Opel Club Finland (OCF)

Juu ei oo sutiilta kuulunu mittään... täs lähel kokemäen amikses on dyno et täytyy kysästä mitä se maksaa jos vaikka lähipäivinä pääsis dynoon

Kyl tos aika hyvin tehoo on koska lähtee aikalailla paremmin kun 160hv gsi astra.... mut dyno papereista sen si näkee ja jos ei silti usko ni tulkoot kattomaan

Mahtaa tosiaan viritetty vaparikone tykätä kun siihen lyö 1.3bar ahdot Voihan se tietysti sen dynopolkasun kestää, mutta kotiin asti sillä ei sen jälkeen enää pääse.

Onks tää kadetti semmonen vihree?

Tätähän joutuu oikein seuraamaan, tätä keskustelua

Ohhoi, eipä mulla tähän muuta olutkaan Dynolappuja olis kiva nähdä.

ompas pirtee 1,8 kadetti......... ja kiertää 10000rpm....oot tainnu joutuu laittaan monsteri kiekka mittarin????

Onkos autosta minkäänlaisia kuvia?
"Tarina" on ainakin mielenkiintoinen taas pitkään aikaan..

Hei pojat, ahdin takaa tahdin ! Onkohan kyseessä tämä auto? Jos joku muuten keksii miten 18E:n saa kiertämään 10000rpm ilman että kiertokanki tulee lohkon kyljestä katsomaan kuka käskee, laittakaa mullekin tietoa . Ei tule oikein edes teoreettisella tavalla mieleen, miten 180hv vapariin saisi turbon lisäämällä 300hv. Siis puristuksia laskematta. Tiedän kyllä yhden 18E turbon, jossa oli 200+ hv, mutta se ei kestänyt kahta päivää kauempaa kerralla. Kolmen kannen ja kahden lohkon + lukuisten mäntien ja kannentiivisteiden jälkeen meni myyntiin, todennäköisesti auto on ilman turboa jos ylipäätään liikenteessä nykyään....

kuukausi ajo-aikaa,mutta menee varmasti läpi ilman turboa.kaikki osat uusia eli auto on kasattu 05 joulukuussa ja rahaa pistetty aivan hirveästi puhutaa useasta 100sta € ehkä jopa 1000sta

tätä on kyl joo todellakin pakko seurailla!! dyno lappua odotellessa!

mihis hintaan tää lähti?

Kyllä on pojalla tarinaa... oikein "amislegenda"

himOPELi kirjoitti:Onkohan kyseessä tämä auto?

Jos se on tuo, niin auto on kaverin vanha, silloin se tosin oli vielä väriltään valkoinen ja 1.6 tekniikalla. Se mun kaveri saakin sitten loput kertoa itse tästä autosta jos haluaa

Noo... Evo mitsun puristussuhde on 10.5 ja kilpailukäytössä ahdot 1.0 bar.
Mutta moottorin ohjaus on vähän toistaluokkaa kuin 1.8 gsi:ssä.
Eikä siinäkään ole kuin 300+ hv.
Kyllä täytyy olla tosi eksoottisilla palikoilla tehty kadetti jos pääsee 180 hv:n vaatimilla puristuksilla 1.3 bar ahtoihin ja 300 hv.
Vaatii jo tako kampiakselia,titaanikankia ja muuta "halpaa" osaa...
Jos auto on sama kuin nettiauton kuvissa niin ei tuo ruisku ainakaan vaikuta mitenkään erikoiselta...