Opel Club Finland (OCF)

hsk kirjoitti:Hyvä Hyvä ja on muuten hieno Astra

sportwagon kirjoitti:On kyllä hieno ja mielenkiintonen

Kiitokset

Nyt on taas värkätty ja paljon olis vielä värkkäämistä.

Keskiviikkona asentelin tosiaan imusarjan kiinni ja torstaina latasin IPF laitteella uuden ohjelman paikalleen, joka on ainakin erillainen. En osaa sanoa onko parempi vai ei, kun ei uskalla oikein kauheasti suhautella vielä ennen kuin auto pääsee kunnon huoltoon... eli muutamanpäivän päästä.

Perjantaina tuli sitten hommattua jotain pientä kivaa taas
Iso kiitos US-Parts



Näiden asennusta sitten hieman ihmettelin, mutta jäi vielä tekemättä, kun tiedossa oli seuraavana aamuna lähtö kohti Turkua ja autohan piti pestä ja vahata jne...

Ensimmäiseksi päätin kuitenkin vaihtaa InterActionit takaisin alle with 5mm spacers... kauhee homma tuo renkaan vaihto.
Ja siinä 24 aikoihin pääsi jo autoa imuroimaankin

No pesut jäi ulko-osien puolelta lauantai aamuun klo 7 (ja klo 8 alkoi sitten satamaan)

Turkuun ajeltiin varsin kivalla "FastHatch" kokoonpanolla:
Leon Cupra
Type-R Civic
OPC Astra (emsii)
GT Golf
Oma vessa

Joten tälläinen oli ensimmäisen tapahtumakäynnin look

Ilmanotot jarruille jäi tekemättä loppuun, kun oli hieman noita muita juttuja. Mutta maalasin nuo "umareiden" yläpuoliset osat kiiltävän mustaksi


Sieltä ne jarrut pilkistää

Muut ryhmän autot löytyy:
http://s201.photobucket.com/albums/aa27 ... en%202011/

No lauantaina olis tarkoitus auto radalle päräyttää, joten hieman on taas tällekin viikolle tehtävää:
- Vyöt kiinni asti
- 17" vanteille TOYO R888 renkaat ja konttiin
- Huoltoa varten uudet tulpat mukaan (kärkiväli lyhennettynä 0,6mm)
- TD:n vanteet matkalle alle (helpompi vaihdella, kun ei tarvitse spacereita)
- Se uupunut kiillotus ja putsaus
- Vakio ilmansuodattimen vaihto tuohon KN:n versioon (=kesämalli)
- (Takapoikkituki paikalleen)
- Uuden ohjelman lataaminen autoon huollon jälkeen (Huollossa asennetaan paikalleen EDS:n nokka)

Aijaijaijai... noitten modien jälkeenhän sä uskallat pikkuhiljaa lähtee mun kans viivalle

Mutta kyllä asia on niin, että mielestäni tämä on foorumin astroista se jossa on eniten munaa, ja paranee vaan!

Tässä tosiaan on sitä laittamisen meininkiä. Koko ajan tulee jotain uutta. Tosiaankin tämä on näillä foorumeilla yksi helmistä Opeleiden joukossa

Joku pikkupoika katteli eka hetken mun opc:tä ja sen jälkee ennen astraa ja totes sit isällee. "Kato nyt iskä tossaki on hienot vanteet mut auto on ruma."
Satuttii olee siin vieres just nii rupes vähän naurattaa.
Ois pitäny ottaa noit ajokuvii enemmän ja sun kiposta kans. Ens kerral sit?
Hommaa se 3barin map anturi ja rupee käyttää sitä 330ps phase 2 softaa, ku oli sillon siitä puhetta.

emsii kirjoitti:Joku pikkupoika katteli eka hetken mun opc:tä ja sen jälkee ennen astraa ja totes sit isällee. "Kato nyt iskä tossaki on hienot vanteet mut auto on ruma."
Satuttii olee siin vieres just nii rupes vähän naurattaa.
Ois pitäny ottaa noit ajokuvii enemmän ja sun kiposta kans. Ens kerral sit?
Hommaa se 3barin map anturi ja rupee käyttää sitä 330ps phase 2 softaa, ku oli sillon siitä puhetta.

Ei pystyny pidättelee repeämistä tän luettuani...

Se on makuasia. Sanoi kissakin kun persettään nuoli.

VAlmistautuminen Lauantain rata reissuun etenee...

Tulppien kärkiväli on nyt 0,6mm


Lähtötilanne 0,75mm


Lisäksi tuli nuo jarrujen jäähdytysten lähdöt tehtyä loppuun kunnolla

Otin nuo palat kokonan irti...


