saa. Oli sit täytelanka koneena konehallissa jos jotain pitää ripustella kiinni, et saa puikkokoneen viereen ajettua

[1,2sorsa]

Pitää katsoa, virtaus mittarista on neula elämässä omaa elämää,
Säätö aika pienellä, hyvää jälkeä mutta jos ovesta tulee niin tulee jo röpelöä, ja koneena valovirtainen migatronic1982vuodelta

Jos tuolla nyt saisi tuon oven ja koneenkorvan tehtyä

[Nikuzai]

Pitää katsoa, virtaus mittarista on neula elämässä omaa elämää,
Säätö aika pienellä, hyvää jälkeä mutta jos ovesta tulee niin tulee jo röpelöä, ja koneena valovirtainen migatronic1982vuodelta

Jos tuolla nyt saisi tuon oven ja koneenkorvan tehtyä

Jos kaasu on säädetty niin pienelle syötölle et tekee kuohaa kun oven avaa ja kaasu ei riitä niin jostain vuotaa tai sit sulla ei ole ollut täys pullo


Eihän siinä muuta mut 60e on hemmetin kallista jos muutaman kerran pitää pullo ostaa koria hitsatessa


Miten uteliaisuus iski saitko ne vyöt toimimaan?

[blex84]

Itellä kuudenkilon hiilidioksidi pullo ja hitsaa 5kilon kelan pullolla