Opel Club Finland (OCF)

Tuli sitten tehtyä kolmen sadan kilsan huolto

Kehäkolmosella välillä kivet lentää ja ilokseni huomasin kun pesin mantan, että kuskin puoleinen lisäpitkäumpio rikki.



Onneksi tässä katiskassa on nämä vanhemmat Irmscherin nelivalot joihin käy ihan tarvikemallin umpiot ilman niitä pallotappeja. 5 minuutin homma vaihtaa umpio ja saatavuus hyvä. Sattui löytymään ihan hyllystä Tikkurilan Autovaraosasta

Tosin olisi sillä Kolmellakympillä saanut laatikollisen bisseä(kin)

Matka jatkuu. Kiva tällä on ollut ajella parin kesän tauon jälkeen.

Vähänkö harmittaa kun jää se kesä väliin kokonaan ilman harrasteautoa...

Ville kirjoitti:Vähänkö harmittaa kun jää se kesä väliin kokonaan ilman harrasteautoa...

Kyl.. Nyt joutuu ajaa omegalla koko kesän Ku ois ees ilmastointi...

Ville kirjoitti:Vähänkö harmittaa kun jää se kesä väliin kokonaan ilman harrasteautoa...

Juu oli kyllä viime kesä aika tuskaista. Tänä kesänä korjattu asiaa tosi mukavasti.

Päivitetään taas ajopäiväkirjaa
Tuli tehtyä mantalle perushuolto ja muuta pientä. Tarkoitus on sillä pörrytellä Kuopioon Syyspartyille.

Öljyt tuli vahdettua sekä suodatin ja tulpat.



Takajarrupalat tuli myös vahdettua vaikka niillä ei ole tullut ajettua kuin 5000km. Oli jotkut halpispalat ja kitisi ja kilkatti. G-Astran satulat on kyllä yksi mukavimmista vaihtaa > enemmän aikaa menee renkaan irti ottamiseen.




Muutama vuosi sitten tuli ostettua foorumilta harvinaisehko Irmscher venttiilikopan kansi. Koppa oli maalattu mustaksi ja teksti ja rivat oli kiiltäviä. Tuli ensin putsattua ja karhennettua koppa. Kopan sisällä oleva peltilätkä on alunperin ollut kuudella pultilla kiinni ja ne hieman hirvitti. Irtoessaan ne tekee kivaa jälkeä moottorin sisällä.. Lisäksi ne tulee ikävän näköisesti kopan ulkopuolelle. Laitoin sen peltilirpakkeen kiinni suodattimineen laadukkailla popniiteillä. Saa olla nyt kiinni niillä toistaiseksi. Talveksi täytyy miettiä joku toinen ratkaisu. Joka tapauksessa niitit ovat huomaamattomat ja turvallisemmat kuin ne pultit.





Maaliksi ostin pitkän aikaa sitten mustaa venakopankansille tarkoitettua VHT:n ryppymaalia. Tipsi tuli 60/70 foorumilta jossa yhden reksan peltiset venakopan kannet oli vedetty sillä. Ensiksi ajattelin, että tuli sitten ostettua normaalia maalia vahingossa kun pinta ei näyttänyt ryppyiseltä, päin vastoin. Maalin kuivumisaika oli todella hidas ja kuivuessaan tapahtui tämä rypyttyminen. Jäljestä tuli sellainen kuin halusin ja maali oli helppo työstää. Tarkoitus on vielä ajaa hiomakoneella ja kiillottaa nuo rivat sekä Irmscher teksti. Lisäksi öljyntäyttökorkki vaihtuu metalliseen vastaavaan hieman kiiltävämpänä. Kuvissa tuo maali ei oikein pääse oikeuksiinsa.

et vissiin lukenut tuon maalin maalaus ohjeita? pinta pitää lämmittää noin 90 asteeseen maalauksen jälkeen, että maali toimii oikein. kuivuu siis oikein käytettynä yllättävän nopeasti

mulkkari kirjoitti:et vissiin lukenut tuon maalin maalaus ohjeita? pinta pitää lämmittää noin 90 asteeseen maalauksen jälkeen, että maali toimii oikein. kuivuu siis oikein käytettynä yllättävän nopeasti

No en tietenkään, ohjeet heitetään aina ensimmäisenä pimeimpään nurkkaan
Eli tuli sitten vahingossa tehtyä pikkusen oikein > kosketuskuivana meni koneseen kiinni ja autolla ajettiin kone kuumaksi

Itekkiin vois tulla syyspartyille tätä ihmettelemään ja omistajaa jututtaa. Mutta ei tainnu päästä sisään kun en oo jäsen.

Mutta komealta vaikuttaa. Ja vielä kun kerran on homma tehty kunnolla niin näköjään harrastelu menee aika huoletta eteenpäin, kun ei tarvii korjata huonosti tehtyjä tekeleitä

eikös radan varteen ollu vapaa pääsy (tai sit tekaset nopeeta hakemuksen )

Ari-S kirjoitti:eikös radan varteen ollu vapaa pääsy (tai sit tekaset nopeeta hakemuksen )

No sitten tullaan sinne tojottamaan, tapellaan portilla sitten sisäänpääsystä. Ei vielä clubi jäsenyys tunne tarpeelliselta kun on monen sortin merkkiä pihassa. Ja OT loppu.

Mites tuo takaspoileri... Silmät vaan tarttuu siihen, kun tää auto on muuten niin täydellinen kapine.

Tallissa on ollut jo toista vuotta kuituinen 400 kolmioasinen spoikka ja uusi mattigin 400 kuitupelti. On odottanut vain sopivaa inspiraatiota ja asennusta. Se spoikka tarvii pikkuisen enemmän huomiota.

Mutta kyllä ne on tulossa kun saisi vain aikaiseksi... Joka vuosi se on ollut tavoite, että keväällä ne on kiinni. Vie vaan talvisin jääkiekko kaiken vapaa-ajan ja kesällä tällä tekee mieli vain ajaa

mikkis kirjoitti:

mikäs noiden kilpien tarina on?

Enpä oo ennen nähny tollasta venakoppaa, hyvin sopii

Muistaakseni jossain oli tuohon maaliin oikein ohjeena että voi tehdä niin että käyttää koneen kuumaksi että saa tarvittavat asteet eli ihan oikeinhan se meni!!