Opel Club Finland (OCF)

sitten vielä vaihdat vanhanmallin rekisterikilvet.

Juu Astrassa on ollut uutena EU kilvet niinku C Vectrassa ja Inkussakin, ja saa olla edelleen. Tulee autoilla välillä käytyä ulkomaillakin niin se vasta jäätävän näköstä on kun liimailee FIN tarroja kilven viereen. A Vectran kun rakensin ekan kerran 2000-2001 niin siihenkin tilasin EU kilvet. Mun mielestä ne ei ole mitenkään rumat.

Niin ja tosiaan tota lippaa tuli soviteltua vähän jokaisen auton alle. A Vectraan olis sopinut mutta ei C Vectraan tai Inkkuun. Lippa on sen verran kapea ettei sovi isompaan autoon oikeen.

vectraTBO kirjoitti: 09 Heinä 2019, 22:27 Juu Astrassa on ollut uutena EU kilvet niinku C Vectrassa ja Inkussakin, ja saa olla edelleen. Tulee autoilla välillä käytyä ulkomaillakin niin se vasta jäätävän näköstä on kun liimailee FIN tarroja kilven viereen. A Vectran kun rakensin ekan kerran 2000-2001 niin siihenkin tilasin EU kilvet. Mun mielestä ne ei ole mitenkään rumat.

En ole ymmärtänyt tähän päivään mennessä et nykyään on cool kun on finnittömät kilvet

vectraTBO kirjoitti: 09 Heinä 2019, 22:27 Juu Astrassa on ollut uutena EU kilvet niinku C Vectrassa ja Inkussakin, ja saa olla edelleen. Tulee autoilla välillä käytyä ulkomaillakin niin se vasta jäätävän näköstä on kun liimailee FIN tarroja kilven viereen. A Vectran kun rakensin ekan kerran 2000-2001 niin siihenkin tilasin EU kilvet. Mun mielestä ne ei ole mitenkään rumat.

Niin ja tosiaan tota lippaa tuli soviteltua vähän jokaisen auton alle. A Vectraan olis sopinut mutta ei C Vectraan tai Inkkuun. Lippa on sen verran kapea ettei sovi isompaan autoon oikeen.

Ostin itekin cupran lipan vectraan muutama vuosi sitten, mutta myin sen sovittelujen jälkeen. Kuvan vectrassa on cupran lippa.

Juu kuvasta näkee hyvin että liian kapea on C Vectraan. Lipan kulmat ei ylety puskurin kulmiin saakka.

Parempi noin on kevyemmän näköinen keula.

Penkkipäivä





Vectrasta 281hv/444nm, Astrasta 245hv/380nm. Viritys onnistunut kunnei tehot oo laskenu alle vakion vaikka Vectrassa oli kyllä lähellä

Astrassa oli ahtoa vain 1bar(piikkasi kyllä 1.3bar keskellä) joten ihan hyvä toi 245hv sille paineelle kai. EDS softa sai kehuja että toimi hyvin Astrassa. Vectrassa BSR oli aavistuksen laihalla ylhäällä.

Paljon tuon eds softan pitäs antaa painetta pihalle? Mietin vain jos enemmälti pitäs niin voisko ahistaa tuo välijäähy.

En kyllä tiedä paljonko painetta pitäisi olla tolla softalla. 260hv/400nm sillä luvataan mutta vähän jäätiin siitä. Toisaalta pyörätehoa oli 234hv joten aika pieni on tehohäviökerroin. Mut pääasia et toimii, ei naulaa eikä mee laihalle. Enempää vääntöä en ainakaan halua ettei toi vakiokytkin korkkaa heti. Välijäähdytin on speksattu 330hv tehoille joten ei luulis sen ahdistavan.

Ihmeteltiin tota sorsapillin ääntä joka tulee vedätettäessä alipaineella ja katoaa kun mennään ahdoille. Tuntuis tulevan jostain turbon tienoilta. En tiedä voisko se bypass pitää tollasta vihellystä jos on kalvo rikki? Vanhassa ahtimessa se kalvo oli rikki mut ei ääntänyt kyllä mitenkään.

