Opel Club Finland (OCF)

Nalen kirjoitti:

Timba kirjoitti:

enne kirjoitti: ps. Kone paskana ja auto ajossa ehkä ensi vuonna

4xxhp ensi vuonna?

Mikäs siihen nyt tuli?

Ohivuodon ja öljynkulutuksen perusteella sanoisin männänrenkaiden menneen kolmospytystä... Mut eihän siitä voi olla varma, ennen ku avaa koneen...

aisstna. miten toi ohivuoto tuli muuten todettua?

Alpha kirjoitti:

Nalen kirjoitti:

Timba kirjoitti:

enne kirjoitti: ps. Kone paskana ja auto ajossa ehkä ensi vuonna

4xxhp ensi vuonna?

Mikäs siihen nyt tuli?

Ohivuodon ja öljynkulutuksen perusteella sanoisin männänrenkaiden menneen kolmospytystä... Mut eihän siitä voi olla varma, ennen ku avaa koneen...

aisstna. miten toi ohivuoto tuli muuten todettua?

enne:n kirjoitusten perusteella huollossa ennen Motoparkin reissua.

Kuukauden seisottamisen jälkeen sain motivaatiota testata autoa, uuuh.... juuri kun totuin relluun, niin nyt taas harmittaa. Oli se vaan niin kivaa, vaikka kaasutella ei uskaltanutkaan.

Mutta on tässä jotain pientä samalla tehtykin:
Yhden kanttariin hipasseen Interactionin vanteen lippa on nyt hiottu ja maalattu uudestaan. Tämän jälkeen ne oli pakko vaihtaa alle takaisin
Mukavampi seisottaa hienoa autoa

Jos sais vielä motivaation alkaa katselemaan tuota moottoria ja etsimään vikaa sekä ohivuodon aiheuttajaa

Ja jotain uutta palikkaakin tuli tilattua autoon, mutta ne saapuu joskus, joten niistä lisää myöhemmin

Alkaako tämä masennus auton suhteen pikkuhiljaa laantua?

No kun palikkaa kolahtelee postista, se hieman piristää...




Nyt olis sitten paikat mittareille, että pääsee seuraamaan tuon moottorin toimintaakin

Ja sitten toinen hyvä juttu:

Parin viikon päästä pitäisi saada autolle tallipaikka, joten pääsee tarkastamaan mikä siellä koneessa on. Männänrenkaiden jumittamista on epäilty eniten, mutta mistäs sen tietää
Mutta mikäli kansi nostetaan pois, mitäköhän osia sitä pitäisi jo valmiiksi tilailla, että auton saa niputettua myös:

Kannen tiiviste, kannen pultit, venttiilikopan tiivisteet ja pultit, männänrenkaat

Tarjolla olisi myös Z20LEH moottori, joten joutuu hieman arpomaan mitä sitä nyt tekis.

Lisäksi tarvitsisin räjäytyskuvat mootorista ja hieman tietoja momenteista

Nokka-akselien stefat tulis vielä mieleen hankintalistaan jos ei oo äskettäin vaihdettu.

Yläpään tiivistesarjalla pitäs aika hyvin saada kasausta tehtyä.

Kyllähän se taitaa ainakin öljypohjan tiivisteen tarvita vielä lisäks, jos männät meinaa ylhäällä käyttää...

Ei jaksa korjata tuota.
Auto ja kaikki viripalikat myynnissä

Vaihto tigraan, corsaan tai twintop astraan huomioidaan

no korjuuta.
murto-osalla siitä euromäärästä mitä oot laittanu noihin putkimutkiin, lastuihin, lippoihin ja läppiin sais auton kuntoon.
aamusta kun vie niin illalla saa jo ruveta ajelemaan.

en mäkään kyl lähtis myymään.. laittaa vaikka kaikessa rauhassa nippuun

Jep. En lähtis ite k.o autoa ostamaankaan tätä topickia luettuani..Ensin autossa on vika ja se aiotaan korjata, ja sit yhtäkkiä innostus lopahtaakin ja auto menee myyntiin
Haiskahtais omaan nenään ainakin sille että joku onkin todennu vian todellisuudessa niin isoks ettei sitä kannata korjata ja nyt tarvii äkkiä saada auto vaan käsistä pois :foliohattu:

En siis syytä että näin olis, mutta voi olla hankala löytää ostajaa joka maksais sen rahan siitä mitä sulla siinä oikeasti on kiinni..Viet sen nyt korjaamolle ja sit taas kovasti vetoja ni jo oot ilonen että et myynykkään sitä

En kyl ensisijaisesti myis vaan laittasin kuntoon. Sulla kuitenki aika saakelisti aikaa ja rahaa menny tohon.
Tai jos nyt tuut siihen tulokseen nii osat myyntii ja auto liikkeeseen muitten riesaks. Suoraa on varmaan aika paha myydä jos jotain häikkää viel löytyy?
Selviskö jotai uutta vai alkoko vaan nakertaa liikaa?
Osta nyt ees joku kunnon auto sit tilalle, eikä mitää tollasta mitä huutelit.

Itekkin vähän samoilla linjoilla muiden kanssa, et kannattaako tätä lähteä myymään käytettyyn aikaan ja rahaan nähden jos vika moottorissa ja uutta konetta saattais olla hyppysissä? Aikaa ja rahaahan se tietenkin vähän vaatii et jumppaa uuden koneen keulille mut ois kai se sen arvoista ja kun laskee konevikaselle autolle hintaa ni onko kannattavaakaan myydä?

Rahallisesti ei ole mitän järkeä autoa myydä tai ainakaan yhtä nopeaa autoa en ainakaan samaan rahaan saa...
Joten kiitokset ahkeraasta "älä myy kommentoinnista"
Näiden ansiosta pistin juuri tilaukseen kaikki mahdolliset tiivisteet moottoriin ja jos vielä keksin missä/ketä avaa koneen minulle ja tarkistaa sen kunnon, niin tilanne olisi ihan jees.
Ja tietenkin vielä korjais sen...

Mutta kun kerta kone availlaan joskus (huoh). Mielellään aika nopeasti, niin sitten näkee mitä sille tapahtuu.
Mikäli männissä sun muissa jutuissa, mistä en mitään tajuu on jotain häikkää, tilataan vahvistetut osat tilalle ja laitetaan takaisin nippuun.

Vitutuksen aiheuttaa sen, että ei ole mitään paikkaa missä nämä korjaukset voisi tehdä. En viitsis parkkiksellakaan ruveta konetta pois nostelee.
Ja tarvitsisin kuitenkin ainakin välillä autoakin

Ja toiseksi mieleni tekee hieman toisenlaista autoa... matalaa ja avokattoista. Sellaista mukavaa sinkkuautoa
Ja sellaista johon ei mene joka kuukausi 1000e (laskettu vuoden autokustannuksetja jaettu tasan kuukausille)

Hienoa et näkyy taas valoa tunnelin päässä tän " kilpurin " suhteen. Toivottavasti asiat ratkee parhain päin ja tää olis takasin radalla...sinnehän taitaapi olla tehtykkin. Eikai toi 1000€ ja kuukausi ole autolle normaalia käyttökulua? Alkaiskos se pikku hiljaa pienenee se summa kun sullahan on jo vaikka minkämoista palikkaa tilailtu / asenneltu?