Opel Club Finland (OCF)

B-Na kirjoitti:Eilen illalla himaan ajellessa Cherrystä alko valot hiipumaan ja radiokin sammutti ittensä, sähkö lopussa. Kotipihassa ei enää jaksanu pyörittääkkään.

Tänä aamuna menin sit kattelemaan että mitä vois asialle tehdä, niin ei mitään, auto hörähti käyntii laakista ilman mitään oireita.

Mitä vittua?

Kyllähän se akku vähän "latautuu", mutta pitääkö ylläkin?

B-Na kirjoitti:Eilen illalla himaan ajellessa Cherrystä alko valot hiipumaan ja radiokin sammutti ittensä, sähkö lopussa. Kotipihassa ei enää jaksanu pyörittääkkään.

Tänä aamuna menin sit kattelemaan että mitä vois asialle tehdä, niin ei mitään, auto hörähti käyntii laakista ilman mitään oireita.

Mitä vittua?

Akun maadotus heikossa kunnossa?

Helpless kirjoitti:

B-Na kirjoitti:Eilen illalla himaan ajellessa Cherrystä alko valot hiipumaan ja radiokin sammutti ittensä, sähkö lopussa. Kotipihassa ei enää jaksanu pyörittääkkään.

Tänä aamuna menin sit kattelemaan että mitä vois asialle tehdä, niin ei mitään, auto hörähti käyntii laakista ilman mitään oireita.

Mitä vittua?

Akun maadotus heikossa kunnossa?

Maahan menee suoraan startille. Käynnissä jännite 9,5V, sammuksissa 12V. Jostain vetää maihin? Kai mä sen koneen maadoituksen nyt vielä katon.

^Missäs kunnossa laturi on?

Kyllähän akku hieman elpyy seistyään, joten voi hyvin jaksaa aamulla käynnistyä, vaikka illalla ei inahtanutkaan.

TJT kirjoitti:^Missäs kunnossa laturi on?

Kyllähän akku hieman elpyy seistyään, joten voi hyvin jaksaa aamulla käynnistyä, vaikka illalla ei inahtanutkaan.

Voishan se varmaan paremmassakin kunnossa olla kun näin pääs käymään.

Edit. Jepjep, eikai se lataa jos hiilet on loppu. Vittu kun noi on juotettavia kaikki osat. Menee uuden laturin ostoksi.

Toimiiko nuo tasonsäätöiskarit siten että kun niissä on sellanen vipunen päässä ja kun perään lyödään rompetta niin siel korissa on joku vastakappale mikä kääntää tuota vipua ja näin ollen jäykistää iskareita?

Moneltako mulla oli huomenna aika sossuun tekemään huoltajuus soppareita noista töttiäisistä?

Ei vittu ole todellista.

Hain kunnostetun vaihtokoneen Motonetistä ja riemuhan oli ylimmillään kunnes starttasin auton. Latausvalo palaa eikä laturi lataa.

Laturille tulee heräte 12v ja valo siis toimii, joten siitäkin karvasta puskeen sen akun jännitteen.

Onko "uudesta" laturista diodisilta valmiiks paskana vai hä? Rupee riepomaan tää harrastelu.

B-Na kirjoitti:Ei vittu ole todellista.

Hain kunnostetun vaihtokoneen Motonetistä ja riemuhan oli ylimmillään kunnes starttasin auton. Latausvalo palaa eikä laturi lataa.

Laturille tulee heräte 12v ja valo siis toimii, joten siitäkin karvasta puskeen sen akun jännitteen.

Onko "uudesta" laturista diodisilta valmiiks paskana vai hä? Rupee riepomaan tää harrastelu.

voihan tuo hyvinkin olla mahdollista

Veikka kirjoitti:

B-Na kirjoitti:Ei vittu ole todellista.

Hain kunnostetun vaihtokoneen Motonetistä ja riemuhan oli ylimmillään kunnes starttasin auton. Latausvalo palaa eikä laturi lataa.

Laturille tulee heräte 12v ja valo siis toimii, joten siitäkin karvasta puskeen sen akun jännitteen.

Onko "uudesta" laturista diodisilta valmiiks paskana vai hä? Rupee riepomaan tää harrastelu.

voihan tuo hyvinkin olla mahdollista

Ja näinhän se oli. Hain uuden kunnostetun paikalliselta yrittäjältä ja heti alko homma pelaamaan.

Jumalauta elämässäni 2 sähköosaa Motonetistä hakenu ja molemmat paskana valmiiksi.

B-Na kirjoitti:

Veikka kirjoitti:

B-Na kirjoitti:Ei vittu ole todellista.

Hain kunnostetun vaihtokoneen Motonetistä ja riemuhan oli ylimmillään kunnes starttasin auton. Latausvalo palaa eikä laturi lataa.

Laturille tulee heräte 12v ja valo siis toimii, joten siitäkin karvasta puskeen sen akun jännitteen.

Onko "uudesta" laturista diodisilta valmiiks paskana vai hä? Rupee riepomaan tää harrastelu.

voihan tuo hyvinkin olla mahdollista

Ja näinhän se oli. Hain uuden kunnostetun paikalliselta yrittäjältä ja heti alko homma pelaamaan.

Jumalauta elämässäni 2 sähköosaa Motonetistä hakenu ja molemmat paskana valmiiksi.

Kolmas kerta toden sanoo

Astianpesukone Upo pisara 60t herjaa vikakoodia f4. Onko kenelläkään tietoa mitä tarkoittaa? Ensin herjaa koodia f2 eli vettä liikaa koneessa ja sen jälkeen koodia f4.

F4 todennäköisesti herjaa vedenottoa.

Jos poistoputki menee hajulukkoon, niin kannattaa varmistaa, ettei tukoksia siellä päässä.
Ei välttämättä pääse vesi poistumaan riittävän nopeasti.

Tietenkin poistopumpun kunto kannattaa tarkistaa, ettei sielläkään päässä tukoksia.

Ohjelmakortti saattaa myös em vikakoodeja aiheuttaa.

Miten helvetissä mun N95 voi löytää satelliittifixin, kun istun himassa paskahuussissa. Neljä seinää ympärillä, eikä yhtään ikkunaa.
Vessasta tulen ulos, niin ikkunat näkyy molemmista päistä kämppää ja satelliittiyhteys katkeaa

TJT kirjoitti:Miten helvetissä mun N95 voi löytää satelliittifixin, kun istun himassa paskahuussissa. Neljä seinää ympärillä, eikä yhtään ikkunaa.
Vessasta tulen ulos, niin ikkunat näkyy molemmista päistä kämppää ja satelliittiyhteys katkeaa

Ni tietenkin se kahtoo sen wc ilmastointi putken kautta

Kannattais laittaa foliohattu piähän, niin ne ei lue sun ajatuksia