...koriliimalla kiinni


Ja hyvä tuli




Ja sitten kuva missä näkyy kuinka noissa arkivanteissa kivasti täyttää jarrut vanteet 5mm spacereidenkin kanssa


Lisäksi 17x8" ratavanteet saivat TOYOt päälleen ja piti testata miten ne sinne sopii


Sinnehän jää tilaa ihan sikana
Nämä vanteet oli muuten valmiiksi Opelin keskireijällä (toisin kuin mun 18" mallit) ja pultit tulevat huomattavasti syvemmälle. Vanteiden ET taitaakin olla pienempi kuin noissa toisissa. Saa nähdä ottaako kiinni kaariin

Vertailu kuva noista 18" vanteista


Nyt on auto sitten myös toimitettu Hyvinkäälle Opel huoltoon ja sekin reissu meni tyylikkäästi, kun unohdin varaosat Vantaalle ja sain tehdä kaksi reissua

Mutta isoin vitutus koskee EDS:ää. Ei meinaa ole vieläkään ohjelmaa uutta nokkaa varten ja huomenna olisi asennus. Jos ei ohjelmaa kuulu, niin jää nokkakin asentamatta tältä kesältä.... SAATANA

Inter Action B9 vanteet 18x9" ET37 <---------Mistä ostit nuo? Oon soitellu useempaan firmaan Suomessa mut mustaa(ymmärtääkseni ei kiiltävääkään) 9x18 ei kuulemma löydy edes euroopan varastosta tällä hetkellä. Varmaan jossain liikkeessä vois olla varastossakin mut missä...kertokoon joka tietää. Tarvetta olis kahdelle kappaleelle.

omega16T kirjoitti:Inter Action B9 vanteet 18x9" ET37 <---------Mistä ostit nuo? Oon soitellu useempaan firmaan Suomessa mut mustaa(ymmärtääkseni ei kiiltävääkään) 9x18 ei kuulemma löydy edes euroopan varastosta tällä hetkellä. Varmaan jossain liikkeessä vois olla varastossakin mut missä...kertokoon joka tietää. Tarvetta olis kahdelle kappaleelle.

soitteles tuonne,niillä ainakin oli noita varastossa kun ostin itelle vanteet.http://www.rengastienautotarvike.fi/

soita vanhasen mikalle tai koskelalle.tuola on hinnatkin kohdallaan.

Noi jarrut on kyl hemmetin tyylikkäät. Saitko sen poikkitukihomman ratkastua?
Voisin melkee ostaa sen tuen sulta jos luovut siitä, nii sais vähän lisää kiiltävää konehuoneeseen.

Hienosti edistynyt tämä kikotin. Onko OPC astran M32 (vai mikäse tässä nyt on) laatikossa toteutettu tangoilla vai vaijereilla tuo vaihteensiirto? Kiinnostaa lähinnä siksi kun omaan rojektiin oon katellu kuuslovista lootaa ja vaihtohässäkkään tarvii astran kepin ja siirtäjät. Voi olla ettei ihan helposti onnistu tuo vaihto jos on keppivälitteinen siirtäjätsydeemi.

Vakuuttavan oloiset nuo jarrut. Miten toimi radalla?

Hyvin kyllä liikahti tämä auto Motoparkissa. Oli mukava kattoo sieltä takamutkista menoa ja hyvinhän se näytti menevän

lowcali kirjoitti:Hienosti edistynyt tämä kikotin. Onko OPC astran M32 (vai mikäse tässä nyt on) laatikossa toteutettu tangoilla vai vaijereilla tuo vaihteensiirto? Kiinnostaa lähinnä siksi kun omaan rojektiin oon katellu kuuslovista lootaa ja vaihtohässäkkään tarvii astran kepin ja siirtäjät. Voi olla ettei ihan helposti onnistu tuo vaihto jos on keppivälitteinen siirtäjätsydeemi.

Vakuuttavan oloiset nuo jarrut. Miten toimi radalla?

Tangoilla on ainakin minulla, mutta eikös noita muutoksia ole tehty aika paljon, joten luulisi löytyvän apuja jostain päin

ja jarrut toimi radalla kuten pitikin. Ei hävinneet vaikka ajeli useita kierroksia ja pysäytti todella mallikkaast. Erittäin tyytyväinen olen
TOYO R888 renkaiden kanssa oli uskomattoman mukavaa radalla ja vauhtiakin tuntui riittävän mutka osiolla.

Lukko+jarrut+alusta+renkaat

Tarinaa, kuvatuksia ja videoita myöhemmin ratareisulta

Mahtava homma, että alusta ja jarrut pelaa. Ei noita kuusvaihteisia lootia oo kovin moneen takavetoseen laitettu, mutta siinähän sitä olis taas haastetta ihmeteltäväksi.

tuli itekki kateltua artukaisissa nuita jarruja näytti ihan hyvin sopivan pyöriin. muutenki oli tavallista peremman näköiset astrat vierekkäin.