Opel Club Finland (OCF)

tursas kirjoitti:Tuolla toisessa topicissa tuodaan autoja tänne briteistä, niin kysynpä samalla, jos ratti on siinä pelkääjän puolella, niin missä järjestyksessä on kaasu, kytkin ja jarru siellä oikeella puolella, niinkuin meillä vai päivastoin ...

Kiitos tiedosta etukäteen

Kuten meillä Samoin vaihdelaatikon kaavio on sama.
Vilkkujen ja pyyhkimen viikset onkin se mikä sitten sekoittaa.

Samoin kuin meillä, että siis ykkönen vasemmalla laidassa vai päinvastoin jos istut oikeella ?

tursas kirjoitti:Samoin kuin meillä, että siis ykkönen vasemmalla laidassa vai päinvastoin jos istut oikeella ?

Ykkönen vasemmalla.

^^Kuten ioni sanoi, muuten sama mut vilkkuviiksi on oikealla puolella rattia ja pyyhkäri vasemmalla.

Jahas, ootte tietenkin ite ajaneet ja ei siinä mitään sen kummempaa ole, äkkiä tottuu, sama ku kävelis takaperin....

tursas kirjoitti:Jahas, ootte tietenkin ite ajaneet ja ei siinä mitään sen kummempaa ole, äkkiä tottuu...

On todella helppo tottua, tosiaan ainoa mikä voi hetken sekottaa on noi viikset. Varsinkin jos ajaa vuorotellen molemmilla, LHD:llä ja RHD:llä.

Polkimet ja vaihteet ei ongelma... Mut noi viikset menee sekasi aluks.
Itellä aina. Vehkeet tulille, vettä lasilla ja sit vilkku vasemmalle

Eikö tuokin ole vähän autokohtaista?
Joissain vilkku oikealla ja joissain vasemmalla? Näin ainakin ennen.
Ja olihan ennen wanhaan hywään aicaan vasemmalta ohjattavissakin vilkku oikeassa tai vasemmassa viiksessä (ja sitten oicein wanhaan aicaan polkimetkin miten sattuu).
On muuten vähän mietittävä, kun ajelee erilaisia autoja vuoronperään; -70's Opeleissa vilkkuviiksestä kiertämällä toimii pyyhkijät, -80's Suzukissa valot, -70's Opeleissa vasemman viiksen päästä painamalla tulee vettä lasilla, -66 Kadetissa ja tipparenussa soi torvi, tipparenun oikea viiksi on vilkuille, muissa pyyhkijöille, muissa vasen viiksi on vilkuille, tipparenussa se on valonvaihdin, ryyppy on rattiputkessa vasemmalla tai kojelaudan vasemmassa yläkulmassa tai kojelaudan alla ovenpielessä tai oikealla kojelaudan alareunassa, valonvaihdin on vasemmassa viiksessä vetämällä, työntämällä tai nostamalla tai tattina lattialla jne.
Ainiin, ja joissain autoissa pitää muistaa painaa kytkintä, kun pysähtyy

Ritmossa oli virtalukko vasemmalla puolella.

Siis yksinkertaisesti ota ratti ja polkimet irti ja laita samallalailla paikoilleen sinne apparin puolelle

Ja virtalukkokin pysyy ihan samalla puolella missä se on ennenkin siinä rattiputkessa ajajan paikka vaan vaihtuu... hehhehe meni jo ihan offtopickiksi mutta ON MUUTEN LOMAA joten ei haittaa....

Miten N73:n saa sim-kortilta numerot näkyviin? Tai siis kun nyt joku mulle soittaa, niin näkyy vaan numero. Ja muutenkin se ei noita sim-kortin numeroita löydä tonne osoitekirjaan tjsp. Tää on kyl ihan perseestä tää puhelin, sain sen varapuhelimeksi kun oma on huollossa. Tää on niin rumakin...

maritus kirjoitti:Miten N73:n saa sim-kortilta numerot näkyviin? Tai siis kun nyt joku mulle soittaa, niin näkyy vaan numero. Ja muutenkin se ei noita sim-kortin numeroita löydä tonne osoitekirjaan tjsp. Tää on kyl ihan perseestä tää puhelin, sain sen varapuhelimeksi kun oma on huollossa. Tää on niin rumakin...

Eiköhän se toimi kuten muissakin.

Mene valikosta osoitekirja -> Valinnat.

Sieltä voi valita käyttääkö SIM-korttia, puhelinta vai molempia. Sekä tietenkin kopioida tiedot muistin ja kortin välillä.

Mikäs se punainen viiva olikaan mikä on auton nopeusmittarissa (yleensä?) 50km/h kohdilla?

Ja jos yhteystiedot on tuplana niin nimet ei myös näy.

-JPA- kirjoitti:Ja jos yhteystiedot on tuplana niin nimet ei myös näy.

Riippuu asetuksista. Jos asetuksena pelkkä osoitekirja mikä on puhelimen muistilla, tai pelkkä SIM-kortti, niin ei haittaa vaikka nimet olisi toistamiseen ei käytettävässä osoitekirjassa.

Olipas hienosti selitetty.