Insignia B

[Jartsi]

Mulla oli -14 B7 Passat, ovet jäätyili ja kuskin sarana löystyi alle 120tkm ajettuna, ecu meni vaihtoon, jne., että se siitä das auto preemiosta.

Inkussa ei näitä huolia ole vielä ollut, mutta apulaitehihnan kiristin säksätteli ja vaihtui, samoin kuin keulan nivelet ja iskarit, yläpäät oli tod.näk. syynä kolkotuksiin.

[Vallunen]

Löytyisköhän täältä apua ongelmaan.
21 vuosimallin insignia ja keskuslukitus ei aukea pelkääjän puolen oven kahvasta nappia painamalla. Kuljettajan puolella molemmista ovista kun painaa nappia, niin kaikki ovet aukeavat, mutta pelkääjän puolella ei aukea/saa lukkoon

[Vallunen]

Löytyisköhän täältä apua ongelmaan.
21 vuosimallin insignia ja keskuslukitus ei aukea pelkääjän puolen oven kahvasta nappia painamalla. Kuljettajan puolella molemmista ovista kun painaa nappia, niin kaikki ovet aukeavat, mutta pelkääjän puolella ei aukea/saa lukkoon

[Spuvebs]

Löytyisköhän täältä apua ongelmaan.
21 vuosimallin insignia ja keskuslukitus ei aukea pelkääjän puolen oven kahvasta nappia painamalla. Kuljettajan puolella molemmista ovista kun painaa nappia, niin kaikki ovet aukeavat, mutta pelkääjän puolella ei aukea/saa lukkoon

Mulla edelleen sama ongelma vaikkakin valitettavasti kuskin puolella.

Auton sulattelu voi auttaa, mutta omassani ei mitään merkitystä ja menee autosähköfirmaan vianetsintään tässä kunhan jaksan. Luultavasti antennissa tai kahvoissa vika. Tietääkseni autossa on 3 antennia (vasen, oikea, peräluukku), eli jos heittää toimimasta niin sen puolen easy access ei pelaa.

[Hartsa__90]

Meni omasta autosta sitten moottori vaihtoon. Kustannusarviota odottelen ja samoin aika-arviota (kuulema useampi kuukausi menee). En tiedä vielä mikä siinä kestää.

Auto on siis vm 2019 ajettu 102 000 km 1,5 kone. Auto ollut uudesta asti minulla ensin työsuhdeautona ja elokuussa 2024 lunastin auton itselleni ja otin siihen rahoituksen. Sopimuksessa mainitaan kuluttajansuoja 6kk voimassa, mitkä ei johdu normaalista kulumasta. Autoon tehty kaikki huollot ja viimeisin huolto oli heinäkuussa 2024 ja silloin mittarissa 88 000 km. Silloin huoltoneuvoja totesi auton olevan hyvässä kunnossa.

Autoon on kerran talvessa ilmestynyt moottorin vikavalo ja ilmoitus ”moottorin tehoa rajoitettu”. Valo on sitten palanut siinä hetken ja maksimissaan pari päivää. Olen käyttänyt huollossa tuon häiriövalon vuoksi, mutta valo ei ole enää palannut korjaamolle mentäessä ja eivät ole saaneet vikaa määriteltyä sen koommin. On siis käynyt merkkikorjaamolla myös tästä. No nyt auto hajosi sitten isommin. Ensin ilmestyi moottorin vikavalo ja heti kohta perään ”moottorin tehoa rajoitettu”. Seuraavana päivänä alkoi moottori naputtamaan jonka vuoksi vein korjaamolle. Diagnoosina mm turbo rikki, tulpat paskaset ja tämä turbon rikkoontuminen on hajottanut sitten moottorin. Ihmettelen vaan, että miten ihmeessä voi hajota nuo kaikki? Ja miten korjaus kestää niin sairaan kauan? Ja onko mitään toivoa saada tätä myyjäliikkeen piikkiin eli kuluttajansuoja on vielä pari viikkoa voimassa? Muutenkin olisi kiva saada kustannusarviota jne, mutta sitäkin odottelen vielä merkkikorjaamolta. Eikä sinne pääse puhelimella läpi kun yritän soitella ja tiedustella.

