Calibraan vääntöä alakierroksilla liitintä muuttamalla

[meitzi]

Onkohan B-asento sitten parempi kuin A-asento? Voiko siitä olla mitään negatiivisia vaikutuksia koneelle?...muuta ku et flekti alkaa pyörii myöhemmin. Vai oliko vaan huono tuuri.?

[Jarno.v]

On 2004-03-28 22:45, meitzi wrote:
Onkohan B-asento sitten parempi kuin A-asento? Voiko siitä olla mitään negatiivisia vaikutuksia koneelle?...muuta ku et flekti alkaa pyörii myöhemmin. Vai oliko vaan huono tuuri.?

No flektiin tuo nyt ei kyllä takuuvarmasti vaikuta!
Ei varmaan koneelle juuri haittaa tee, mutta eipä siitä varmaan maatakaatavaa hyötyäkään ole?

[meitzi]

joo ei varmaan ihmeempää muutosta tapahdu. mut täytyy nyt testata. Ei maksa mitään ku ei tartte ysikasia tankata sen takia ku on c20xe, vai pitäiskö. ?

[Jabajee]

On 2004-03-28 23:01, meitzi wrote:
joo ei varmaan ihmeempää muutosta tapahdu. mut täytyy nyt testata. Ei maksa mitään ku ei tartte ysikasia tankata sen takia ku on c20xe, vai pitäiskö. ?

Joo eipä se nyt ihan kuuhun kuitenkaan pomppaa kun liitintä kääntää.
Kyllä kannattaa tankata 98:ia aina. Yhtälailla saat "tehoa" sitäkin käyttämällä.

[Komsaa]

Löytyyköhän V6 omegasta tuollainen?

[meitzi]

ei tietoa omegasta.
kyl käyntiääni vähän muuttui ja ehkä tosiaan lähtee paremmin ja tyhjäkäynti 1000/rpm.

[sp]

Ite vaihdoin A-asentoon ja ehkä vähän käyntiääni muuttu ja lähdöt onnistuu ehkä vähän helpommin (=ei tarvi luistattaa kytkintä niin paljo ja kaasua tarvii antaa vähemmän). Tehoissa en huomannut pienen testilenkin aikana mitään muutoksia, joten taitaa jäädä plugi tuohon A:han.

[harza]

Sama homma täällä calibra c20xe ja en kyllä mitään tehollista hyötyä huomannu...? Varmaan pitäs tehä parit muutkin "parannukset"

[Iro]

Olipa pakko kurkata omasta Astrasta 1.6sz,että löytyykö kyseistä liitintä.
Ja siellähän se oli paisuntasäiliön takana,mutta tässä menee kaksi johtoa ulos ja sisään,eikä liitinkään pyörähdä ympäri kun on epäsymmetrinen.
Ei tullut ilmaista tehoa mulle
Onko sellaista??

[jamo81]

Testasimme tuon blugi homman ihan penkissä asti tässä syksyllä. Auto vectra 2000 c20xe -koneella. Kokeilimme eri blugeja ja eri vastus arvoja,mutta millään viritelmistä emme huomanneet tehon/väännön noussseen.

[Wannabecalibra]

Siis käytännössä tässä puhutaan paremmasta kaasuun vastaavuudesta alakierroksilla mikä on totta ainakin omassa vessassa.

[TopAce82]

Missäs mahtais olla kyseinen vipstaaki c- sorsassa

[JeeBa]

Haulla lueskelin näitä juttuja, ja paljon selville jo sainkin, mutta omassa calibrassa toisella puolella lukee 91 ja toisella puolella ei lue mitään? Ja se mötikkä on keltanen. Ja mistä tietää onko käytössä se 91 vai se toinen?

[JeeBa]

Sen verran sain taas selville, että toi toinen puoli on se 95? Kumma kun tuntuu toimivan paremmin tolla 91? Kun itse käytän 98 niin pitäskö tohon hommata se 98blugi?

[TJT]

^Plugin lukitusklipsin puolella oleva luku on käytössä.

Kannattaa se 98 plugi hankkia, meinaan muuten 98 oktaanisen tankkaamisesta ei ole juuri hyötyä.