Kadett E:n henkiin herätys (ny on kuvia)

Viesti Kirjoittaja **jorka** » 08 Maalis 2005, 21:25

jakopään kannen?

Äitin ex-kadett oli vastaavalla tekniikalla eli C16NZ tomaattilootalla. Vei matka-ajossa reilu seittämän litraa ja pakkasilla tiukassa kaupunkiajossa 9,5 litraa.

Itse nostan kyllä hattua projektille. Vähällä rahallakin saa jo paljon aikaan.

Viesti Kirjoittaja **qramer** » 11 Maalis 2005, 14:28

Tarkotin virranjakajan kantta.

Viesti Kirjoittaja **Henkkis** » 12 Maalis 2005, 00:39

Heti morkataan kun joku tekee jotain, mut sit on hieno ja mahtava kun viedään auto ammattilaiselle laitettatettavaksi. Ej ej ej, näin vaan just näin kun tämän auto kohdalla. En muuta voi sanoa että ainakin hinta laatu suhde kyllä aikas hemmetin hyvä sun kärryssä. 400e autoksi toi on todella hieno.

E: http://koti.mbnet.fi/tkukkola/pertunpurkki/IMG_6723.jpg mites toi on toteutettu? ovesta vaan pala kylmästi pois ja pyöristämään? Kun ittellä on sama projekti kesällä.

Viesti Kirjoittaja **qramer** » 12 Maalis 2005, 10:25

Juuri sillä tavalla. Voin laittaa muutaman kuvan tuosta projektivaiheesta kun niin moni kyselee et miten tuo on tehty.

Viesti Kirjoittaja **qramer** » 14 Maalis 2005, 16:34

No nyt siellä on kuvia tuosta kaarien pyöristämisestä. Vielä kaivataan visioita uusiin puskureihin ja helmoihin!

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 17 Maalis 2005, 02:29

hyvältä näyttää, itse vaihtaisin tosin väriä, mutta se on sinun päätöksesi.

Viesti Kirjoittaja **qramer** » 18 Maalis 2005, 15:12

Sehän saattaa vaihtuakin kun nyt kesällä laitan auton varmasti seisontaan ja rakentelen siihen jonkinlaisen korisarjan. Saakos suomenmaalla laittaa noihin vanteisiin kuinka leveää levikesarjaa? Ja voiko niitä tehdä itse?

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 18 Maalis 2005, 15:42

qramer kirjoitti:Sehän saattaa vaihtuakin kun nyt kesällä laitan auton varmasti seisontaan ja rakentelen siihen jonkinlaisen korisarjan. Saakos suomenmaalla laittaa noihin vanteisiin kuinka leveää levikesarjaa? Ja voiko niitä tehdä itse?

Jos levityspaloja vanteen ja navan väliin tarkoitat niin ne on suomessa laittomia.

Viesti Kirjoittaja **qramer** » 18 Maalis 2005, 18:06

No perskeles. Jääköhän siinä sitten korisarjan tekeminen haaveeks. Leventääkö leveät vanteet ja renkaat sitten muuta kuin sisäänpäin?

Viesti Kirjoittaja **repa** » 19 Maalis 2005, 06:25

Sehän riippuu ihan vanteen et:stä. Eli mitä pienempi et, sitä ulommas tuo.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 19 Maalis 2005, 12:27

No ei oo ollu kallis projekti!!Ja aiva ok näkönen tolla budjetilla!!
Kannattaa vaihtaa tota väriä... Ei tuo valkoinen oikee sovi laitettuun autoon

Viesti Kirjoittaja **Markus Ruhl** » 20 Maalis 2005, 15:39

Toi puskuri on rumin minkä oon ikinä nähny!

Viesti Kirjoittaja **qramer** » 21 Maalis 2005, 02:54

Markus Ruhl kirjoitti:Toi puskuri on rumin minkä oon ikinä nähny!

Näytäppä sinä vaan sitä omaa kadettias.

Eli onko tuo et-mitta se offset eli että kuinka kaukana se kiinnityskohta vanteen kehälle on tasapainopisteestä?

Viesti Kirjoittaja **Markus Ruhl** » 21 Maalis 2005, 17:14

Se on sata kertaa hienompi ku toi!