Pikakysymyksiä Opeleista

[Teme88]

Siis levyn kiinnitys pultti (se pieni) meni poikki? Ei haittaa jos se meni, uus levy vaan, pysyy kyllä kiinni kun pyörän laittaa kiinni, se on lähinnä sitä varten et pyörä helpompi laittaa kohdilleen ilman et reiät liukuu eri kohtiin. Toki jos se tynkä sieltä helposti pois tulee niin siihen uus pultti vaan.

ei vaan se liukutappi, mikä on kannattimen läpi ja jonka päähän tulee satula kiinni

[?!]

Menikö siis pyörittämällä poikki vai mitenkä?

[Teme88]

Menikö siis pyörittämällä poikki vai mitenkä?

Joo oli ihan jumissa ja puorittämällä.

Jäi siis kannattimen sisälle jämä liukutapista.

[Woody]

Liukutapiksi käy vaikka pitkästä m8 pultista katkaisee kierreosan pois ja kantaan tekee kutosen kierteen. Siis koti oloissa. Iteselle pyöräytin sorvissa silloin.

[blex84]

Menikö siis pyörittämällä poikki vai mitenkä?

Joo oli ihan jumissa ja puorittämällä.

Jäi siis kannattimen sisälle jämä liukutapista.

Volkkarin vika iskenyt kun niissä tahtoo Jumia aina liut

[Nikuzai]

Ja muistaa kasata sillä valkoisella jarruvaseliinilla niin saa uusia tapit seuraavalle leimalle

Tästä on ainanen intto, mutta kuparitahnalla 10vuotta sitten kasatut ja ennenkuin ruiskun bensapumppu petti parivuotta ajetut jarrut lähti auki lenkillä kääntelemällä

3vuotta hiekka kentällä seisseestä toyotasta lähti kuparitahnalla kasatut jarrut 3vuoden seisonnasta auki ilman väkivaltaa



Mutta ikinä ei ole lähtenyt kauniisti sillä valkealla jankilla kasatut jarrut auki, parhaimmillaan niitä on 2kk remontin jälkeen irroiteltu et taakse tulee uudestaan ees mitään jarruja

[jarkkis]

Mulla ny alkanu olla paha tap et joka liitoksen mitä pulttailee kiinni tulee heitettyä kuparitahnaa väliin, onko se sit hyvä vai huono en tiedä mut pyörii ja aukee pultit aina

[HaGle]

Kertokaas te, saako c vectran iskarin yläpäänlautasiin pultteja mistään erikseen?
Iskarin vaihtoon olisi kaikki osat, mutta pultteja molemminpuolin yhdet poikki.
Täällä tuopukylässä missään osaliikkeessä tunnu tietoa olevan.

[jarkkis]

Mulla kans yllättäen napsahteli joka toinen niistä kolmesta poikki niin olivat näköjään ihan 8.8 pultteja ni otin katkenneet nysät pois ja normi pultti vaan tilalle. Toimii.

[Nikuzai]

Mulla ny alkanu olla paha tap et joka liitoksen mitä pulttailee kiinni tulee heitettyä kuparitahnaa väliin, onko se sit hyvä vai huono en tiedä mut pyörii ja aukee pultit aina

Näin kahenkesken suurimmassa osassa kuparitahna tuubeja on muuten sama kierre kuin silikoni pötköissä, helpottaa tahnan laittamista kun silikonituubin kärjen ruuvaa kiinni siihen tahna tuubiin

[HaGle]

Mulla kans yllättäen napsahteli joka toinen niistä kolmesta poikki niin olivat näköjään ihan 8.8 pultteja ni otin katkenneet nysät pois ja normi pultti vaan tilalle. Toimii.

Oukei, kiitos tiedosta.
Tossa yhdessä varaosaliikkeessä sano että pitää olla kova pultti ettei normi välttämättä kestä, mutta ajattelinkin tossa jos laittaa ihan normipultit.

[Teme88]

Menikö siis pyörittämällä poikki vai mitenkä?

Joo oli ihan jumissa ja puorittämällä.

Jäi siis kannattimen sisälle jämä liukutapista.

Volkkarin vika iskenyt kun niissä tahtoo Jumia aina liut

No ostan uudet kannattimet ja liukutapit, niin pääsee helpommalla.

Ja tosiaan noita tappeja ei saa, motonetissä käyty mallin kanssa.

[Obelix'97]

Nyt on tämmöinen kipakka kysymys. Mitä katsastusmies sanoo takapönttöön poratusta reijästä, käskeekö hitsaamaan umpeen, käskeekö vain hitsaamaan esim mutterin ja pultin siihen vai päästääkö läpi ilman sanomista ?

G-Astraan vaihoin takapöntön, vanhassa pöntössä oli varmaan 3 litraa kondenssivettä, joka on todennäköisin syy herkkään puhkiruostumiseen, joten porasin uuteen pönttöön 8 mm terällä reijän, jotta pysyy kuivana.

[1,2sorsa]

Nyt on tämmöinen kipakka kysymys. Mitä katsastusmies sanoo takapönttöön poratusta reijästä, käskeekö hitsaamaan umpeen, käskeekö vain hitsaamaan esim mutterin ja pultin siihen vai päästääkö läpi ilman sanomista ?

G-Astraan vaihoin takapöntön, vanhassa pöntössä oli varmaan 3 litraa kondenssivettä, joka on todennäköisin syy herkkään puhkiruostumiseen, joten porasin uuteen pönttöön 8 mm terällä reijän, jotta pysyy kuivana.

riippuu siittä minne sen poraa, meillä oli takavaimentimen takanurkassa 3mm reikä eikä haitannut mitään. Tämä on lyhyrn matkalaisen (alle 20km) ongelma. Ei täällä haitannut, menee vituiksi jos on isompi tai eri paikassa esim putkessa jolloin pääsee vaikuttamaan päästöihin (yleensä happi nousee)

[TJT]

Joku viisaampi joskus tiennyt kertoa, että 3mm reikä vielä ok.
8mm todennäköisesti lasketaan jo vuodoksi putkistossa(mitä se ainakin käytönaikaisessa päästömittauksessa on)