Astra K

[Zafira]

Ja jos adapteri ei ole kiinni, kaikki toimii normaalisti.

Kun pelkkä adapteri on kiinni, niin auto luulee että perässä on kärry ja näin myös luulee kaikkien kärryjen valojen olevan rikki, kun niistä ei mitään signaalia autoon päin tule.
Kärryn ollessa kiinni parkkitutka ja kuolleen kulman varoitus kytkeytyvät pois päältä, koska ne eivät luonnollisestikkaan voi kärryn kanssa ajellessa toimia.

Insigniassa sama homma, että pyytää tarkistamaan kaikki valot kun kärryn laittaa kiinni. Huollon mukaan ei vika, vaan tosiaan pyyntö tarkistamaan että valot kunnossa.

Myös vilkku vilkkuu puolet nopeammin kun kärry perässä, myöskään ei vika vaan ominaisuus.

No ei kyllä ole ominaisuuksia. Jotain häikkää kärryn sähköissä?

[otj]

Veikkaan kanssa häikkää kärryn sähköissä. Minulla ei niin K-Astrassa kuin aiemmassa J-Astrassa ole antanut kärryn kanssa varoituksia, kun sähköt ovat kunnossa. Kun kärryn liittimessä oli vikaa, herjasi juuri noin. Vaihdoin uuden liittimen ja nyt pelaa ongelmitta. Autossa tuskin on siis mitään vikaa, vaan kärryn sähköissä.

Tuo luukun aukeaminen itsestään on sattunut meilläkin, taskussa ilmeisesti ottaa sen kaksoispainalluksen.

[Fisherman]

Kyllä vilkut toimi omassa J:ssä tuplanopeudella ja valovaroitukset tuli adapterin ollessa paikallaan oli kärry perässä taikka ei. Siitä juuri huomasin pari kertaa adapterin unohtuneen paikalleen.

[jusappi]

Kun on kärry adapterin perässä kiinni niin vilkut toimii normaalisti,jos ei niin kärryn vilkuissa vikaa....

[iZero]

Kun on kärry adapterin perässä kiinni niin vilkut toimii normaalisti,jos ei niin kärryn vilkuissa vikaa....

Juuri näin, ainoa ero tavalliseen vilkutukseen on että kärryn kanssa kaistanvaihtovilkku on kuusi vilkautusta normaalin kolmen sijaan.

Itsellä kun kärryssä on häikkää vasemman puolen vilkun kanssa ja niin aina välillä vilkuttaa nopeasti vasemmalle kun kärryn vilkku ei toimi, mutta oikealle toimii aina. Yleensä seuraava isompi töyssy "korjaa" tuon vasemmankin vilkun

[Staaken]

No niin, nyt on ajeltu hieman yli 1000km uudella BiTurbo Astralla ja tässä hieman havaintoja. Edellinen autonihan oli myös tätä uutta mallia mutta 136 hp CDTI moottorilla.

Ensiksi kiinnitti huomio start/stop systeemiin. Edellisessä ja muissakin autoissa mitä olen ajanut se toimi niin että kun moottori sammuu niin se lähtee käyntiin kun kytkimen painaa pohjaan. Tässä uudessa autossa se toimii niin että kun nostaa jalan jarrulta niin silloin vasta moottori lähtee käyntiin. Ensi alkuun luulin että rikki kun ei startannut kytkimestä, mutta äkkiä tuohon tottui.

Led valot edelleen erinomaiset ja vieläkin automaatti menee päälle ihan liian pimeällä. Joutuu manuaalisesti käyttämään pitkiä jonkun aikaa.

Katvevaroitusvalot peileissä toimii hyvin, paitsi sateella vilkuttelee ihan miten sattuu.

Auton matot, kangas- sekä kumimatot ei ihan kunnolla istu paikoilleen. Kiinnitysreijät matossa ja tapit lattiassa on aavistuksen eri leveydellä, joten ainakin kumimatoissa reuna jää helposti aaltoilevaksi. Kangasmatot ovat mustat, joten kerran kengän siihen laitat niin näyttää likaiselta. Puhtaana hienot, eli ei juuri koskaan.

Tässä mallissa äänieristyspaketti ja wattin linkki. Liekö siitä johtuvaa, mutta ajomelu (rengasäänet) on tässä huomattavasti vaimeammat kuin edellisessä missä näitä varusteita ei ollut. Molemmissa autoissa 18" renkaat (Bridgestone)

BiTurbo moottori on hieno! Oikeasti nyt löytyy dieselissäkin vääntöä heti kun nostaa jalan kytkimeltä. Kävin tuossa Helsingin ruuhkassa ajamassa ja oli todella helppoa menemistä kun ei joutunut keskittymään liikkeellelähtöön sen enempää.

Kulutus on ollut ajotietokoneen mukaan 60-80 maanteillä tasan 4.0 litraa/100km. Tippuu varmasti vielä pari desiä kun kilometrejä tulee hieman lisää. Mootoritiellä vie sitten vajaan litran enemmän.