Huomasin, että täällä muut valitelleet myös moottorin vikavaloa ja tehojen hetkellistä häviämistä, niin kerroin nyt oman tarinani tästä ongelmasta ja mihin johti. J

Muuten auto on toimiva ja mukava matka-ajettava kaikilla herkuilla. Ja kyllä tavoitteena on saada auto takaisin käyttöön.

Onko tästä vielä tullu tarkennuksia? Miksi turbo hajos? Miten on öljyt vaihdettu tuohon? Jne

[Jartsi]

Hihasta ravistaen veikkaan, että ei ole maskisuojaa käytetty, jolloin vikavalon syynä voisi olla ahtiputkissa ollut jäätynyt vesi. Tämä on sitten lähtenyt liikkeelle turbon rikkoen jne?

LSPI ei käsittääkseni rikkoisi turboa, jos olisi ykköspytyn mäntä sökö nakuttelusta johtuen.

[Sami H]

Lomaviikolla tupsahti 50tkm Insignia B faceliftin mittariin.Menihän siihen 1 vuosi ja 3kk
Ei ole ilmennyt ongelmia. Paitsi etujarrulevyt meni kieroksi kun piti kylmiltään vetäistä maksimijarrutus (hirvi juoksi tielle eteen). Vaihdoin tilalle motonetista Boschin levyt ja samalla putsailin ja rasvasin satulat.
Kulutus auton mukaan koko matkalla 6,3l/100km. Edellisestä huollosta (30tkm) lähtien kulutus 6,1l/100km. Auto näyttää 0,1l alakanttiin tankkauksiin verrattuna.
Öljyt oon vaihdellut noin 10tkm välein, öljynä GM Dexos1 Gen3 5W-30. Öljyä ei tarvitse lisätä välillä.

Jos Inkun kanssa matka jatkuu tähän malliin niin taidan ajaa tällä pitkään

[Jaku]

Lomaviikolla tupsahti 50tkm Insignia B faceliftin mittariin.Menihän siihen 1 vuosi ja 3kk
Ei ole ilmennyt ongelmia. Paitsi etujarrulevyt meni kieroksi kun piti kylmiltään vetäistä maksimijarrutus (hirvi juoksi tielle eteen). Vaihdoin tilalle motonetista Boschin levyt ja samalla putsailin ja rasvasin satulat.
Kulutus auton mukaan koko matkalla 6,3l/100km. Edellisestä huollosta (30tkm) lähtien kulutus 6,1l/100km. Auto näyttää 0,1l alakanttiin tankkauksiin verrattuna.
Öljyt oon vaihdellut noin 10tkm välein, öljynä GM Dexos1 Gen3 5W-30. Öljyä ei tarvitse lisätä välillä.

Jos Inkun kanssa matka jatkuu tähän malliin niin taidan ajaa tällä pitkään

Millaista ajoa kun noin pienellä kulutuksella?

[Sami H]

Millaista ajoa kun noin pienellä kulutuksella?

Pitkää työmatkaa enimmäkseen, reilut 100km per suunta. Yleensä ei kuitenkaan ihan mateluvauhtia, useampi ohitus tulee lähes joka kerta...mitä kovempi pakkaskeli, sitä hitammiin Teslat jyyrää tuolla taipaleella
Työmatkalla on nyt talviaikaan kulutus ollut yleensä 5,4 - 6,0 välillä. Kaupunkikurvailua harvemmin, 8-10l paikkeilla menee semmoinen.
Kesällä meni työmatka alimmillaan 4,6. Oli niin paljon ruuhkaa että nätisti vaan rekkajonossa mentiin..

