Opel Club Finland (OCF)

Eli tarkotin imusarjaa läppärungon kanssa..

ninnojoo... mut noi ois hyvät

ei pysty kyllä tajuamaan mitään noista läppärungon mitoista..

jaakkoaj kirjoitti:ei pysty kyllä tajuamaan mitään noista läppärungon mitoista..

esim. 48mm on halkaisia ja sen 110mm on sen koko höskän ja sen ns. putken pituus.

mitenkäs paljo toi läppärungon pituus vaikuttaa? lyhempi parempi?
onko sillä niin suuri vaikutus tehoon mitä olen kuullut?

Käykös 2.2e kansi 2.0e päälle suoraan vai onko imusarjassa eroavaisuuksia?

Alle 300 asteinen nokka olisi tohon 2.0 cih varmaan hyvä, eikös siihenkin ole mahdollista laittaa säädettävä nokkapyörä?

2.2/2.4 tarvii erilaisen imusajan, ja kannet käy muuten keskenään, juu ja joku vähän alle 300asteinen ois varmaa hyvä.. riippuu ihan siitä mitä hakee, ja kaikkiinhan on saatavana säädettävämiä nokkapyöriä.. samanlaisia ne nokan päät on...

paljos vakio kuntoinen 2.4 hönkii tehoo?

125hv muistaakseni....


edit.. http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... arvoja.pdf

olise sen 125hv

Ei se paljoo kyllä sit anna... luulin et ois ollu enemmän 2.4 cih mut ei.
Pitää tässä ottaa selvää vähän kaikesta..

http://www.opel6070club.com/Moottorit/h ... ,4/24e.htm

http://www.opel6070club.com/Moottorit/400/24e140hp.htm

http://www.opel6070club.com/asco-B/20e.htm

siinä muutama esimerkki nokan vaikutuksesta ja siitä miten siihen 2.4 saadaan sitä tehoo.. että kyllä sillä oikealla nokalla voidaan saada jopa +30hp(toi on sitten päätelty lukema )

Olen joskus aikasemminkin ihmetellyt tuota henkan virikonetta tai se on kuvissa pistänyt silmään että siinä ei ole ilmamäärämittaria että onko siinä sellanen kuumalanka sydemi vai mikä? Tuohon jos sais vastauksen olis kiva homma.

Varmaan säädettävä ruisku.

Meinasin viedä kannen oikastavaksi,kysyisin vaan mitä muuta kannattaa yleensä kannelle tehdä muutakuin laskea?