Opel Club Finland (OCF)

Niinhän ne painaa Myös kaaret painaa jonkun verran joten sitä painoa koitetaan nyt kompensoida jotenkin. "Mitään verhoiluja ei tule" lauseella tarkoitin että mitään kankaisia verhoiluja ei tule. Tämän tyyppistä verhoilua tulee tarvittaviin paikkoihin:


Auton johtosarjaa kattelin eilen illalla ja tänä aamuna:


GL-mallin johtosarjassa ei paljon riisumista ole mutta tuon verran irtos :


Teippasin johtosarjan jääkiekkomaila teipillä ja varmaan tarvii vielä vetää ne muovisen haitariputken sisään kun ne jää näkyviin. Muuta ei oikeen ennen kaaria voi kasata että kaaret mahtuu etuovesta sisälle.

vectraTBO kirjoitti:Mä taas en tykkää mustasta konehuoneesta ellei auto ole musta. Vähän sama homma kun jättäis oven välit maalaamatta värinvaihdossa.

Mä oon tosta kyl ihan samaa mieltä. Vaikka joka paikka näyttäisi olevan tehty viimeisen päälle muuten niin mustaksi maalattu konehuone muun värisessä autossa saa aikaan mulle semmosen vaikutelman että auto on vielä kesken. Jotenkin vaan jää fiilis että jos laiskuus iskee noin helpossa paikassa, niin on oikastu muissakin hommissa. Tarkemmalla tutkimuksella huomaa kovin usein että niin on myös tehty.

Sisustasta tulee varmasti aika tyylikäs. Korinvärisistä kaarista

Tota ilmeisesti sikalassa alkunsa saanutta ideaa alustan värityksestä mä en sitten ymmärrä ollenkaan mutta jokaisella on perversionsa

omega16T kirjoitti:Tota ilmeisesti sikalassa alkunsa saanutta ideaa alustan värityksestä mä en sitten ymmärrä ollenkaan mutta jokaisella on perversionsa

Joo, tiedä vaikka se oliskin sikalassa luotu toi pohjan väri. Etein jotain räväkkää violettia aikanaan pohjaan ja toi osui silmään ja sävy oli melkein sama kuin noissa Vogtlandin jousissa vielä joten päädyin siihen. Väri on signal violet, eli se ei ole possun värinen. Kuvat varmaan vähän vääristää, tiedä silti vaikka jossain oliskin ton värisiä possuja

Tänään sain kaaret maalarilta, nopeaa toimintaa heiltä Toi konehuoneen poikkituki vetästiin samalla korin väriin kun se ennen oli hopea:


Sitten vuorasin auton ja kaaret matoilla+muilla pehmikkeillä ettei tulis pahoja kolhuja heti:


Ja sinne ne meni ilman kolhuja:


Nyt pääseekin sitten jo kasaamaan muutakin sisustaa ja kai toi moottorikin tarvis pian avata ja kattoa mikä sitä vuotavaa ohjuria vaivaa.

Käy kyllä hienosti kun kaaret korin värissä

Nyt kun kattoo tosta alimmasta kuvasta turvakaarien valonheijastusta, se heijastus on näytöllä aika samaa tasoa sävyltään kuin tuo pyöränkoteloiden väritys ja silloin se sävyvalinta on aina hyvä kun joku yhteys muuhun kokonaisuuteen löytyy

Nättii!!! Saako joskus radalla tulla hetkeks sit kyytiin? Olis ku pikkupoika taas kun hetken sais nauttia!

Hiton hyvä , tuo sisustan musta ei taida olla ihan täysin kiiltävä ?

Jos sisustan olisi maalannut samalla sävyllä kuin ulkoa niin silloin siihen olisi mielestäni pitänyt vetää matta lakka, muuten osaa tulla inhottavia heijastuksia kiiltävästä pinnasta kirkkaalla auringonpaisteella.
Saattaa jopa haitata näkyväisyyttä.

Tulee siistiä jälkeä!

Juutas kirjoitti:Nättii!!! Saako joskus radalla tulla hetkeks sit kyytiin? Olis ku pikkupoika taas kun hetken sais nauttia!

Juu eiköhän kyytiin pääse jos tekniikka vaan pysyy nipussa siihen saakka

telwin kirjoitti:Hiton hyvä , tuo sisustan musta ei taida olla ihan täysin kiiltävä ?

Jos sisustan olisi maalannut samalla sävyllä kuin ulkoa niin silloin siihen olisi mielestäni pitänyt vetää matta lakka, muuten osaa tulla inhottavia heijastuksia kiiltävästä pinnasta kirkkaalla auringonpaisteella.
Saattaa jopa haitata näkyväisyyttä.

Thänks. Joo musta on puolihimmeä juuri sen vuoksi ettei tulis heijastuksia.

Oon tässä pikkuhiljaa kasaillu autoa, turvakaaren pääkaaren pohjan puoleiset lätkät puuttu vielä ja tein ne keskiviikkona jonka jälkeen maalasin ne kaikki:


Kuvassa näkyy yksi paikoillaan, maalari veti tuon korinvärin+lakan konehuonetta maalatessaan myös tuonne etupyöräkoteloihin joten en ala niitä enään sudittelemaan:


Sisälle huutaa koetalua johtosarjoineen seuraavaksi, yksi kuvassa näkyvä kaarilätkä jäi laittamatta kun pulttiliikkeen kaveri laski rosteripultit vääriin:


Konehuoneen kasaus alkoi hammastangosta, vanha oli hiukan hapertunut joten kaivoin varastoista toisen tangon jota hiukan hipistelin.
Vanha tanko:


"Uusi" tanko ja konehuoneen tämän hetkinen tilanne, moottori/vaihteistopakettia sitten seuraavaksi:


Ostin foorumin kautta FK:n ykspyyhinjärjestelmän mutta ohjeita ei tullu mukana eikä mene jakeluun miten toi toinen pää tulee tohon kiinni:

Toi ikkunalla oleva rauta oli paketissa mukana mutta ei se kyllä tohon mitenkään muokkaamatta sovi. Onko joku laittanut A Vectraan tälläistä?

