C-Kadett 2.2 "Leila"

Viesti Kirjoittaja **-Henkka-** » 26 Helmi 2008, 15:16

säily ja ne irtoskin mun mielestä helpolla, mitä mikan kauhujorinoita joskus oon kuullu.

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 24 Maalis 2008, 23:29

Kesäturkki vaihdettu niskaan...ja vanteet on taas vaihtuneet.
Aika radikaali muutos tulikin vanne/kumi puolelle...

16" X 7" Et 25 Compomotive MO 205/40 kummit.

Konekin nousi keulilta, kun öljypohja satutti itsensä.
Noh se korjaantui helposti.
Etutuikut vaihtuivat uusiin ja
rättinivelestä tuli joustamaton malli.
Lisää kaikkea romua hommattu tallin nurkkiin.
Monennäköistä suunnitteilla...

Komea on. Komea.

By the way... Mikäs tuo sinun etupuskin on malliaan?

Viesti Kirjoittaja **Juge127** » 26 Maalis 2008, 17:26

Olikos Leila kesäturkissa tänään tien päällä? Saatto olla vähän liukasta

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 26 Maalis 2008, 18:46

Ai saatto olla liukasta...Hyvä että selvisi hengissä.

Etupuskuri on joku malli X, takana lukee Interstate siinä kaikki tieto.
Missään en ole nähnyt 1/1 samanlaista.

Viesti Kirjoittaja **teg** » 09 Huhti 2008, 09:27

Mikä tuo sun etuspoileri on? Oma tekele vai ihan joku sarjatuotantomalli?

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 09 Huhti 2008, 10:49

teg kirjoitti:Mikä tuo sun etuspoileri on? Oma tekele vai ihan joku sarjatuotantomalli?

Jos otat vaikka silmän käteen ja luet tuon edellisen viestin

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 10 Huhti 2008, 19:45

Spikey kirjoitti:Ai saatto olla liukasta...Hyvä että selvisi hengissä.

Etupuskuri on joku malli X, takana lukee Interstate siinä kaikki tieto.
Missään en ole nähnyt 1/1 samanlaista.

todella komea kadetti

Viesti Kirjoittaja **Pasi_P** » 10 Huhti 2008, 19:58

todella komea kadetti

Viesti Kirjoittaja **disu** » 10 Huhti 2008, 22:49

vielä ku saat ton puskurin suoraan nii on hieno.

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 18 Elo 2008, 19:34

Spikey kirjoitti:Miksiköhän nuo muuten on niin halpoja?

Että ooppeli miehillä(kin) olisi varaa harrastaa.

Onkos noi jo kiinni ja antureitten pinni järjestykset selvillä?
Ei muuten mutta ovat kohtuu tutun näköiset.

Nämä peräisin honda x11 -00

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 19 Elo 2008, 13:04

täytyy tarkistaa noi pinnit.
mulla on johtosarja paikaillaan, projekti taas hetkellisesti jäissä.
punainen rakenteilla.

Viesti Kirjoittaja **jiri** » 20 Elo 2008, 14:02

mites ton säädettävän panhartin oot tehny? tai olisko siit kuvaa?

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 20 Elo 2008, 19:24

ei ole kuvaa panhartista.
mutta tämä on ns.köyhän versio eli 10.9 m16??tai jtk pultti ja muutama mutteri.
tanko katki, pultista kanta pois, tuupataan pultti panhartin(pusla päähän)
hitsataan mutteri toiseen päähän sitten pyöritetään "lukko mutteri" jenkalle ja ruuvataan paketti kasaan.

Hipo versio toteutetaan oikean ja vasemmakäden jenkaisilla uniballeilla.
keskelle ns.vääntömutteri.

Viesti Kirjoittaja **CTi** » 20 Elo 2008, 20:28

Ite taisin tehä M18(?) kierretangosta säädön samaan mallii, mutterin puolee taisin vääntää vielä kierrettä tangon sisään nii pitkälle ku tapilla yls. On kestäny ainaki toistaseks, ja kelpas leimallakin ainaki täälä.