Opel Club Finland (OCF)

Miksuli kirjoitti:Entäpä jos olis auto vuosimallia -89 ja kone ois 1.4 ja siihen 1.3 kansi ja siihen se 1.3 sopiva irmelin ruuta?

Kaikki Suomessa myydyt 1,4:t taitaa olla vähäpäästöisiä, eli leimalle ei taas kelpaa.

Tuomas kirjoitti:

Miksuli kirjoitti:Entäpä jos olis auto vuosimallia -89 ja kone ois 1.4 ja siihen 1.3 kansi ja siihen se 1.3 sopiva irmelin ruuta?

Kaikki Suomessa myydyt 1,4:t taitaa olla vähäpäästöisiä, eli leimalle ei taas kelpaa.

Siinä autossa missä tuo 1.4 kone on niin ei oo kuulemma kattia.

Jos se on ei-vähäpäästöisessä autossa niin saa laittaa. Tarkkaan ottaen pitäisi olla katti 89-vuotisessa autossa ei-vähäpäästöisessäkin, mutta eipä sitä taida kukaan keksiä sinne pyytää.

Kyllä 1,4sta on kaasarillakin ilman kattia.

On, 14NV, mutta ei liene myyty koskaan Suomessa. Kai niitä joku kappale tännekin on voinut eksyä.

Tuomas kirjoitti:Jos se on ei-vähäpäästöisessä autossa niin saa laittaa. Tarkkaan ottaen pitäisi olla katti 89-vuotisessa autossa ei-vähäpäästöisessäkin, mutta eipä sitä taida kukaan keksiä sinne pyytää.

tallin pihalla 89 mazda 323f kaasarilla ja ei oo kattia putkessa.

Saatoin kenties puhua tuosta Opelin moottorista, jotka on kaikki Suomessa myydyt vähäpäästöisiä. Ooppelikerhon keskustelualue tämä kai oli ja semmoisesta oli keskustelu.

Oli mullakin purettavana -90 E-kadetti 1.6SV:llä ja irmelin ruiskulla. Ei kattia.

On se lukeminen sullekin vaikeaa

Kaikki Suomessa myydyt 1,4:t on vähäpäästöisiä, joten 1.7.87 ja sen jälkeen rekisteröidyssä autossa semmoisen koneen kanssa pitää olla katti.

Muistinpa nähneeni 1.4S Corsan sekä useamman 1.4S Combon.

Juho M-P kirjoitti:Muistinpa nähneeni 1.4S Corsan sekä useamman 1.4S Combon.

Tuomas kirjoitti:On, 14NV, mutta ei liene myyty koskaan Suomessa. Kai niitä joku kappale tännekin on voinut eksyä.

On se lukeminen vaikeaa.

Kyllä täältä kaikkea löytyy.

Mutta on niitä kuitenkin useita jos täällä syrjäsuomessakin niitä näkyy. Eli oisko kuitenkin tuotu suomeen?

Mutta ei sen katalysaattorin tarvi toimia, riittää että sellanen pönttö on putkessa.

Minusta rekisteriotteessa pitää olla maininta nuissa vanhemmissa autoissa että siellä pitää olla katti paikallaan, muuten katsuri ei voi vaatia katsastuksessa että katti pitäs olla paikallaan, koska mun kadetin rekisteriootteessa on maininta lisätiedoissa että autossa on 1.suihkutusjärjestelmä ja katalysaattori ja pihasta löytyy -89 golffi jossa ei oo koskaan ollu kattia eikä otteessa oo mainintaa semmosesta että pitäs olla niin miksipä katsastusmies alkaisi jatkossa vaatimaan sitä kattia sinne auton alle jos päästöt on normien mukaiset?

Miksuli kirjoitti:Minusta rekisteriotteessa pitää olla maininta nuissa vanhemmissa autoissa että siellä pitää olla katti paikallaan, muuten katsuri ei voi vaatia katsastuksessa että katti pitäs olla paikallaan

Jos tuon ikäisessä autossa on moottori joka ei täytä normeja ilman kattia, niin siinä pitää olla katalysaattori. Kyllä se katsastusmies saa sen sinne vaatia, mutta mistäpä se katsastaja sitä sinne osaisi vaatia jos mikään ei erityisesti kiinnitä asiaan huomiota.

Käytännössä tuo koskee rakennettuja autoja, eli ei-vähäpäästöisiä autoja joihin on vaihdettu moottori vähäpäästöisestä autosta, sekä ns. omavalmistemoottoreita joilla ei ole päästöhyväksyntää ollenkaan.

Milläs konstiilla tuollaasta 1.2 1piste ruutta konetta mahtaas saada piristettyä?