Riimaa puskee! Käsitteleppä nuo haitari kumikki jollain kuminhoitoaineella ennenku ladot lisää tavaraa eteen

vectraTBO kirjoitti:

Juutas kirjoitti:Nättii!!! Saako joskus radalla tulla hetkeks sit kyytiin? Olis ku pikkupoika taas kun hetken sais nauttia!

Juu eiköhän kyytiin pääse jos tekniikka vaan pysyy nipussa siihen saakka

telwin kirjoitti:Hiton hyvä , tuo sisustan musta ei taida olla ihan täysin kiiltävä ?

Jos sisustan olisi maalannut samalla sävyllä kuin ulkoa niin silloin siihen olisi mielestäni pitänyt vetää matta lakka, muuten osaa tulla inhottavia heijastuksia kiiltävästä pinnasta kirkkaalla auringonpaisteella.
Saattaa jopa haitata näkyväisyyttä.

Ostin foorumin kautta FK:n ykspyyhinjärjestelmän mutta ohjeita ei tullu mukana eikä mene jakeluun miten toi toinen pää tulee tohon kiinni:

Toi ikkunalla oleva rauta oli paketissa mukana mutta ei se kyllä tohon mitenkään muokkaamatta sovi. Onko joku laittanut A Vectraan tälläistä?

Sanoisin, et toi rauta mikä on lasilla tulis noihin tuulilasin alla näkyviin reikiin päistä kiinni ja tuohon keskimmäiseen pulttiin tuo pyyhinjärjestelmän pää kiinni. Varma en oo mut niin mä koittaisin laittaa mitä tuosta nyt selvää yritin kuvan perusteella tsuumailla

Ai ai, jos en nyt väärin noita tankoja tunnistanut niin vaihdoit sitten hyvän Saginawin valmistaman hammastangon herkemmin vuotavaan ZF:n valmisteeseen...

juzze kirjoitti:Riimaa puskee! Käsitteleppä nuo haitari kumikki jollain kuminhoitoaineella ennenku ladot lisää tavaraa eteen

Hinkkasin sitä haitaria melko kauan että sain sen edes tohon kuntoon, hankala tonne väleihin saada mitään mömmöä

jarkkis kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:Ostin foorumin kautta FK:n ykspyyhinjärjestelmän mutta ohjeita ei tullu mukana eikä mene jakeluun miten toi toinen pää tulee tohon kiinni. Toi ikkunalla oleva rauta oli paketissa mukana mutta ei se kyllä tohon mitenkään muokkaamatta sovi. Onko joku laittanut A Vectraan tälläistä?

Sanoisin, et toi rauta mikä on lasilla tulis noihin tuulilasin alla näkyviin reikiin päistä kiinni ja tuohon keskimmäiseen pulttiin tuo pyyhinjärjestelmän pää kiinni. Varma en oo mut niin mä koittaisin laittaa mitä tuosta nyt selvää yritin kuvan perusteella tsuumailla

Sitä ittekin kattelin mutta toi rauta on pokattu keskeltä niin että se muistuttaa veneen potkuria eikä suoraan sovi mihinkään

telwin kirjoitti:Ai ai, jos en nyt väärin noita tankoja tunnistanut niin vaihdoit sitten hyvän Saginawin valmistaman hammastangon herkemmin vuotavaan ZF:n valmisteeseen...

Tarkat on silmät Tosiaan vanha tanko oli ZF, ajettu noin 400tkm ellei ole vaihdettu joskus. Tilalle tuli Saginaw jolla rullattu 412tkm ellei ole vaihdettu joskus. Oli kyllä tiedossa toi että ZF on parempi mutta se oli niin rupuisen näköinen ja sen elvyttäminen siistiin kuntoon olisi ollut melkoinen projekti joten päädyin tohon Saginawiin. Toivotaan että ei vuoda ainakaan ekana kesänä.

Talvella se on taas helppo vaihtaa kun koneen joutuu kumminkin taas nostamaan pöydälle

omega16T kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:Mä taas en tykkää mustasta konehuoneesta ellei auto ole musta. Vähän sama homma kun jättäis oven välit maalaamatta värinvaihdossa.

Mä oon tosta kyl ihan samaa mieltä. Vaikka joka paikka näyttäisi olevan tehty viimeisen päälle muuten niin mustaksi maalattu konehuone muun värisessä autossa saa aikaan mulle semmosen vaikutelman että auto on vielä kesken. Jotenkin vaan jää fiilis että jos laiskuus iskee noin helpossa paikassa, niin on oikastu muissakin hommissa. Tarkemmalla tutkimuksella huomaa kovin usein että niin on myös tehty.

Makuasioita... Omassa violetissa autossa tuo konehuone oli musta jo tehtaalta lähtiessään ja minun mielestä passaa erittäinkin hyvin:
http://at-r.fi/content/images/media/pro ... 5_4286.jpg



Mutta joo hyvin käy kyllä noi korin väriset kaaret

Ai se meni just toisinpäin kuin katoin , mun tietojen mukaan toi Saginaw pitäis olla parempi.