Opel Club Finland (OCF)

minkälaisia sytytysennakoita sulla on käytössä? ennakollahan se voima tulee .

mulkkari kirjoitti:minkälaisia sytytysennakoita sulla on käytössä? ennakollahan se voima tulee .

Samat ennakot pitäis olla kuin lokakuisessa penkityksessä...

Tollasta näyttää kun ei oo läppäri kii Haltechis mut ei kai ne siitä miksikään muutu

eiks toi ton enempää ennakkoa kestä? mut joo jos samoilla tuli viimeks enemmän ni jokuhan siellä mättää.

Moottori on ihan letin männillä eli n.9 puristuksilla. mulla ei juurikaan noista ennakoista oo hajuakaan missä rajoissa vois mennä mutta viimeksi koitettiin rajumpia ennakoita ja ei auttanut et kai se on sit turvallisempaa pitää pieni varoraja, nyt uudella ahtimella voi olla eri meininki kun viimeksi kone kuulemma oli puuromainen mutta nyt jaksaa kiertää rajarille kivutta. ei kyllä itel tuu enää mieleen kuin ohivuoto mikä vaikuttaisi tehoihin mutta ei puske öljy/tiiviteitä mistään eikä sinistä putkesta. voin tarkistaa ennakot kun laitan läppärin kii autoon. nyt kyllä huomaa seoksista että saa vähemmän ainetta kun tasakaasu ajossa seokset laihemmalla mitä rissen nokilla oli..

edit. tuossa kartta virrat kytkettynä haltechiin

mulla oli omassa(x16xe) 9,3 ruttu ja 98e bensalla 1bar ahdoilla 22 ennakko ja 1,5bar 17. mutta nää on näitä, joku toimii toisessa ja toisessa ei sitten tunnu toimivan mikään

Joo o, tää on motorsporttia mut raja on jossain oltava vastoinkäymisille!!!

Menin autotalliin niin yksi hylly oli pudonnut ja arvatenkin risset oli sielä.. Pakonokka oli mennyt poikki pudotessaan betonille
No,niinkuin se ei olisi riittänyt, niin mittasin vielä puristuspaineita uudelleen. 1=12bar 2=11,7bar 3=8bar! 4=12bar
Edelleenkään auto ei huohota tai puske edes ahdoilla ylimääräistä mistään reiästä

Joo o, tää on motorsporttia mut raja on jossain oltava vastoinkäymisille!!!

Menin autotalliin niin yksi hylly oli pudonnut ja arvatenkin risset oli sielä.. Pakonokka oli mennyt poikki pudotessaan betonille

Siinä ei vissiin itku ollu kaukana?
Mutta sitähän tää motors sportti on....

VECTRA GT 16v kirjoitti: Siinä ei vissiin itku ollu kaukana?
Mutta sitähän tää motors sportti on....

Lähinnä teki mieli hakata koko auto kasaan...

teukka77 kirjoitti:mittasin vielä puristuspaineita uudelleen. 1=12bar 2=11,7bar 3=8bar! 4=12bar

venttiili vuotaa jos ei kerran huohota

mulkkari kirjoitti:

teukka77 kirjoitti:mittasin vielä puristuspaineita uudelleen. 1=12bar 2=11,7bar 3=8bar! 4=12bar

venttiili vuotaa jos ei kerran huohota

Kansi oli koneistamolla kun venttiilinvarrenkumit vaihdettiin ja oikaistiin ja heidän mukaansa venttiilit piti silloin täs samas kanneshan oli ennenkin 3 pytys vikoja, esim kävi viileämmällä kuin muut. ei kai auta kuin ottaa se joku päivä pois ja kurkata ja laittaa kolbe paikoilleen jos korjaantuis

Blaah.. laitoin 3 pyttyyn paineilmaa 8bar ja ei mitään ihmeellistä suhinaa kuulunut, pienenpieni suhina. koitin samaa 1 pyttyyn missä oli normaalit puristukset ja suhina oli samanlaista

Kävin ajelemassa auton kanssa ja koitin tiirailla ahtojen nousua ja n. 4000rpm alkaa vasta ahtamaan 5000rpm paikkeilla vasta 1bar... sit paukahti ahtoletku irti ja koitin kevyttä kiihdytystä niin auto on yläkierroksilla aivan voimaton. ehkä n.100hv...

kyllä nyt koetellaan

rookie`` kirjoitti:kyllä nyt koetellaan

Kyllä muistaakseni penkissä kun irtosi ahtoletku niin puski yli 160hv ilman ahtoja mut eilen ei kyllä siltä tuntunut
Tarttee joku vkl ottaa projektiksi vaihtaa se kansi ja nypätä 3 mäntä pois niin näkee missä siellä kusee. muuten autossa ei ole mitään ongelmia, kestää ja toimii mutta voimanpuute, ahtimen hidas herääminen ja yhden sylinterin huonot puristuspaineet ihmetyttää voiko kaikki johtua siitä että on huonot puristuspaineet yhdessä...

Ei jaksa tänä kesänä enää murehtia mistä puristuspaineet johtuu, eilen kävin ajelemassa autolla ja tuntuu että vetoja on normaalisti ja ahdot alkaa kipuamaan 3000rpm jälkeen Tarttis kuvata mittareita niin olis helpompi katsella kun ajon aikana Asentelin ulkoisen mapin et saa laittaa lisää löylyä kiukaaseen ja samal sais penkis kattoa noita ennakoita uusiksi...

Pistä moottorinohjauksesta loggaus pälle, niin ei tarvi kurkkia mittareita.