Opel Club Finland (OCF)

Keme kirjoitti:Eipä oo häävin näkönen lappu. Tehoton yläkiree kone pienellä vetoalueella

No sitähän täs kummastellaan miksi käyttäytyy noin

teukka77 kirjoitti:

Keme kirjoitti:Eipä oo häävin näkönen lappu. Tehoton yläkiree kone pienellä vetoalueella

No sitähän täs kummastellaan miksi käyttäytyy noin

Juu, varmaa just liian rajut nokat ja pieni ahdin. XE nenät vaa takas ja uutta vetoa?

Se olis ajatuksena, jos selviäis et miksi syksyllä oli niin paljon paremmin vetoja

Ahtimenahan on nyt tuollainen..http://www.ahtoja.com/product/48/wr-480

Ja kierroksia lisää

Tunex T315 kitissäkin on rajotin jo 7600rpm vakioraudalla.

Tuolla ahtimella ei näyttäs kierrosten nosto auttavan mitään, ja voi tuo nokkakin vaikuttaa huonoon heräämiseen.

vectraTBO kirjoitti:Ja kierroksia lisää

Tunex T315 kitissäkin on rajotin jo 7600rpm vakioraudalla.

Rajoitin on 7100rpm mut ei tarvi edes sinne asti laulattaa kun tehot alkaa putoamaan

Sellainen tuli tuossa mieleen että ennen penkitystä ahdot oli 0.9 paikkeilla mutta about päivää ennen ei kerännyt yhtä äkkiä niitä ja penkissä samoilla asetuksilla oli 0.7bar Mulla on synkronoitu hukkis eli letkuja siirtämällä voi säädellä ahtoja. hukkis pitäisi antaa viimeisessä asetuksessa tuolla löysemmällä jousella 1,5bar mutta ei antanutkaan kuin 1,2bar.. esijännitys ruuvattiin pohjaan mutta ei vaikuttanut. mahtaako jousi olla niin löysä että hukkis avautuu ennen aikojaan ja siksi ahdot nousee hitaasti?

Uutta puhallinta mietitään ja lukkoa, Quaife ehkä paras vaihtoehto pääasiassa kadulla ajettavaan autoon...? Tai tälläisiä keskustelu löysin esim. ralli.net. Puhallin tarvii mitoittaa about 500hv tehoihin ettei paljoa kärsisi viiveestä ja tuolla on hiukan tilanpulaa konehuoneessa
Tuollainen oli mielessä mutta kaikki pienemmällä pakopesillä olevat myyty..http://www.hevosvoima.com/shop/index.ph ... id=7216.En tiedä sitten miten paljon vaikuttaa viiveeseen 13.6 pakopesä verrattuna esim. 11? Holset hx35 tai 35super kans sopii kuvaukseen...

Quaife on erittäin hyvä valinta etuvetoiseen tehokkaaseen autoon, mitään lukitsevaa ei kannata laittaa jos vähänkin muuta kuin suoraa meinaa ajaa. Tääläkin kirjoittelevalla kaverilla lähes 700hp etuveto Volvossa pelaa kyllä tosi mainiosti, jotain 550hp tais olla kun kävin kyytissä viimeks, kolmosella 80-180km/h täyskaasu kiihytyksessä ei sutannu yhtään ja ratista sai pitää vaikka kahella sormella, ei vetele. Itellä tulee kans F28 Quaifella. Maksaahan se ison rahan, mutta ikuinen takuu ilman tehorajaa on aika hyvä mittari laadulle

Juu toi Quaife on kyllä paras sijoitus ikinä etuvetoseen autoon. Nyt 700hv / 700nm ja käyttäytyy paremmin ku vakio 200hv/300nm Volga ilman quaifea.

Ton ahtimen laitat niin menee sinne 450-500hv ja syttyy 2litran motissa siten että täysvääntö jo 4000rpm paikkeilla:

http://www.kkdmotorsport.com/product_in ... 1327044764

Joo quaifen torseni ehdottomasti, esim toi levylukko mikä meillä kadetissa on niin ei ole oikeen kaupunkiajo ystävälinen Tosin, heittää pikku lenkin kaupungilla niin käy hyvin lämmittelystä kun lähtee salille

Tuollaisen ajattelin tilata
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_595.html

Tai ehkä tilaan suoraan Quaifelta kun saa halvemmalla
http://shop.quaife.co.uk/opel-astra-f18 ... fferential

VulvaS40T4 kirjoitti:
Ton ahtimen laitat niin menee sinne 450-500hv ja syttyy 2litran motissa siten että täysvääntö jo 4000rpm paikkeilla:

http://www.kkdmotorsport.com/product_in ... 1327044764

Mitähän eroa hx35, hx35 2 ja 35 full race on kun kaikissa samankokoiset siivet, pakopesissä on koko eroja...

http://www.proturbo.fi/Unleash_your_Holset_v3_MQ.pdf

Regal Englannissa myy nyt Wavetrakia -20% heinäkuun 6. päivään saakka.

Juu ei niissä olekkaan muuta eroa ku pakopesän koko. 8# pesä 55mm pakosiivellä menee 16v moottorissa tukkoon 420hv paikkeilla ja toi 12# 60mm pakosiivellä 460hv paikkeilla ja 14# menee sit sinne 480-500hv.Heräämisessä on n.400rpm ero 8 vs 14.Eli laita suoraan se isoin niin pelaa rajumpien nokkien kans parhaiten yhteen.Heräämistä saa parannettua myös e85 viinaa siirtymällä ja kestävyys paranee motilla myös.