Tällä hetkellä autossa on yksi "vika" joka alkaa pikkuhiljaa ärsyttää siihen malliin että vien sen huoltoon. Meinaan B-pilarissa siinä korvan vieressä sirisee/helisee/resonoi joku osa suurimman osan aikaa. Taisin kuulla samaa ääntä myös oikelta puolelta. Kun radioo laittaa kovemmalle niin B-pilarin äänikin kasvaa basson tahdissa! prkl.

Kokonaisuudessaa on kyllä hieno paketti nyt. Ehkä vielä hienompi olisi Onstarin kanssa, mutta eipä tuota kaipaa. Täältä iso peukku Astralle tällä hetkellä. Toivotaan että pysyy kasassa niin tätä voisi pitää pidempääkin.

[Fisherman]

Ajotietokone huijaa omassa bensa-automaatissa 0,9-1,1 l/100km tankkauksista laskettuna. Ajot puoliksi kaupunkia ja maantietä. On todella optimistinen
Rengasmelu karkealla asfaltilla kiusaa muuten hiljaisessa autossa. Renkaat 17" Bridgestonet. Hyvin vähän tuota äänieristysmateriaalia on raaskittu laittaa takakontin peltikoteloihin vaikka ko paketti autoon kuului. Oletko nimim. Otj jo kokeillut lisäeristyksiä? Mitähän noille peltipinnoille kannattaisi laittaa?

[ascona_c]

Ilta-Sanomien kulutustestissä 1.6 CDTi:

"Ajot olivat pääosin tavallista matka-ajoa 80 ja 100 km/h nopeusalueilla, mutta mukaan mahtui satoja kilometrejä myös moottoritieajoa ja jonkin verran taajama- ja kaupunkiajoa, myös sorateillä. Keskinopeudeksi muodostui korkeahko 80,7 km/h. Keskikulutus sen sijaan jäi huomattavan matalaksi, tasaan 4,0 litraan sadalla. Auton ajotietokoneen lukeman vahvistivat itse suoritetut tankkaukset: neljän litran kulutus oli totta."


http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001228837.html

[ascona_c]

Aika hyvin näyttää pärjäävän myös ensirekisteröinneissä:

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ti ... ttain/2016

Heinäkuun TOP 6:

1. SKODA OCTAVIA 396
2. OPEL ASTRA 387
3. NISSAN QASHQAI 359
4. FORD FOCUS 282
5. FORD FIESTA 262
6. VOLKSWAGEN GOLF 229

Malli/rekisteröinnit.

[otj]

Fisherman, en ole vielä kokeillut äänieristää. Ajattelin käyttää STP Goldia.

Hyvin näyttää Astra myyvän, ei ole pitkä matka Ocuun. Hienoa, jos menisi siitä ohi.

[toukopouko]

Ok. Entäs onko muilla ollut ongelmia tulevan puhelun soittajan nimen näytössä? Mulla näkyy pelkkä numero kun joku soittaa. Mistähän voisi johtua? LG G4 käytössä.

No joo-o, selvisi tämäkin. Huomasin että puhelinnumero ei saa olla talletettuna kansainvälisessä muodossa. Jos numero on talletettu puhelimessa esim +358401234567 niin eipä näy soittajan nimeä. Jos se on muodossa 0401234567 niin toimii ok. Harvinaisen tyhmä systeemi. Onko muilla samanlailla?

- Juha

[otj]

Ei ole Samsungin puhelimien kanssa väliä, miten numero on tallennettu, toimii siitä riippumatta. Saitko Toukopouko takapenkkiä irti? Kiinnostaisi äänieristyksen kannalta.

[toukopouko]

Saitko Toukopouko takapenkkiä irti? Kiinnostaisi äänieristyksen kannalta.

Joo. Takapenkin molemmilla sivuistuimila on etureunassa metallinen pidike. Tuntee kun sormilla kun liu'uttaa sormia penkin etureunan alla. Rohkeesti vaan molemmilla käsillä kiinni penkistä pidikkeen molemmilta puolilta ja nykäsee voimalla ylöspäin.

[toukopouko]

Teepäs otj äkkiä se äänieristysprojekti niin saadaan infoa mitä tapahtuu. Muista ottaa kuvia ja dokumentoida miten mikäkin lähtee irti jne. Sen verran itse kanssa jo katselin että akun kotelossa näyttää olevan paljon muutakin rojua kuin pelkkä akku.

[otj]

Jeps, koitan tehdä. Sellainen on suunnitelma, että otan takapenkin irti ja kontin eristelen sieltä, mihin helposti pääsee käsiksi. Takakontin sivumuoveja en ehkä lähde irroittelemaan, jos eivät sitten lähde irti helposti. Akkukotelo jäänee eristämättä, siellä on tosiaan sen verran tavaraa, ettei uskalla mennä sorkkimaan. Lisäksi ajattelin eristellä sisälokarit ainakin takaa.