Ja takaisin lähtöpisteeseen..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Marko-85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 394
Liittynyt: 23 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Lappi (20km raumalta)

Viesti Kirjoittaja Marko-85 »

no niin no.. eipä tässä ole kerjennyt viisastumaan.. höh.. mites tollanen kampiakselin asentotunnistimen vaihto onnistuu ja onko hintava projekti?

jos joltain löytyy kyseinen laite niin voisin olla kiinnostunut.. eipä tässä ole mitään muutakaan keksinyt.. johdot tuli vaihdettua ja tarkistettua..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

ei siinä sinun autossa ole sellasta niin ei sitä voi vaihtaakkaan :smile:

se punainen mötikkä on käsittääkseni häiriön poisto kondensaattori.
Avatar
Marko-85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 394
Liittynyt: 23 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Lappi (20km raumalta)

Viesti Kirjoittaja Marko-85 »

okei.. onk se kondensaattori tärkeäkin? :grin: kai se sit on.. varmaan pitäs jotenkin saada takas paikoilleen prkl.. höh, mikäs ihme tos sit o..? ei osaa enää kyl sanoa..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
Vastaa Viestiin