Insignian kardaaniakseli

[Wlle]

Alkuperäisen kardaanin kannattimet on itsellä sinänsä ehjät, mutta koska kilsoja jo aika paljon niillä takana niin tuntuu että aika tehny tehtävänsä ja löysähtäneet. Laakerit itsessään tuntuu hyviltä. Katsoin videon missä joku korjasi samanlaisen mutta ihan irti hajonneen jollain flex seal aineella ja tuli mieleen, että voisiko noita alkuperäsiä jykevöittää vaikka sika flexillä tms. vastaavalla? Noissa alkuperäsissähän on aika sopivasti semmonen ura, jonka pystyisi täyttämään varmaan ihan kardaani paikoillaankin.. Ja pystyisi lisätä vielä kerroksittain (kuivuminen) ja tunnustella miltä alkaa vaikuttaa.

Mulla on omasta ristikot uusittu ja samalla etupään suojakumi vaihdettu. Kyseessä GKN yleismallin suojakumi, joka kesti n. 1,5v. Nyt laitoin SKF ylivedettävän ja tein pakoputkeen lämpösuojan tuolle kohdalle, ettei se pääsisi kumea haperoittamaan.. Jos tuo SKF suojakumi ei kestä niin otan kardaanin pöydälle ja vaihdan alkuperäistyylisen suojakumin, jossa on se peltiholkki ympärillä kun sitäkin näkyi nyt olevan saatavilla.

[Juho M-P]

Takaveto Opeleissa yritettiin jäykistää/korjata noita kannatinkumeja. Lopputuloksena oli hirveä jyrinä

[1,2sorsa]

Ongelma ei ole se kannatin. Ongelma on se ristikko joka ruostuu.

Eli uusi ristikko ja tasapainotus koneistamolla ajoissa niin se kannatin kuni kestää kyllä siellä.

[Masai]

Onko tiedossa tuon ristikon mittoja tai varaosa numeroa? Nähtävästi molemmat ristikot (etu ja taka) samanlaisia?