[petrisa]

Pitkää työmatkaa enimmäkseen, reilut 100km per suunta. Yleensä ei kuitenkaan ihan mateluvauhtia, useampi ohitus tulee lähes joka kerta...mitä kovempi pakkaskeli, sitä hitammiin Teslat jyyrää tuolla taipaleella
Työmatkalla on nyt talviaikaan kulutus ollut yleensä 5,4 - 6,0 välillä. Kaupunkikurvailua harvemmin, 8-10l paikkeilla menee semmoinen.
Kesällä meni työmatka alimmillaan 4,6. Oli niin paljon ruuhkaa että nätisti vaan rekkajonossa mentiin..

Ei ole kyllä paha kulutus bensa autolle, eikä Insignia ole edes pieni auto
Oma diesel neliveto (RS Octavia) vie saman verran talvella samanlaisilla ajosuoritteilla.

[340cid]

Onko kellään muulla vielä hudi pimentynyt? Entä onko tietoa kuinka sen kehys kojetaulun päältä irtoaa? Varmaan yläkautta kaivettavissa irti, kehyksessä lienee klipsut? Itse "yksikkö" vois olla käytettyjen myyntikuvista päätellen neljällä ruuvilla kiinni. Nyt kun siihen oli tottunut niin onhan se saatava pelaamaan. Ei, testerillä ei oo vielä luettu mitään.

[Jaku]

Onko kellään muulla vielä hudi pimentynyt? Entä onko tietoa kuinka sen kehys kojetaulun päältä irtoaa? Varmaan yläkautta kaivettavissa irti, kehyksessä lienee klipsut? Itse "yksikkö" vois olla käytettyjen myyntikuvista päätellen neljällä ruuvilla kiinni. Nyt kun siihen oli tottunut niin onhan se saatava pelaamaan. Ei, testerillä ei oo vielä luettu mitään.

Mulla oli HUD pimeänä kun ostin auton käytettynä, tutkimisen jälkeen alkoi toimimaan kun käytti akun irti. Oli vissiin akun jännite jossain välissä pudonnut niin alas että sammutti HUDin, eikä lähtenyt normaalisti päälle.

[340cid]

Mulla oli HUD pimeänä kun ostin auton käytettynä, tutkimisen jälkeen alkoi toimimaan kun käytti akun irti. Oli vissiin akun jännite jossain välissä pudonnut niin alas että sammutti HUDin, eikä lähtenyt normaalisti päälle.

No tää vois olla kyllä syynäkin, toivottavasti. Volkkaripalstalla "arkipäivää" (yhden autoista tiimoilta pitää olla sielläkin ) että toimintoja putoaa pois jännityksen alhaisuuden vuoksi, mut en oo osunu inkun kohdalla samanmoisiin kirjoituksiin. Webastoa tullut ahkerasti käytettyä, ja vaikka duunimatkaa onkin sen verran että teoriassa akun taso pitäisi ajon jälkeen olla hyvällä mallilla, niin saattaa olla vielä alkuperäinen akku vuodelta -17. Eka omistaja asentanut kiinteän akkulaturinkin, mutta eipä oo sitä tullut käytettyä. Ei nyt ryntäillä heti kiskomaan mitään irti saati "uutta" tilailemaan, pitää kokeilla tota sekä mittailla akun kuntoa.

[Insign]

Sattuuko joku tietämään oem numeron 1.5t bensa koneen moniurahihnan kiristimelle? Onko enää mitään ecat24 sivustoa vastaavaa olemassa?

[puuluu]

Onko kellään muulla vielä hudi pimentynyt? Entä onko tietoa kuinka sen kehys kojetaulun päältä irtoaa? Varmaan yläkautta kaivettavissa irti, kehyksessä lienee klipsut? Itse "yksikkö" vois olla käytettyjen myyntikuvista päätellen neljällä ruuvilla kiinni. Nyt kun siihen oli tottunut niin onhan se saatava pelaamaan. Ei, testerillä ei oo vielä luettu mitään.

Mulla on ollut kaksi kertaa hud pimeänä. Toisella kerralla hudista löytyi parkkikiekko, ja toisella kertaa näyttö oli auton huollon jälkeen siirtynyt niin alas ettei tuulilasissa näkynyt mitään.