E10 yhteensopivuus.

[dimebak]

Vaikea sanoa, kun Teboilin Tarraa en ole koskaan tankannut. Ei vainen, ei kai sitä huoltoasemaketjulla ole paljoa vaikutusta moiseen. Loppupäivän kuitenkin toimi kuin sveitsiläinen kello niin mene ja tiedä.

Itse epäilisin kuitenkin polttoainetta ja sen lisäliemen sitomaa vettä, kun esim. ekassa virtojen päälle laitossa bensapumppu mourasi aika kovaa (jäi mainitsematta tämä tuo aiemmassa viestissä). Ääni kuulosti samalta kuin uppopumppu kavitoisi (olikohan tuo nyt oikea termi, mölyää kuitenkin saamatta nestettä eteenpäin).

p.s. Katos katos, sie olet sitten vaihtanut autoa. Itsekin olen miettinyt tuollaista C2:sta tosin bensaturbo+automaatti-yhdistelmällä.

[Robertx]

Okay. Liimaventtiili - ilmiö voi tulla , jos kylmällä säällä vain hetkeksi käynnistää koneen... esim. siirtää heiman parkkipaikalla tms.
Bensapumppua et tosiaan maininnut... oisko sitten ollut liian vähän bensaa , eikä pumppu imenyt kunnolla. Toki saattaa olla , että E10 :n alkoholiin oli sekoittunut paljon vettä tankissa ja se sitten aiheutti käynnistymättömyyden.
Jeps... kilometrejä kuitenkin tulee , joten siksi dieseli... kyllä tuossa on paremmin vääntöä kuin Z22SE:ssä... kulkupuoli on kohdallaan , mutta C2 - Vectran ajo-ominaisuudet eivät ainakaan vielä ole yhtä hyvät kuin B2 - Vectrassa... mukavuus toki on varusteiden ansiosta kohdillaan. Eipä tuokaan ajattelemasi yhdistelmä varmaan huono ole.

[dimebak]

Tuota bensan määrää en tosiaan ajatellut. Mulla on kinneri tuossa tallin edessä pikkasen vinossa (keula ylempänä) mutta tankkivalo ei palanut joten sen puoleen kait pitäisi bensaa olla riittävästi.

Joo, tosiaan apuvirrallakin pyöritti ihan reippaasti mutta väliin ei edes luvannut. Muutenkin "poksautti" silloin tällöin. Oikeastaan oikea fiilis olis, kun käynnistäisi ruohonleikkuria talven vanhoilla bensoilla

[penak]

GOOGLETETTUA TIETOA:
Alkoholi bensan seassa karstoittaa venttiileitä 3...5 kertaisesti ja muodostaa liimamaista ainetta. Saattaa aiheuttaa ongelmia.

Alkoholi huuhtelee voitelun sylinterien yläpäästä. Kone kuluu nopeampaan tahtiin, etanolipitoisemmalla polttoaineella.

Googlettamalla löytyy em. asioista tutkimustietoa moottoriöljynvalmistajilta. Ihmetyttää miksi viralliselta taholta ei ole faktoja esitetetty jukisuudessa. On tutkittu vain polttoaineen lisääntyviä kulutuksia jne. Tutkijoilla on asiat tiedossa, mutta suut tukittu.

[Simo]

Googlella/youtubesta löytyy myös sellaista vertailutietoa missä oli ajettu E85:llä vajaa 200tkm autolla joka ei ole flexifuel vaan vain säädetty etanolille ja vertailussa bensalla ajettuun samanlaiseen autoon etanolilla ajetussa oli mm. bensapumppu ja venttiilit jopa paremmassa kunnossa.
Olen itsekin ajanut ~ E40-E50 kamalla jo kolmen vuoden ajan, vaikken jatkuvasti niin aika paljon kuitenkin, eikä se mitään ole rikkonut. Kylmänäkin tuo 60-luvun suunnittelua oleva kone lähtee ihan normaalisti käyntiin vaikka polttoaineen etanolipitoisuus on se 40-50%.

[Robertx]

Tuota bensan määrää en tosiaan ajatellut. Mulla on kinneri tuossa tallin edessä pikkasen vinossa (keula ylempänä) mutta tankkivalo ei palanut joten sen puoleen kait pitäisi bensaa olla riittävästi.

Joo, tosiaan apuvirrallakin pyöritti ihan reippaasti mutta väliin ei edes luvannut. Muutenkin "poksautti" silloin tällöin. Oikeastaan oikea fiilis olis, kun käynnistäisi ruohonleikkuria talven vanhoilla bensoilla

Bensapumppu on altaassa... hieman ylempänä kuin tankin pohja ja altaan reunassa on koloja , joista bensa virtaa altaaseen. Vaikea sanoa, olisiko sittenkin johtunut vähäisestä bensan määrästä.
Välttämättä ei pumpun tuottama paine riittänyt , jos vaikka välillä imi ilmaa.

