Opel Club Finland (OCF)

Ihan oikein. Nopeasta paineenlaskusta johtuu.

Spraypullot saattavat "hyytyä", jos pitää pitkään suutinta pohjassa.
Hetken kun antaa lämmetä, niin taas toimii.

Rookeri kirjoitti:Mistä johtuu että isovarpaan iho "liuskottuu"? Missä vika?

elä raspaa vaan rasvaa.
iho oppii vaatimaan raspausta. rasvaus pehmentää kovettumat ja liika nahka "karisee" pois itsestään.

|vectraman| kirjoitti:

TJT kirjoitti:^Ainakin Espoon motonetissä putsarin pesusetti piti pyytää palvelutiskiltä.
Ei tietty ole juuri K&N valmistamaa tavaraa, mutta pesee ja öljyää ihan yhtä lailla.

En ole raaskinut ostaa muun merkkistä kun useampi henkilö on sanonut, että kannattaa käyttää sitä K&N omaa pesuainetta tuolle putsarille.. Autopolarin nettisivuilta en löytänyt myöskään pesusettiä, pitää se sitten vissiin tilailla jostakin se, kattoo eka mistä on halvin ja jos vaikka jotain muuta löytäis samalla.

Jees löytyi pesusetti sattumoisin minun mopoaikojen suosikkiliikkeestä Sparewheelistä ja hintakin oli huokea 18e eikä posteja mene kun tilasin myymälään aineen josta haen sen itse Putelien tilavuudet oli hieman erit kuin parissa muussa paikassa, mutta kyllä 25dl pesuainetta ja öljyä riittää yhdelle putsarille..

|vectraman| kirjoitti:mutta kyllä 25dl pesuainetta ja öljyä riittää yhdelle putsarille..

Ja muutamaksi vuodeksi
2,5litralla meinaan öljyät jo koko kylän vaparit ja useampaan kertaan...

Eikäkuvittujoo.. 0.25l eli 2,5dl?

Mitenkä kun jos auton katsastaa uudelle moottorille ja tulee näitä muutosprosentteja. Sitten jos sen jälkeen vaihtaa moottoria niin tuleeko niitä muutosprosentteja niiden edellisten päälle vai pysyykö samana?
Oma järki sanoo että niitä prosentteja ei tule mutta mitenkäs todellisuudessa?

^^kertaalleenhan ne tosiaankin merkitään,vaikka vaihdat kuinka monta kertaa moottorin niin ei ne muutos% kasva.

Kaverille pitäisi häälahjaksi saada konjakkipulloon uusi, itsesuunniteltu etiketti. Tekeekö jotkut mainostoimistot sellaisia käyttöön soveltuvia tarroja?
Kun pitäisi saada hieman tyylikkäämpi, kuin vaan valkoinen tarra johon mustalla perusfontilla päivämäärä.. Ideoita?

Pitäisi käydä hakemassa siirtokilvillä eräs Omega 250km päästä tallille, ja leima kylmänä.

Saako katsastusasemalta siirtokilpiä ilman, että auton paperit on mukana? Auto ei ole nimissäni.

Ei viitsisi lähteä ajamaan 500km reissua pelkän rekisteriotteen takia.

^Auton valmistenumeron perusteella saat.

mannion kirjoitti:Kaverille pitäisi häälahjaksi saada konjakkipulloon uusi, itsesuunniteltu etiketti. Tekeekö jotkut mainostoimistot sellaisia käyttöön soveltuvia tarroja?
Kun pitäisi saada hieman tyylikkäämpi, kuin vaan valkoinen tarra johon mustalla perusfontilla päivämäärä.. Ideoita?

Etikettihän on vain paperia . Valmiiksi suunnitellun etiketin tulostus painotaloissa luokkaa 1€. Tietenkin jos ei mielikuvitus suunnittelussa riitä kuin tuohon "valkoinen tarra johon mustalla perusfontilla päivämäärä" jättäisin sen alkuperäisen paikalleen .
Panimot myös tekevät haluamasi laisella etiketillä eli otat vain kaveriksi minimin 20 koria olutta, eiköhän ne juotua tulisi?
Koska kyseessä tulisi olemaan vain yksi etiketti niin itse lähtisin tsi-pohjalta.
Kotiviinin harrastajien suosiossa on tekniikka jossa normaali paperi ensin vesiväreillä tmv. tehdään "antiikkisen" näköiseksi, etiketin tulostus laserilla, päälle mattalakkaa, leikkaus ja kiinni kylkeen. Edes hieman persoonallisempi ja nähty vaivaa...

?! kirjoitti:^^kertaalleenhan ne tosiaankin merkitään,vaikka vaihdat kuinka monta kertaa moottorin niin ei ne muutos% kasva.

Kysytään nyt kun on sopiva tilaisuus on niin vielä, että onko sama jos vaihtaa koneen ja sitten myöhemmin esimerkiksi ahtaa sen koneen, vai meneekö siitä sitten kuitenkin lisäprosentteja? Tai entä jos vaihtaa jotain muuta osaa mikä lisää prosentteja ja myöhemmin vaihtaa saman osan uudestaan niin meneekö siitä prosentteja vai onko sama, että kerran merkitään?

|vectraman| kirjoitti:

?! kirjoitti:^^kertaalleenhan ne tosiaankin merkitään,vaikka vaihdat kuinka monta kertaa moottorin niin ei ne muutos% kasva.

Kysytään nyt kun on sopiva tilaisuus on niin vielä, että onko sama jos vaihtaa koneen ja sitten myöhemmin esimerkiksi ahtaa sen koneen, vai meneekö siitä sitten kuitenkin lisäprosentteja? Tai entä jos vaihtaa jotain muuta osaa mikä lisää prosentteja ja myöhemmin vaihtaa saman osan uudestaan niin meneekö siitä prosentteja vai onko sama, että kerran merkitään?

Jos kone on jo papereissa apulaitteineen vaihdettu niin ei mene prosentteja vaikka ahtaisi.
Sama pätee myös muissa osissa. Kerran kun on merkitty, niin saat vaihtaa vaikka viikottain.

kun soitat jonnekkin asiakaspalveluun tms, missä joudut odottamaan vastausta ja kuuntelemaan usein rasittavaa taustamusaa, niin miks vitussa sieltä välillä sanotaan että "olette edelleen jonossa"?? Eikö sen nyt jumalauta siitä aivot sulattavasta pimputuksesta tajua, että olen yhä jonossa, enkä keskustele esim. varaosamyyjän kanssa....

Ioni kirjoitti: Jos kone on jo papereissa apulaitteineen vaihdettu niin ei mene prosentteja vaikka ahtaisi.

Eipä siitäkään mene prosentteja vaikka alkuperäisen moottorin ahtaisi.