Opel Club Finland (OCF)

|777| kirjoitti: 14 Marras 2018, 20:31Jospa ne jarrut seuraavaks...

Tai sitte ei... Vääränlaiset levyt ja palat tullu tilattua. Nyt mielenkiinnolla ootellaan miten vaihto toisenlaisiin onnistuis BSR:llä

Oikia levyn koko ois varmaanki sen 321mm ja palat oli ihan erilaiset mitä paikallaan olevat, vaikka 2.0T 4WD 2009 inkkuun piti sopia.

Vanhat romut on ihan loppu ja ei oo vähään aikaan palatkaan häävin liikkunu ku vasaralla sai hakata irti satuloista. No herkistelyt ja olakkeiden hionnat tuli tehtyä ku ei ollu uusiakaan vaihtaa.

Eilen vaihtu oikianlaiset jarrulevyt ja -palat eteen. Muuttu mukavasti poljintuntuma.







Pitää maalata nuo satulat vielä paremmalla ajalla. Vikavalo ei oo syttyny enää ku nollasin sen huollon jälkeen.

Näinkö oikein et kuparitahnaa on palojen liukupinnoilla? Tulee ongelmia, eikä mee kauaa. Tuo tahna tuppaa melko tervaks muuttua kun lämpee ja vähä siihen vielä paskaa sotkeutuu. Jarrurasva ois oikee tavara tuohon hommaan

Juu aina laittanu kuparitahnan palojen liukuihin ja jarruvaseliini sitte liukutappeihin/mäntiin. Liukutappeihin ei parane kuparirasvaa laittaa.

Tämä resepti toiminu hyvällä menestyksellä.

Outoa klonksumisääntä havaittu jokusen kerran. Tulee selvimmin esiin ku kiihdyttää kakkosella pikkukierroksilla. Mitään hälyttävää en nähny ku pohjaa tutkiskelin. Kardaanin ristikosa tuntuu käteen pieni välys, mutta ei kai nuo voi täysin välyksettömiä olla

En tiä voiko pakoputkesta kuulua moinen ääni. Osa putken kannakkeista on hieman väsähtäny ja isommisa kuopisa putki rämähtää.

Sen verran foorumia tutkinu, että tuo jumputtava ääni tulee todennäköisesti haldexista... onhan täsä jo jokunen kuukausi ollu tarkotus vaihattaa siihen öljyt ja suodatin. Samalla sitte lootaan. Laitoin muutamaan paikkaan tarjouskyselyä jos sais jo tällä viikolla tai viimeistään ens viikolla laittoon. Neliveto ei muuten oireile mitenkään.

Tänään alko kuuluun sitte joku korkia vingunta, vähä ku laturin remmi vinkuis, pitää mennä tutkiin onko menny kiviä jarrujen väliin ku oli aikalailla hiekotettu tiet...

Siis hyvin menee kontinluukkuki jääty kovilla pakkasilla kiinni sen verran, ettei saanu auki enää.

Mulla aikoinaan perä inkussa paukutti kun auto oli lämmin ja lähti vaikka jostain risteyksestä... haldexin oljyt olivat kirkkaat ja moskaa pohjalla ei ollut nimeksikään mutta perän oljyt oli harmaata pahalle haisevaa moskaa ja pinnat oli molemmissa ok et ei sekoittumista pitäis ollut tapahtunut.. no meteli jäi kumminkin korjaamolle ja pysyny siel jo pari vuotta ja 50tkm eli kohta tarvis varmaan taas..

80e litra ovh ainakin peräöljylle litralta

Motonetista vag purkissa saa gen4 sopivat haldex öljyt ja redlinellä on elsd perään sopivat öljyt myös motonetis..
Ja olikohan elekma vai mikä myy suomessa hadexiin palikoita ja maalimaltahan niitä saa tilattua...

imaC kirjoitti: 07 Tammi 2019, 20:44 Mulla aikoinaan perä inkussa paukutti kun auto oli lämmin ja lähti vaikka jostain risteyksestä... haldexin oljyt olivat kirkkaat ja moskaa pohjalla ei ollut nimeksikään mutta perän oljyt oli harmaata pahalle haisevaa moskaa ja pinnat oli molemmissa ok et ei sekoittumista pitäis ollut tapahtunut.. no meteli jäi kumminkin korjaamolle ja pysyny siel jo pari vuotta ja 50tkm eli kohta tarvis varmaan taas..

Hyvä vinkki

Kattelin et jos ebayst tilaa romppeet niin satasella selviää hienosti ja omasta otettiin pakoputki pois ihan tilan takia...
Youtubesta löytyy videoita aiheeseen vaikka ja kuinka..

Suodatin ja tiiviste..
https://www.ebay.de/itm/FILTER-KIT-FOR- ... Sw7kVbe~ie

Ja semmosen värkin millä saat lykättyä sitä öljyä sisään. Semmonen litran truutta millä yleensä imastaan purkista ja lykätään laatikkoon.

Perjantaina menee öljyjen vaihtoon. Vaihelootan, perän ja haldexin öljyt + suodatin. Toivottavasti hiljenee.

Vinkuva ääni hävis ku puhalsi jarrut puhtaaks ja kiristi toisen jarrusatulan...

Rookeri kirjoitti: 09 Tammi 2019, 23:07 Melkoisen arvokas öljynvaihto tiedossa?

350€:sta oli puhe koko hommalle, saa nähä sitte... merkkiliike ois tehny 200€ kalliimmalla ilman peräöljyjen vaihtoa