Asiasta kukkaruukkuun, mulla on j astra vm12 A16LET downpipe ja BSR softa laitettu vetoa riittää hyvin koko kierrosalueen ei tuu notkahduksia ja piikkaa 1.4bar et ainakin mun konees tuo BSR toimii hyvin Kakkos lambda on huijattu 90mutkahuijarilla ei oo kertaakaan sytytellyt mitään vikavaloja/koodeja eikä puutumista täyskaasu kiihdytyksissä

Ps. Nätti "karavaani" sulla

Juu on mullakin toi BSR pelannu Vectrassa ja Inkussakin ihan moitteetta. Vaikka se hiukan laihalla olikin niin ei kuitenkaan niin pahasti että vaikuttaa toimintaan, eikä sytyttele mitään vikavaloja. Jos ylös sais vähän bensaa lisää vois muutama heppa tulla enemmän mut ei sitä kyllä missään varmaan huomais. Olkoon noin ku kerran hyvin toimii.

Joo ihan ok karavaani, kiitos kehuista

Ossoo olla noissa lastuissa että on ruksittu vikavalot pois käytöstä jos pitäs seoksesta alkaa herjailemaan. Itellä ihan tolkun laihalle vetää pitkässä vedossa ja ei mistään herjaile. Tien päällä ja pikasissa rykäsyissä seoksetkin ok mutta rullilla vähän pitemmällä rykäsyllä kyykähtää sen verta että ei paljoa kannata enää kierrättää. Vakio eculla nakusta huuteli kun urku auki ajeli ja ol vähän paskaa bensaa tankissa eli jotain älyä noissa vanhemmissakin ohjaimissa on

Hyvin mahdollista että ääni tulee bypass kalvolta. Omassa menny pari kertaa kalvo huonoon kuntoon ja alkanut ääntää. forgen venttiili on toiminut pidempään ok. Vakionokilla vissiin ajelet?

DEAD kirjoitti: 19 Heinä 2019, 21:28 Ossoo olla noissa lastuissa että on ruksittu vikavalot pois käytöstä jos pitäs seoksesta alkaa herjailemaan. Itellä ihan tolkun laihalle vetää pitkässä vedossa ja ei mistään herjaile. Tien päällä ja pikasissa rykäsyissä seoksetkin ok mutta rullilla vähän pitemmällä rykäsyllä kyykähtää sen verta että ei paljoa kannata enää kierrättää. Vakio eculla nakusta huuteli kun urku auki ajeli ja ol vähän paskaa bensaa tankissa eli jotain älyä noissa vanhemmissakin ohjaimissa on

Joo voihan olla että on jotain rajoja muutettu virisoftassa. Vectrassa oli putken päässä lambda/seosmittari ja siellä se näyttää vähän laihempaa kuin oikeasti on. 12.7 oli AFR ihan ylhäällä joten vaikka se lambda siellä putken päässä vähän laihempaa näyttäiskin niin silti vähän laihalla. Mutta Vectra on saanut kyllä kenkää sen verran jo että jos liian laihalla olis niin ei olis ehjä enää

StarBreakeR kirjoitti: 20 Heinä 2019, 20:20 Hyvin mahdollista että ääni tulee bypass kalvolta. Omassa menny pari kertaa kalvo huonoon kuntoon ja alkanut ääntää. forgen venttiili on toiminut pidempään ok. Vakionokilla vissiin ajelet?

Täytyy kurkata varmaan miltä se kalvo näyttää. On vaan niin ärsyttävässä paikassa siinä ilmastoinnin kompuran vieressä ettei kauheesti kiinnostaisi sitä sieltä repiä. Vakionokat joo, tai ainakaan en ole niitä vaihtanut. Eli oletettavasti on vakiot.

Bypassin kalvo tarkistettu Astrasta ja ehjä oli. On todellakin erittäin vmääinen homma purkaa se. Tai ainakin se yksi pultti joka on ilmastoinninkompuran putken takana. Kasaaminen oli vielä haastavampi. Mut vinkukoon kun kerran mitään vikaa ei löydy.