Opel Club Finland (OCF)

Meinasikko maalata koko auton yli? Itsellä olis kans tarkoitus tuossa ens kuun puolivälin jälkeen maalata tuo auto, pohjahommia on jo aloteltu.

C20XE-Veccu kirjoitti:Meinasikko maalata koko auton yli? Itsellä olis kans tarkoitus tuossa ens kuun puolivälin jälkeen maalata tuo auto, pohjahommia on jo aloteltu.

Kyllä oli tarkotuksena koko auto maalauttaa.
Meinasitko missä paikkaa maalauttaa ja minkä hintanen maalaus?

Tico kirjoitti:

C20XE-Veccu kirjoitti:Meinasikko maalata koko auton yli? Itsellä olis kans tarkoitus tuossa ens kuun puolivälin jälkeen maalata tuo auto, pohjahommia on jo aloteltu.

Kyllä oli tarkotuksena koko auto maalauttaa.
Meinasitko missä paikkaa maalauttaa ja minkä hintanen maalaus?

Kaveri maalaa yli. Nyt on tässä pari viikkoa aikaa miettiä vaan väriä....

EDIT:Missä likkeessä meinasti käyttää?

Tornion suunalla oli tarkoitus maalauttaa, pitäs alkaa ittekki tekeen pohjia tässä kunhan kerkee/jaksaa.

Mites se kaaren vaihto onnistu??

Kaitzu kirjoitti:Mites se kaaren vaihto onnistu??

Eihän se oikein vahvasti menny
Oli nimittäin se kaariki vähän surkee homma hokasin vain aivan liian myöhään.
Täytyy vielä vetää vähän auki kaarta ja vasaraa käyttää ja pakkelia
Pitäs mennä ainakin leimasta läpi nytten peltein puolesta. Selviää ensikuun alussa meneekö läpi

Lähetin privaa....

No niin, alkaa projekti taas etenemään kun on katsastettu.
Lasien kalvoitus tuli aloitettua ja peräpään sivulasit tummensin jo, vielä olisi takaovien ja takalasin tummennus tehdä.
Putkiston asennus alkaa huomenissa ja katti lähtee pois ja suora putki tilalle
Pitää ottaa uusia kuvia viikonloppuna.

Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa Ja taitaapi olla vielä niin että pitää olla "pitkä" voimahylsy

Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...

Tico kirjoitti:No niin, alkaa projekti taas etenemään kun on katsastettu.
Lasien kalvoitus tuli aloitettua ja peräpään sivulasit tummensin jo, vielä olisi takaovien ja takalasin tummennus tehdä.
Putkiston asennus alkaa huomenissa ja katti lähtee pois ja suora putki tilalle
Pitää ottaa uusia kuvia viikonloppuna.

HYvähyvähyvä ja se on sitten parempi olla 3.7 valmis, ainakin melkein

joko kirjoitti:Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa Ja taitaapi olla vielä niin että pitää olla "pitkä" voimahylsy

Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...

No eikös kannata mitata minkä kokoinen napamutteri on? Gsi astrassa (vm.95) 30mm

SKL kirjoitti:

joko kirjoitti:Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa Ja taitaapi olla vielä niin että pitää olla "pitkä" voimahylsy

Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...

No eikös kannata mitata minkä kokoinen napamutteri on? Gsi astrassa (vm.95) 30mm

Vähän huonossa paikka mittauksen suhteen, mutta meen nyt tallille niin otan tuosta mauserin joukkoon niin eiköhän se selviä... Jospa uhrais jonkun hylsyn ja löis katki ja vähän jatkoa tilalle

joko kirjoitti:

SKL kirjoitti:

joko kirjoitti:Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa Ja taitaapi olla vielä niin että pitää olla "pitkä" voimahylsy

Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...

No eikös kannata mitata minkä kokoinen napamutteri on? Gsi astrassa (vm.95) 30mm

Vähän huonossa paikka mittauksen suhteen, mutta meen nyt tallille niin otan tuosta mauserin joukkoon niin eiköhän se selviä... Jospa uhrais jonkun hylsyn ja löis katki ja vähän jatkoa tilalle

ota vetarista puoli senttiä rälläkällä pois, näin piti tehä ex vectraan ei saanu muuten napamutteria auki ku ei yltäny hylsy

Onpas teillä pitkät vetarin päät, kun itellä riitti Astrassa ihan normi hylsy 3/4" karalla, jotta sai vahvemman vääntövarren.

SKL kirjoitti:Onpas teillä pitkät vetarin päät, kun itellä riitti Astrassa ihan normi hylsy 3/4" karalla, jotta sai vahvemman vääntövarren.

Jostain syystä ilmeisesti on pidempi, nuo mun hylsyt on 1/2", joten ovat lyhempiä.. ei juuri riitä. No se kanta oli tosiaan 30mm, maanantaina ostamaan sopivaa hylsyä. Koneen sain tänään pois ja ei meinannut sitten millään tulla ilman laatikkoa... mutta tuli kuitenkin -väkisin