Opel Club Finland (OCF)

janne___ kirjoitti: Pitäsköhä sitä itekki maalailla jossai kohtaa kobehuonetta...

eihän siinä kun valitset 1-2 väriä joita laitat konehuoneeseen,itsellä tulee rosterinen poikkituki tuonne ja sitten kiiloitella vähäsen jostain..
itse lähinnä maalasin sen takia että saan konehuoneeseenkin(OHC) muutakin hehkeetä kuin kampiakselin stefasta vuotava öljy

joo tuli ostettua äsken aidot GSI:n skoopit sanotaanko halvalla ja nyt mietin rakentaisikko oikeamman puoleisesta niin sanotun "toimivan" onko kukaan tehnyt näitä tai miten ne alkuperäisesti on astra f gsi:ssä?? vinkit ja vihjeet on tervetulleita

Ite sama projekti aloitin ja edelleen jäänyt kesken
Kaikki tarvikkeet, vara konepelti jne löytyy, en vain jaksa kylmässä autotalissa tehdä paljon mitään mut tulee se valmis ennen ensi kesä
Kuvia on jossain, kännykällä en vihti etsiä

irYobYetaMis kirjoitti:Ite sama projekti aloitin ja edelleen jäänyt kesken
Kaikki tarvikkeet, vara konepelti jne löytyy, en vain jaksa kylmässä autotalissa tehdä paljon mitään mut tulee se valmis ennen ensi kesä
Kuvia on jossain, kännykällä en vihti etsiä

joo joo..niillähän on vissiin ideana "jäähdyttää" konetilaa..viima joka tulee moottorin alta vie lämpimän ilman mennessään skoopien kautta? aa..sinullakin sama homma chris, en ajatellut yhtään jääny suht vähälle töiden takia täällä olo
mutta mielestäni käyvät B vectraan kuin B omegaan kuin nyrkki silmään saa nähdä missä ne värkkäilee..saisi olla toinen nokkapelti jonka laittaisi tuohon siksi aikaa..

ai niin.. minkälainen kiinnitys nuissa on? ovat vasta matkalla tänne niin en tiedä..ilmeisesti tulevat konepellin päälle ja sitten jollain sikaflexillä kiinni vai? ruuveilla?

Tarvitset leikata konepelti auki sen verran että skoopin mustan muovin osa mahdu ja sitten porataan 3 reikiä mihin ne kiinnitys tappit menee. Sikaflexi ei välttämättä tarvitsee, mut kai ei se mitään haittaa ois.
Kuvia voin etsiä vähän myöhemmin, pitäs löytyy pari mun projekti threadissa mut nyt mie lähen asentaa mittaristo takaisin veccuun (Kromi kehykset nyt liimattu paikalle)

Ja jos ei olemassa olevaa konepeltiä halua leikellä ni multa löytyis tuunaus käyttöön mainio aihio (ei edes ruostetta tässä)johon vois esim. tehdä jatkoa valojen päälle ja olen jo siitä aikanaan aloittanut poistamaan lasinpesusuuttimien reikiä(vaatii vielä pohjatöitä) kun oli tarkoitus ne piilottaa b2 omegan tyyliin sinne pyyhkijäkaukalon muoviin.

Laittele erämiäs yv:tä jos pelti kiinnostaa ni kattellaan sille sopiva hinta.

irYobYetaMis kirjoitti:Tarvitset leikata konepelti auki sen verran että skoopin mustan muovin osa mahdu ja sitten porataan 3 reikiä mihin ne kiinnitys tappit menee. Sikaflexi ei välttämättä tarvitsee, mut kai ei se mitään haittaa ois.
Kuvia voin etsiä vähän myöhemmin, pitäs löytyy pari mun projekti threadissa mut nyt mie lähen asentaa mittaristo takaisin veccuun (Kromi kehykset nyt liimattu paikalle)

joo niin arvelinkin homman pelittävän saa nähdä kun tulevat postissa niin pääsee suunnittelemaan
ei ainakaan olleet ylihintaiset

ainakin vectraan jotain sillä lailla....



tai sitten eri paikaan...

irYobYetaMis kirjoitti:ainakin vectraan jotain sillä lailla....

tässä valkeassa B vectrassa on juuri siinä kohti mihin itse ajattelin laittaa..sapluunatkin voi valmistaa kartongista itse se on hyvä..tuota mitenhän ne saisi suht samaan kohti??mittanauhalla??tai minkälainen lie pelti toiselta puolelta?jos tekisi siihen kohti mihin tulee enne iskaritorneja ne "syvennykset" jotka on niiden vahvikkeiden välissä??mihinhän ne loppupeleissä olisi viisain laittaa

Kannattaa laittaa mun mielestä mahdollisimman reunaan ja juuri semmoseen kohtaan missä ei ole vahvikerautaa sisäpuolella, muuten voi mennä pelti ns. löysäksi jos tukirautaa menee leikkaamaan.

En nyt tähän hätään muista miten b-omegas meni ne vahvikkeet siellä sisäpuolella.

jarkkis kirjoitti:Kannattaa laittaa mun mielestä mahdollisimman reunaan ja juuri semmoseen kohtaan missä ei ole vahvikerautaa sisäpuolella, muuten voi mennä pelti ns. löysäksi jos tukirautaa menee leikkaamaan.

En nyt tähän hätään muista miten b-omegas meni ne vahvikkeet siellä sisäpuolella.

tätä minä itsekkin juuri mietin,pitää katsoa kun auto saapuu pihaan..ja olisihan se hyvä jos niistä olisi joku hyötykin,eikö
ne ole suunniteltua astra F:ssä että poistaa kuuman ilman konetilasta pois?voisi olla hyvä paikka oikealla siinä ilmanputsarikotelon ja iskaritornin välissä ja vastaavasti vasemmalla puolen taitaa tulla siihen akun ja moottoriohjausboksin väliin..mutta käydä katsomassa niin ei tarvitse arvailla..

Joo kuumaa ilmaa poistamaan ne on gsi kadetis ja gsi astrassa suunniteltu, tiedä sitten onko niistä ihan oikeasti mitään hyötyä, mutta näköä ne tuo kivasti.

Kadetissa tosin erinäköiset ne aukot, mutta tarkoitus sama.

jarkkis kirjoitti:Joo kuumaa ilmaa poistamaan ne on gsi kadetis ja gsi astrassa suunniteltu, tiedä sitten onko niistä ihan oikeasti mitään hyötyä, mutta näköä ne tuo kivasti.

Kadetissa tosin erinäköiset ne aukot, mutta tarkoitus sama.

niin arvelinkin..kyllä ne kummasti piristää ulkonäköä tiedä sitten siitä käytännön eduista..eipähän oo koneella liian kuuma

jees skoopit lähti tänään matkaan malttaisi vaan odottaa odotuksen tuskissaan tuli säädettyä hopeisesta omegasta käkkäri..kolme naksahdusta nousee ja lukkoon! josko sen katastaisi ylihuomenna kun aikakin on varattu 9:40 Kooykköselle tietysti nyt on monta jännityksen aihetta