[gts2003]

Ootteko muuten huomannu että kas kummaa enään ei olekkaan niin kauhea paniikki kellään kuin vuosi sitten tämän E bensa hössötyksen kanssa...
Ei paljon aihe enään esillä lehdissä tai missään...

[Paska Omena]

No ei kai siitä enää itketä kun kaikki on ruvennu kokeilemaan että paljonko sitä viinaa uskaltaa bensan sekaan sotkea

[dimebak]

Nyt on parin matka-ajon lukemat laskettu/mitattu ja ainakin se ei ole lisääntynyt. Oliskohan jopa vähentynyt hitusen. Anyway, pääsiäisreissun menopuolen menovedet (n. 600km matka-ajoa ja n. 80km kaupunkiajoa) ja kulutus oli 7.4L/100km. Kivan vähän, vaikka reilu puolet matkasta oli vielä talvinopeusrajoitukset

[Tuomas]

Milloinkas USA:ssa tuota viinaa ruvettiin sotkemaan bensaan? Eikös siellä ole ollut monessa bensassa 10 % jostain 80-luvulta asti?

Tänään vaan iski oivallus kun tuo 75 ei ole E10-hyväksyttyjen mallien listalla, että siinä ei varmasti ole bensapuolella mitään eroa jenkkiversioon, ja siellä myytyjen autojen kun pääsääntöisesti sanotaan sietävän sitä viinaa 80-luvun alun malleista alkaen.

No, E10:llä sitä on tullutkin juotettua...

[Obelixii]

Nythän tuota oikeen pelotellaan...

Jos tankkaat vahingossa tätä - älä aja metriäkään!

Hajooko auto heti jos on vähänkin tankannut?

[dimebak]

Töistä pari heppua ajelee vanhemmilla autoilla käyttäen tuota etanoolibensaa ja oikein tänään ymmärsin niin ei ole ollut mitään ongelmia

[TJT]

Nythän tuota oikeen pelotellaan...

Jos tankkaat vahingossa tätä - älä aja metriäkään!

Hajooko auto heti jos on vähänkin tankannut?

- Jos on ajettu, niin sitten voidaan joutua puhdistamaan kaikki polttoaineletkut ja –pumput. Se on jo kalliimpi remontti.

Syy toimiin löytyy etanolista. Se syövyttää moottoria, joka ei ole suunniteltu RE85-polttoaineelle. RE85 sisältää etanolia 85 prosenttia ja loput bensaa.

No huhhuh mitä paskaa
Jos nyt kovasti pelottaa, niin tankki tyhjäksi, normibensaa tilalle ja pakkosyötöllä pumpulle sähköä, niin saa etanolilitkut linjoista pois.

Auton polttoainelinjoissa ei ole kyllä mitään sellaista materiaalia, joka vaurioituisi välittömästi etanolibensasta.

[exclusive]

Nythän tuota oikeen pelotellaan...

Jos tankkaat vahingossa tätä - älä aja metriäkään!

Hajooko auto heti jos on vähänkin tankannut?

- Jos on ajettu, niin sitten voidaan joutua puhdistamaan kaikki polttoaineletkut ja –pumput. Se on jo kalliimpi remontti.

Syy toimiin löytyy etanolista. Se syövyttää moottoria, joka ei ole suunniteltu RE85-polttoaineelle. RE85 sisältää etanolia 85 prosenttia ja loput bensaa.

No huhhuh mitä paskaa
Jos nyt kovasti pelottaa, niin tankki tyhjäksi, normibensaa tilalle ja pakkosyötöllä pumpulle sähköä, niin saa etanolilitkut linjoista pois.

Auton polttoainelinjoissa ei ole kyllä mitään sellaista materiaalia, joka vaurioituisi välittömästi etanolibensasta.

tuo E85:hän vaatii softamuutoksia, bensa-ja sytkäkarttaa joutuu muuttamaan jotta toimii normaalisti..ja ainakin Walbrolta saa pumppuja jotka kestää tuon etanolin (n. 2x kalliimpi kun 255)

[TJT]

tuo E85:hän vaatii softamuutoksia, bensa-ja sytkäkarttaa joutuu muuttamaan jotta toimii normaalisti..ja ainakin Walbrolta saa pumppuja jotka kestää tuon etanolin (n. 2x kalliimpi kun 255)

En ole väittänytkään etteikö muutoksia pitäisi tehdä, jos haluaa tuolla RE85:llä ajella.
Kysehän nyt oli siitä, että ei varmasti tarvitse remontoida koko pa-linjastoa, jos on vahingossa tankannut ja pätkän ajanut...