Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Joo meillä Suomessa palaa etanoli maksoissa emmekä suvaitse sitä että ikimetsiä kaadetaan viinan
takia , sitä saa idästäkin meni tankkiiin tai mihin vaan , iivanan kanssa päästään sopimuksseen
Mä en maalta muuta kalliin /paskan pensan takia kaupunkiin , vittu vihreet elättää meen huushollin
sitte jos sille päälle sattuu
Simo kirjoitti:Minähän en yli 1,50€ litrasta maksa joten tankkasinpa Rekkuun kunnon tavaraa, laitoin 30l RE85:sta ja loput eli noin 21l 95E10:ä. Saa nähdä miten lähtee kylmänä käyntiin..
Ei taida lopulta säästää polttoainekuluissa mitään kun etanolia kuluu vastaavasti enemmän.
Mitä tuolla aiemmin tullut ajettua niin kyllä siinä pikkusen säästää, riippuen tietenkin RE85:n ja bensan hintaerosta. Tällähetkellä todennäköisesti säästöä tulee hieman.. mut saa nyt nähdä.
Vaan vaikka ei säästäisi yhtään niin on se silti kiva että rahat ei menny sheikeille eikä veroina valtiollekaan niin paljoa
Tuomas kirjoitti:Tässä alkaa vaan olla semmoinen pelko persiissä että jos ei eekymppi ala kansalle maistumaan niin pistetään varmuuden vuoksi sitten ysikasiin lisää hintaa.
Simo kirjoitti:Minähän en yli 1,50€ litrasta maksa joten tankkasinpa Rekkuun kunnon tavaraa, laitoin 30l RE85:sta ja loput eli noin 21l 95E10:ä. Saa nähdä miten lähtee kylmänä käyntiin..
Lähti käyntiin täysin normaalisti, ei mitään eroa tavan bensaan. Opel on pop
Tuomas kirjoitti:Tässä alkaa vaan olla semmoinen pelko persiissä että jos ei eekymppi ala kansalle maistumaan niin pistetään varmuuden vuoksi sitten ysikasiin lisää hintaa.
"Saksalaiset autoilijat sen sijaan ovat olleet valmiita maksamaan EU:n määrään sakkomaksun jakeluvelvoitteen laiminlyönnistä. Saksan yleisradio kertoi jokin aika sitten, että autoilijat eivät kavahda noin kahden eurosentin korotusta 98-bensiinin hintaan, kunhan sillä välttää tankkaamasta E10-bensiiniä."
Kyl mun mielest sais tulla takas bensaa ilman etanolia ja hinnat johonkin 1.2 euroa / litra. Sit alkais olee "hyvinvointivaltio" pikkuhiljaa.
Ja samalla ABC:t alas, ja vanhat bensa-asemat tilalle
Tän päivät unelmoinnit.
91 Vectra C20NE koneella on pelannut tähän mennessä ilman ongelmia tuolla litkulla, kun ajo on ollut löysää talviajoa. Nyt pariin otteeseen olen huomannut asfaltin kuivuttua, että auto nakuttaa satunnaisesti vedätettäessä. Eikö tuon liemen oktaaniluku olekaan 95... mitä helkuttia. Kohta pääsee huonolla tuurilla vaihtamaan pahvia.
motorsport kirjoitti:91 Vectra C20NE koneella on pelannut tähän mennessä ilman ongelmia tuolla litkulla, kun ajo on ollut löysää talviajoa. Nyt pariin otteeseen olen huomannut asfaltin kuivuttua, että auto nakuttaa satunnaisesti vedätettäessä. Eikö tuon liemen oktaaniluku olekaan 95... mitä helkuttia. Kohta pääsee huonolla tuurilla vaihtamaan pahvia.
motorsport kirjoitti:91 Vectra C20NE koneella on pelannut tähän mennessä ilman ongelmia tuolla litkulla, kun ajo on ollut löysää talviajoa. Nyt pariin otteeseen olen huomannut asfaltin kuivuttua, että auto nakuttaa satunnaisesti vedätettäessä. Eikö tuon liemen oktaaniluku olekaan 95... mitä helkuttia. Kohta pääsee huonolla tuurilla vaihtamaan pahvia.
Testaa 98E ?
Tai terästä se litku E85:lla
Ja eikös tuon ikäisessä vektrassa ole se oktaaninvalintapluki.. minkähän mallinen pluki siel mahtaa olla paikallaan?
Sitten voi olla että joudut siirtymään muutaman vuoden kuluttua dieseliin, kun "ympäristöystävällisyyden" nimissä 98-oktaaniseenkin laitetaan lisää viinaa.
Kyllä joku fiksu päättäjä keksii että autot joihin se ei sovi on sen verran marginaalisia ettei asialla ole suurta merkitystä, ja hyvähän semmoiset vanhat romut on saada pois liikenteestäkin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Tuomas kirjoitti:Sitten voi olla että joudut siirtymään muutaman vuoden kuluttua dieseliin, kun "ympäristöystävällisyyden" nimissä 98-oktaaniseenkin laitetaan lisää viinaa.
Kyllä joku fiksu päättäjä keksii että autot joihin se ei sovi on sen verran marginaalisia ettei asialla ole suurta merkitystä, ja hyvähän semmoiset vanhat romut on saada pois liikenteestäkin.
Näihin museoautoihin voi kuitenkin sitten tankata edullisesti "ympäristöbensaa": Uusi 95-oktaaninen bensiini
Nesteen jakeluasemille tuleva laatu on sama kuin nykyään pelkästään kanisterimyynnissä oleva ns. pienmoottoribensiini. Suomen kanisterimyynnissä aineen litrahinta on ollut kolme ja puoli euroa. Mittareille tullessaan se jää edelleen huomattavasti muita laatuja kalliimmaksi, mutta hinta asettunee lähelle kahta euroa.
Tänään Opel Calibra c20xe hyytyi tyysti tienvarteen ja vikana todella oli E10 bensiini. Auto kävi todella epätasaisesti ja ei lähtenyt käyntiin kunnes tankkasin tankin täyteen 98 bensaa ja nyt auto toimii kuin uusi! Auto käyttäytyy siis suorastaan aivan eritavalla! Oma mielipiteeni kyseisestä bensasta on että en enää ikinä käytä kyseistä E10 bensaa!!