Opel Club Finland (OCF)

Hintaero etanolin ja bensan välillä on pysytellyt 65...70sentin haarukassa pidemmän ajan. Eivät uskalla karkuuttaa hintaeroa suuremmaksi jottei bensan myynti laske liikaa. Etanolin myynti on moninkertaistunut tämän vuoden alusta.

Liikehdintää polttoaineostoksille myös itärajalle on hinnan vuoksi jo sisämaasta saakka. Joutilaimmat ajaa jo useamman keikan viikossa itärajalla tankkaamassa.

Tullut tässä Astralla harjoiteltua RE85 käyttöä nyt reilun 11tkm.

Näin kylmien tullessa huomaan startin olevan hieman hankalaa joten täytyy varmaan laittaa bioadapteri paikoilleen.

PJR kirjoitti:1,145€ oli abc:n hinta jkl:ssä lauantaina.

Nyt oli vähä pompsahtanu. 1,185€ oli muutama tunti sitten.

millä absilla tuota myydään siel? pitäs huomenna suuntautua sinne suunnalle

300km lenkki 50/50 suhteella niin kulutus oli 7.7-7.8l / 100km. Nopeus 80-100km/h. Eipä ollut kauhean janoinen tuolla reissulla ! Viime kerralla kun mittailin, niin kulutus oli sekalaisessa ajossa 8.5-9l...

1.099€ oli Lielahden ABC:llä sekä Lielahden ST1

Ari-S kirjoitti:millä absilla tuota myydään siel? pitäs huomenna suuntautua sinne suunnalle

Myöhästyin, mutta palokan abc:ltä löytyy sininen pistooli.

On se vaan prkle että hintaa nostetaan vaikka mitään markkinapainetta ei ole
Siellä o kohta jollaki johtajalla 10milj boonuksia odottelemassa

madi kirjoitti:On se vaan prkle että hintaa nostetaan vaikka mitään markkinapainetta ei ole

Eiköhän tässä ole vaan reilun puolenvuoden alennusmyynti päättynyt eikä mitään sen ihmeellisempää. Tuskin se yhden euron litrahinta oli kannattavaa liiketoimintaa

Kyllä se E85 vielä bensan kiinni ottaa hinnassa joku päivä..

Kiinnostaisi alkaa ajeleen tuolla re85:dellä.. Minkälaisella seoksella pystyy ajelemaan ilman muutoksia? Mites jos haluaa siirtyä pelkkään RE:hen niin mitä nyt pitää tehdä? Bioboxi vissiin ainakin? pitääkö suuttimet ja bensapumppu vaihtaa vai toimiiko vakioilla ja minkälainen kulutus on suurinpiirtein pelkällä re:llä? Auto on siis 98vm B vectra 2 litran ecotykillä.

millaisia kokemuksia omega b1 ja x20xev yhdistelmällä käyttäen pelkkää re85:ttä

Huutis89 kirjoitti:Kiinnostaisi alkaa ajeleen tuolla re85:dellä.. Minkälaisella seoksella pystyy ajelemaan ilman muutoksia? Mites jos haluaa siirtyä pelkkään RE:hen niin mitä nyt pitää tehdä? Bioboxi vissiin ainakin? pitääkö suuttimet ja bensapumppu vaihtaa vai toimiiko vakioilla ja minkälainen kulutus on suurinpiirtein pelkällä re:llä? Auto on siis 98vm B vectra 2 litran ecotykillä.

selaamalla tätä ketjua lävitte selviää kyllä vastaus kaikkiin kysymyksiin.. mutta vastataan nyt... joko isket ton bioboksin tai sitten vaihat isommat suuttimet ja kikkailet sitten kylmäkäynnistyksen jollain liukuvastuksella, siitäkin on tässä ollut juttua.

omalla xev:llä on kärsiny ajaa ainakin 60%re85 seoksella ilman mitään ongelmia

Etanolin aiheuttamat kylmäkäynnistysongelmatkin saattaa siirtyä historiaan aivan yksinkertaisilla systeemeillä. Syksyn ja alkutalven kylmenevien ilmojen myötä testaillaan paria erilaista ratkaisua.

ruiskun lämpöanturiin sääö vastus väliin niin saa sitäkin huijattua kun luulee että on pakkasta -40

Ari-S kirjoitti:

Huutis89 kirjoitti:Kiinnostaisi alkaa ajeleen tuolla re85:dellä.. Minkälaisella seoksella pystyy ajelemaan ilman muutoksia? Mites jos haluaa siirtyä pelkkään RE:hen niin mitä nyt pitää tehdä? Bioboxi vissiin ainakin? pitääkö suuttimet ja bensapumppu vaihtaa vai toimiiko vakioilla ja minkälainen kulutus on suurinpiirtein pelkällä re:llä? Auto on siis 98vm B vectra 2 litran ecotykillä.

selaamalla tätä ketjua lävitte selviää kyllä vastaus kaikkiin kysymyksiin.. mutta vastataan nyt... joko isket ton bioboksin tai sitten vaihat isommat suuttimet ja kikkailet sitten kylmäkäynnistyksen jollain liukuvastuksella, siitäkin on tässä ollut juttua.

omalla xev:llä on kärsiny ajaa ainakin 60%re85 seoksella ilman mitään ongelmia

oletko ilman muutoksia ajanut tuolla seoksella? missä keskikulutus on pyörinyt ja mites kylmä käynnistyminen?