V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 25 Maalis 2007, 20:28

sloxa kirjoitti:miten saa automaattilootalliseen lisää kiihtyvyyttä?
x30xe 221hv mutta ei kunnolla kiihdy? jonnee 9.5 sek pääsee mutta jos tosta sais edes 0,6 pois se olis ihan jees?
onko vinkkejä automaattilootan kiihtyvyyden parantamiseen?
voiko tosta vauhtipyörää kevennellä?

Automaatti & vauhtipyörä ? Ei varmaan tehtaan tekele... Vetolevyllä noi on tullut hihnalta.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 25 Maalis 2007, 20:36

Gona kirjoitti:millaiset käppyrät siitä sulle tuli? iaka paljon hinta hyppää c:stä -äxxään. ei niissä nyt noin suurta eroa luulis olevan. sieltä tulee yleensä ainakin se mitä ne lupaa ja kuitenkin niitä voi melkein sanoa "alkuperäis osiksi".itse suosin mielelläni noiden kolmen valmistajan osia.

Tommonen:

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 25 Maalis 2007, 21:12

nii.. en kyllä edes tiedäkään mitä siellä lootassa/koneessa on.
eka automaatti/mv6

siksi "vähän" apua tarvii!!

Viesti Kirjoittaja **asterix2** » 25 Maalis 2007, 21:19

onkohan nuo ooppelin tomaatit muuten miten kestäviä, ettei tuu rattaat kurkkimaan maailmaa kun tehoa tulee lisää..?

Viesti Kirjoittaja **Kale** » 25 Maalis 2007, 22:19

Omassa kutosessani vääntöä 283Nw ja automaattilaatikko tuntuu ainakin sen kestävän. Saabissa on
sama loota. Tehokkain Saab malli missä kyseinen AW:n laatikko on kiinni niin sen vääntö koneessa on rajoitettu 330Nm:in. Eli kai se loota vahvistamatta tämän verran vääntöä kestää. Omegoissahan on
eri laatikko.

Viesti Kirjoittaja **asterix2** » 26 Maalis 2007, 05:23

jaa jaa. oon kyllä ite kanssa kuullu, että enemmän laatikkovikoja ollut melkeenpä niissä manuaaleissa.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 26 Maalis 2007, 17:49

asterix2 kirjoitti:jaa jaa. oon kyllä ite kanssa kuullu, että enemmän laatikkovikoja ollut melkeenpä niissä manuaaleissa.

Eipä ne automaatitkaan mitään erityisen kestäviä ole, mutta tuskin ne pienestä tehonlisäyksestä vielä hajoaa. Taitaa ennemmin kilometrit, huoltamattomuus ja sen muoviprikan hajoaminen ne rikkoa.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 28 Maalis 2007, 07:53

sloxa kirjoitti:miten saa automaattilootalliseen lisää kiihtyvyyttä?
x30xe 221hv mutta ei kunnolla kiihdy? jonnee 9.5 sek pääsee mutta jos tosta sais edes 0,6 pois se olis ihan jees?
onko vinkkejä automaattilootan kiihtyvyyden parantamiseen?
voiko tosta vauhtipyörää kevennellä?

vaihtaa sen tomaatin manuaaliin

itellä on R25+ kevennetty vp + lyhyt perä niin käsi kellolla mitataan alle 8 sek aikoja, mutta haluaisin kokeilla joskus oikeaa mittaria tuohon hommaan niin näkis miten se oikeesti menee.

Viesti Kirjoittaja **Gona** » 20 Huhti 2007, 16:41

ei kenelläkään satu olemaan tietoa tuosta irmscerin pömpelistä josta on kuva tuolla ekalla sivulla..? mikä mahtais olla hinta ja saatavuus ja onko jollain muulla valmistajalla vastaavaa tarjolla?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 20 Huhti 2007, 17:51

Kyseessähän on pelkkä koppa B-vectra V6:sen imusarjan päällä.
Kuvassa on irmscher i30 Vectran kone, joka on siis 3-litrainen Vectran normaalin 2.5:sen sijaan.

Viesti Kirjoittaja **asterix2** » 25 Huhti 2007, 22:55

vielä noista bensanpaineensäätimistä.. elikkä mistä niitä saa tilailtua suht edullisesti? Esim. 3.8 tai 4 barin säätimen. Täytynee kokeilla omaan vekkuun, jospa sais ton vääntökuopan poies..

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 26 Huhti 2007, 10:47

^

:lta saa ainakin 3,8 bar varaosaosanumero 9198822. Eilen tilasin itelle, katotaan auttaako mitään.

Viesti Kirjoittaja **asterix2** » 26 Huhti 2007, 13:55

eli ihan ooppelin merkkiliikkeestä vai?? paljonko tuli hintaa sille?

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 26 Huhti 2007, 15:32

Joo, merkkiliikkeestä. Hintaa en vielä tiedä, selviää kun haen. Jos on kallis, niin sitte Opel minded kupongit kehiin.

Viesti Kirjoittaja **asterix2** » 26 Huhti 2007, 18:28

jep. pistähän hintaa näytille kun saat sen hyppysii.. missäs päin kyseinen palikka muuten on tuola konehuoneessa? ku ei toi autodata näytä ainakaa sitä eikä oo kerinny muuten tutkimaa. Ja mitenkähän noi liittimet käy kun ainaki noissa yleismallisissa on ne 8 mm liittimet..