Opel Club Finland (OCF)

Nilemma kirjoitti:Pakko tykätä noista messukuvista. Todella upeasti viimeistellyn näköinen auto. Kaikki yksityiskohdat näyttää harkituilta, jne.

Samaa mieltä

jarkkis kirjoitti:Etuvanteet uppoaa kaarien uumeniin(ainaki kuvis näyttää siltä) Takavanteet soppelisti

Niinhän ne vähän uppoaa kun joka nurkkaan on väännetty se 2 astetta camberia niin edessä se kompensoitui liikaa ja keulaa ei vielä messuille saatu tarpeeksi alas. Et huomenna ois tarkoitus se hoitaa sitten kuntoon jos vain mahdollista tän alustan kanssa. Ja jos huomisen jälkeen vieläkin on sisällä niin sitten laitetaan tilaukseen 5mm spacerit joka nurkkaan.

Tänään tuli onnen puhelu. Ensiviikolla tulee tähänkin autoon sitten lukko ja samalla Mtechin kytkin ja vauhtipyörä setti. Näillä näkymin samalla asennukseen menee myös LEHin turbo. Eli nyt alkaa sittense tehoken upgreidaus

G.T.S kirjoitti:Tänään tuli onnen puhelu. Ensiviikolla tulee tähänkin autoon sitten lukko ja samalla Mtechin kytkin ja vauhtipyörä setti. Näillä näkymin samalla asennukseen menee myös LEHin turbo. Eli nyt alkaa sittense tehoken upgreidaus

Loistavaa!

Hieno kapine . Kiinnostaa tietää miten tuo Wawetrack pelittää. Seurantaan menee tämäkin projekti.

Luin jotenkin otsikosta et "lukkoon". Luulin jo et Astra on rutussa, kanki lohkosta läpi tai jotain yhtä mukavaa. Olikin huomattavasti positiivisempi päivitys.

Joo ei tää ihan vielä roskiin mee vaikka välillä siltä tuntuukin, uudet vanteet kiikarissa jos vain rahoitus löytyy kaiken muun jälkeen ja sit katellaan mitä tapahtuu.
Softalle ois kiva päästä kesän alussa.

G.T.S kirjoitti:uudet vanteet kiikarissa

No mutta miksi?

Nilemma kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:uudet vanteet kiikarissa

No mutta miksi?

No oishan se hyvä olla pare settiä varastossa ettei pääse ulkonäkö tylsistyttään ja hiukan uutta väriä sais.

No niin eilen sain auton pitkän odotuksen jälkeen takaisin. Ja nyt on hymy herkässä, astra on lukotettu ja uus kytkin asetelmakin on paikoillaan. Alku vaikutelmana tuo kytkin vauhtipyörä paketti on lähinnä sintteriä olematta sintteri mitä olen itse koskaan ajanut. Eli on jämäkkä. Tarinoita kuunneltua ala väännöt olisi muka pitänyt hävitä tuolla kevyemmällä vauhti pyörällä, mutta ensi kokeilujen perustella alakierroksilla on tehot tallellaan ja yläkierrosten veto parani vain. Nyt sitten odotetaan että saa alustan suunnattua että voi paremmin kokeilla lukon toimintaa.

Tänään tuli kuitenkin tehtyä hiukan muuta jotta auto saadaan nelipyörä suuntaukseen. Eli jumppasin alustaa jo neljättä vai viidettä kertaa tänä keväänä ja vaihdoin iskarin yläpään kiinnikkeet kun viime jumpan yhteydessä huomasin etteivät ihan parhaimmassa kunnossa ole.
No tästä voi jokainen tehdä omat johtopäätöksenä

Uus VS vanha. No onhan se ihan paskana kun reikä on soikee. No hyvä et tuli vaihdettua.

Samalla myös hiukan parantelin DPn asentoa kun asennuksen yhteydessä oli hiukan jäänyt vuotamaan. No pitihän siihen sitten samalla kokeilla laittaa tuota ajat sitten tilattua lämpö eriste nauhaa. Ja tässä tulos miltä näyttää.


Hiukan oli DP ahdasta saada paikoilleen mutta kun sai paikalleen niin pysyi hyvin itsestään siellä ja sitten vain klemmari kiinni.
Koti matkalla vain tein huomiota että tuo nauha lämpenee ja alkaa hiukan savuttamaan, mietin vain että onko tämä ominaisuus joka häviää kun nauha on ns sisään ajettu vai onko tuo se pieni haitta mikä tuosta johtuu?

Kastelitko sitä ennenkö kiedoit ympärille?
Kyllä se saattaa jonku aikaa vähän savuttaa mutta pitäis kyllä hävitä ihan parissa päivässä viimeistään.

emsii kirjoitti:Kastelitko sitä ennenkö kiedoit ympärille?
Kyllä se saattaa jonku aikaa vähän savuttaa mutta pitäis kyllä hävitä ihan parissa päivässä viimeistään.

En kastellut kun en tiennyt et se ois hyödyllinen asia tiukaks saamisen suhteen, no tulee tuo vielä alas niin sittenhän sen voi vielä kastelemalla kiristää.

Ja joo kuulin toisaalta et voi savuttaa muutaman päivän, et ei huolta

Todella hieno laite kaikin puolin.
Autokuume nousee kun näitä katselee, onneksi nettiautossa ei ole mieluista laitetta tarjolla.

Loistokkuutta

Käryjähän tulee jo siitäkin, että rasvaisilla/öljyisillä räpylöillä olet putkea käsitellyt. ( Tai ainakin minulla on aina tassut jossain ravassa kun auton alla pusailee )

Hienoa, että lukko ja kykä saatu paikoilleen Millos pääset radalle testaamaan?