Opel Club Finland (OCF)

Juu, kyllä seosmittarikin on hankintalistalla, niin ei pääsis toista kertaa sulamaan . Tänään tulikin hitsattua paikka toiselle lambdalle.

Omasta mielestä paremmin tukevat nuo Recarot, kuin alkuperäiset nahkapenkit ja alkuperäisiä hyväkuntoisia harvemmassa löytää.
Astran penkit melkein ainut vaihtoehto, kun kippikin pitää olla ja nuo kävi myös suoraan Calibran omiin kiskoihin.
Pitää laittaa xenoneistakin kuvaa.

Pal3r kirjoitti: Omasta mielestä paremmin tukevat nuo Recarot, kuin alkuperäiset nahkapenkit ja alkuperäisiä hyväkuntoisia harvemmassa löytää.
Astran penkit melkein ainut vaihtoehto, kun kippikin pitää olla ja nuo kävi myös suoraan Calibran omiin kiskoihin.

Calibran vakiopoenkit on kyllä todellakin aika pehmeät ja muodottomat, paljon paremmat esim. nuo gsi-penkit, jos sattuu olemaan tiedossa toinen pari noita niin kerro ihmeessä Hyvän näköset nahkasena. E36:n m3 sporttipenkitkin vissiin käy aika helposti calibraan jos vähän muokkaa kiskoja?

niin nua astman penkit on F-kopasta? tuohon emännä kalikkaan kans vois vaihtaa tukevammat penkit noi vakio jakkarat on aika löysät

Taisinpa nähdä tämän tuossa koulun parkkipaikalla tänään. Ja on kyllä todella komia Ainoa mitä itsekin hiukan hämmästelen, on kun pellin jatke ei tule linjaan lokarin nurkan kanssa

Kiitoksia. Joo on vähän hölmön näköinen nytten, ei alunperin ollu kun vähän yli lokasuojista, mutta oli niin tiukasti puskurissa kiinni tuo pellin etureuna, että oli pakko säätää eteenpäin peltiä . F-kopasta on joo nuo penkit.

Jumaliste ei voi muuta sanoa kuin että on aivan älyttömän komea peli Ja noi astran recarot sopii kuin ratti autoon. Saako udella että missä on verhoiltu ja paljonko kustansi kun olen tässä vähän harkinnut tuohon omaan Calleeni nahka sisustan hommaamista ja nyt ei ole missään ollut hyvää käytettyä tarjolla niin kai se tarvii noi omat verhoiluttaa kun on kyl sinänsä tosihyvä kuntoiset (mutta kun on kangasta ja nahkaahan sen ollapitää )
Ja tosiaan väri- ja vannevalinnasta propseja (vaikka ei niissä edellisissäkään mitään vikaa ollut)

hasselhoff kirjoitti:

Pal3r kirjoitti: Omasta mielestä paremmin tukevat nuo Recarot, kuin alkuperäiset nahkapenkit ja alkuperäisiä hyväkuntoisia harvemmassa löytää.
Astran penkit melkein ainut vaihtoehto, kun kippikin pitää olla ja nuo kävi myös suoraan Calibran omiin kiskoihin.

Calibran vakiopoenkit on kyllä todellakin aika pehmeät ja muodottomat, paljon paremmat esim. nuo gsi-penkit, jos sattuu olemaan tiedossa toinen pari noita niin kerro ihmeessä Hyvän näköset nahkasena. E36:n m3 sporttipenkitkin vissiin käy aika helposti calibraan jos vähän muokkaa kiskoja?

kyllä ne calibran penkit on ollut mahtavat ennen ku niitä ei o istuttu pilalle

Kiitos paljon. Nuo penkit on verhoiltu paikallisella autoverhoomolla, kannattaa kysellä paikallisilta verhoomoilta paljonko tulisi kustantamaan. On tosiaan harvassa hyväkuntoiset sisustat, itselläkin oli alkuperäiset penkit päässyt aika huonoon kuntoon. Väsyyhän ne penkit käytössä.

Calibrakin tuli tänään kaivettua tallista talvehtimasta ja lähtihän se vielä tulille. Kokeiltiin samalla uusia vanteita alle. Vanteet on ollu jo syksystä asti, mutta adapterit tuli vasta nyt ostettua.
Vanteet on Artec PZ 8x17" ja 9,5x17"
ET 30 edessä ja 16 takana

Pari talvista kuvaa:
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... G_7981.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... G_7984.jpg

Tyylikäs.

Todella onnistuneen näköinen laite!! Maukas väri ja hyvä kokonaisuus!

PS.Saako udella että mitkä ovat nuo takavalot? Fiksun näköset..

Ei ole rumat nuokaan vanteet, tosin itse pidin niistä aikaisemmista enemmän tämän alla. Hyvän näköinen laite joka tapauksessa!

Olipas komia ilmestys

Nuo takavalot on Sonarin tekeleet, tummansävyiset leditakavalot.
Oli noi entiset vanteet malliltaan ihan ok, mutta takana meinas turhan sisään jäädä.

Noniin, päivitetään tätäkin pitkästä aikaa.
Elikkäs tuli hankittua näistä osa jo kevät-talvella:
- DTA S40 moottorinohjaus
- johtosarja mukanaan suuttimet(Siemens Deka 630), puola, map
- Holset HE221W ahdin ja pakosarja, hukkaportin kello
- Bosch 044 bensapumppu
- Tilton sintterikytkin ja vauhtipyörä
- Mittareita: VDO öljynpainemittari, FMI seosmittari
- XE:n nokat
- Cat Cams säädettävät nokkapyörät

Kevään ja kesän aikana näitä hierottu paikalleen ja tehty 3" putki taakse asti, jakopää muutettiin vanhemman malliseksi. Syksyllä käytettiin säädettävänä, tuloksena 230kW ja 400Nm.

Kytkimen laitosta muutama kuva:
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... G_8101.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... G_8106.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... G_8109.jpg

Turbo:
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... G_8095.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... IM1588.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... IM1587.jpg

Seuraavaksi pitäisi lähteä laskemaan puristuksia, säädössä meinasi nakuttaa.
Tämänhetkinen tilanne:
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... IM1585.jpg

on kyllä komia calsu!!