Vectra C OPC 5d -07 & Insignia A OPC 5d -10 & Astra G Cabrio Turbo -03

[DEAD]

On tuo kaksi vuotta nesteen vaihdolle vähä turhan tiuha tahti. Ollu useampikin auto mihin ei oo koskaan vaihdettu nesteitä, eikä noiden kanssa ole ollut ongelmaa...

ite aloin vähän nesteitä kahtelemaan kun pari kertaa jarrut hävis muutaman kovemman polkasun jälkeen. Ja toinen mikä mietityttänyt että jonkinlaiset kaaret ja kunnon vyöt/penkit sais olla jos meinaa radalla ja muutenkin enemmän hurjastella tuokin vähän siitä tullut kun aikoinaan kattokerhossa tuli käytyä.

[1,2sorsa]

Offtopikiksi menee mutta on se ihanaa kun 20vuotiaassa 500tkm ajetussa autossa on kaikki orkkissatulat ja jarruputket ehyenä.

Mulla oli 97 b vectrassa 2002 ollut viimeisin jarrunestevaihto ja vuoden sisällä meni
-vasentakasatula jumiin
-takajarruputket
-oikea etusatula (herkistettiin)
-vasen etusatula niin jumiin että jäi pikkujouluyönä välille ja sen myötä etujarrulevyt meni kieroksi. Ja onneksi oli silloin jo putkirempasta uudet nesteet keulassakin

[vectraTBO]

Niinkuin sanottu kaikki saa huoltaa niinku tahtoo. Itsellä sen verran sporttinen ajotyyli että jarruja käytetään kyllä reippaasti ja jos niissä on jotain sanomista se paljastuu kyllä ja ne korjataan heti mutta mihinkään hifistelyihin ei jaksa lähteä.

500tkm ajettu auto on paalikamaa tai sitten sen saa rakentaa uudestaan alusta saakka. Jarrut tuon verran ajetussa on murhe sieltä pienimmästä päästä, jarruputket happanee ulkopuolelta jo muutaman kerran ennen tota 500tkm lukemaa jolloin on "pakko" nesteet uusia.

[vectraTBO]

Villen 100tkm ajettua

84tkm

Soittelin tänään marmoritiskille ja kyselin polttoainesuodatinta Inkkuun mut bensamalleissa ei kuulemma enää ole vaihdettavaa suodatinta. Eli kova ajo ja huono huolto jatkuu niinku jarrunesteidenkin osalta

Peräöljyt vaihdettuna oli 180e joista työnosuus 80e. Öljyt tilasin mutta kattoo nyt vaihdanko itte vai vienkö tonne merkkipuljuun. Öljyn ovh 116e/litra(menekki 7dl) aika suolanen ja kuulemma koittivat kattoa jotain vastaavaa tilalle mutta kuulemma sellasta ei ole. Eipä toi 100e siitä öljystä nyt kovin paha ole, mun ajoilla ne tarvii vaihdella karkeesti 6 vuoden välein jos joku 60tkm pitää välinä.

[1,2sorsa]

Niin peräöljyt mutta miten haldex? Niillähän on eri öljyt

[vectraTBO]

Niin peräöljyt mutta miten haldex? Niillähän on eri öljyt

Jos viitsii vähän selata taaksepäin niin tässä Inkussa on koko haldex palikka öljyineen uusittu 64tkm kohdalla joten ajoa on sille kertynyt 20tkm=Ei tarvetta vaihtaa.

Peräöljyt on vaihdettu 10tkm nurkilla joten niillä on ajettu nyt 75tkm ja ne ajattelin vaihtaa.

[1,2sorsa]

Joo ei tahdo muistaa.

[DEAD]

Joo ei tahdo muistaa.

Ai lukea aiempia postauksia?

[1,2sorsa]

Joo ei tahdo muistaa.

Ai lukea aiempia postauksia?

Mitä on aiemmin lukenut.

[vectraTBO]

Joo ei tahdo muistaa.

Juu ei tietty kaikkee voi muistaa. Ajattelin vaan että silloin kun laitoin Inkun tähän topicciin ja tuosta uusitusta Haldexista kuvan niin itse neuvoit kuvasta perän öljyproput Sä oot nyt keskittyny liikaa niihin jarrunesteihin Noo vitsi vitsi.

Mut joo. Tänään ilmestyi pakettia talliin:



Eli Inkkuun pieni tiputus ohjelmassa.

[vectraTBO]

Vieterit vaihtelin eilen alle. Näköjään ton OPC:n pyöräntuennan kanssa palattiin sinne -90 luvulle kun täytyy koko koko pyöräntuenta purkaa että saa jouset alle:





20mm auto laski alaspäin. Omaan silmään vaikutti aika paljon toi tiputus, näyttää paljon paremmalta nyt ja tuntuma tiehenkin on parempi. Ei kuitenkaan ole vielä mikään kivireki. Oikeen innolla odotan alustan muutoskatsastusta tai sen yrittämistä. Etujouset on aika löysät kun keula on ilmassa, itseasiassa ne liikkuu noin 10mm pystysuunnassa kun iskari on pisimmässä asennossa. Mitään osia ei jääny välistä pois ja osien järjestys on oikea.

[1,2sorsa]

Olisikohan sitten aihetta jollekkin lyhyemmälle esim bilsteinin b6 iskarille?

[Gts03]

Jumalauta sehän on huomattavasti maukkaampi, pienet asiat tekee paljon Onpa jännä toi etupää, onneks omas j astras lähti etupää hiukka helpommalla Hyvää tekemistä nää sun kaikki autot mukava seurata kun jaksat tännekin kirjoitella

[vectraTBO]

Olisikohan sitten aihetta jollekkin lyhyemmälle esim bilsteinin b6 iskarille?

Ei koska haluun pitää ton flexride ominaisuuden vielä. Ja jos iskarit vaihtuu niin sitten tulee kyllä coiloverit.

Jumalauta sehän on huomattavasti maukkaampi, pienet asiat tekee paljon Onpa jännä toi etupää, onneks omas j astras lähti etupää hiukka helpommalla Hyvää tekemistä nää sun kaikki autot mukava seurata kun jaksat tännekin kirjoitella

Thanks! Juu normi Insigniassakin jousi/iskaripaketti lähtee ilman vetarien purkamista. Mutta OPC:ssa on toi speciaali pyöräntuenta niin täytyy purkaa vähän enemmän. Joku hiperstrut tjsp

Mukava tänne on veistellä ku jutut säilyy, toisin kuin jossain fb:ssä

[vectraTBO]

Oon lähetelly mailia tonne H&R asiakaspalveluun ja lupasivat lähettää mulle noin 15mm pidemmät etujouset tilalle. Ja taas saa jumpata

Toinen vaihtoehto olis ollu reklamoida Autodocin kautta mut olisivat varmaan eka halunneet vanhat jouset takas. Onneksi H&R:llä ehdottivat että lähettävät uudet pidemmät suoraan mulle ilman jälkivaatimuksia.